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李想萬億汽車帝國夢,從組織變革開始

沈亞楠卸任,馬東輝、謝炎補位。技術派掌權背后,理想曾經研發投入缺的課,要集中補上了。作者 | 萬博伴隨著第三季度財報的發布,理想汽車成立以來最深刻的一場變革,正式拉開了大幕。這場變革的核心,是理想垂直職能組織的管理模式向矩陣型組織的升級

新能源汽車 | 2022-12-12 14:36 評論

小米生態,正在斷鏈

2013年年中,小米的13號員工孫鵬找到了自己的大學校友黃汪,彼時黃汪創辦的賣智能手表的華恒電子陷入資金周轉困境。經過幾次洽談,小米投資了這家公司,成為了今天的華米。年底,孫鵬又發現了當時已經陷入困境的照明企業易來智能

人工智能 | 2022-12-12 14:15 評論

藥師幫三年半巨虧27億:天價營銷之下,短期扭虧為盈或無法見底

《港灣商業觀察》王心怡近日,院外醫藥產業數字化服務平臺藥師幫股份有限公司(簡稱“藥師幫”)再度遞表港交所。就在今年5月9日,國家藥監局發布《中華人民共和國藥品管理法實施條例(修訂草案征求意見稿)》(或咨詢文件)以公開征求意見

醫械科技 | 2022-12-12 14:07 評論

讓車機“下雨”,路特斯的智能座艙跑偏了嗎?

HIEV消息(文/張祥威)“我們今天用雙8155,都覺得(算力)還不夠。”楊平說。這位路特斯的智能座艙研發負責人,目前帶領著一支兩百多人的團隊,為Eletre這款車操刀座艙智能化。雙8155,指的是在車機系統中采用兩顆高通驍龍8155數字座艙芯片,Eletre是行業中少有的采用這一配置的車型

新能源汽車 | 2022-12-12 11:38 評論

東風汽車“重注”的嵐圖會帶來真正的“東風”嗎?

文|恒心來源|博望財經東風汽車以肉眼可見的速度加快布局新能源賽道。步入12月,東風汽車交出了一份答卷。今年前11個月東風新能源汽車累計售出416178輛,同比漲幅高達173%,其中11月單月售出新車45672輛,同比增長76.2%

新能源汽車 | 2022-12-12 11:16 評論

康鵬科技將于12月16日上會:曾在紐交所上市,由楊建華家族控股

近日,上?爹i科技股份有限公司(下稱“康鵬科技”)在上海證券交易所遞交招股書(上會稿),準備在科創板上市。據貝多財經了解,康鵬科技將于2022年12月16日接受科創板上市委的現場審議。根據公開信息,康鵬科技于2022年6月30日在科創板遞交上市申請

新材料 | 2022-12-11 17:04 評論

科笛集團沖刺上市:依賴主要客戶和供應商,上半年虧損2.5億元

近日,科笛集團向港交所提交上市申請材料,計劃在港交所主板上市,高盛與中金為聯席保薦人。據貝多財經了解,科笛集團在境內的經營主體包括科笛生物醫藥(上海)有限公司、科笛生物醫藥(無錫)有限公司等。據天眼查

醫械科技 | 2022-12-11 16:12 評論

華為終端,再度撐起半邊天?

沉寂兩年后,華為麒麟在B站悄然注冊了官方賬號,其首條視頻內容是介紹華為HiAI Foundation AI計算平臺,沒有透露芯片相關的消息。盡管如此,這條視頻的播放量在不到24小時就超過了6萬,有近千

電子工程 | 2022-12-11 16:02 評論

千億快遞時代,照亮極兔逆襲之路

@新熵原創作者丨金銀 編輯丨伊頁行業發展的典型標注是快遞業務量。2022年12月1日上午8時10分,根據國家郵政局實時監測數據顯示,一件由極兔速遞承運的從福建省漳州市平和縣發往廈門市的蜜柚快件,成為2022年第1000億件快件

物聯網 | 2022-12-10 11:56 評論

數百人離職,核心業務被砍,沈子瑜帶領的億咖通未來在哪?

作為汽車行業的新一輪競賽場,目前全球自動駕駛行業正在加速賽跑。近日,百度自動駕駛專家團隊在ApolloDay技術開放日活動上,首次向外界全景化展示了百度Apollo的領先技術實力,并宣布百度Apollo自動駕駛技術泛化能力進步速度超預期,已實現從全無人運營到規模商業化運營

新能源汽車 | 2022-12-09 18:23 評論

融資沒輸過,銷量沒贏過,嵐圖汽車還能為東風開路嗎?

近幾年,國內不少傳統車企借電氣化的風口,推出高端智能純電品牌,想憑著提前在高端智能純電市場站穩腳跟,畢竟肉多狼少,東風汽車集團就是這么想的,怎知入局之后發現水太深,旗下高端智能品牌嵐圖汽車有點把握不住了

新能源汽車 | 2022-12-09 18:09 評論

流量焦慮加劇,大廠扎堆搶食短劇

短視頻和直播的風小了,短劇的風卻吹起來了。作者/一白出品/新摘商業評論今年,各互聯網平臺不約而同地患上了流量焦慮癥。移動端用戶增速下降明顯,需要流量的玩家越來越多,可獲取流量的成本卻越來越貴,流量購買

消費電子 | 2022-12-09 17:57 評論

李一男還沒放棄自游家!

文/周雄飛李一男創建的汽車品牌自游家,正在經歷至暗時刻。自李一男宣布造車后,自游家一直備受關注。但本應該在今年年底交付首款車型的自游家,卻突然宣布了無法交付的壞消息。本周三,自游家官方通過官方微博發布了致NV用戶的一封信

新能源汽車 | 2022-12-09 17:40 評論

一手下沉一手高端,雅迪董經貴打的什么算盤?

文丨黃芳華出品丨牛刀財經(niudaocaijing)當前,世界杯正在激烈進行中,全世界的目光也聚焦卡塔爾上。瘋狂的不止是球迷,還有場外的贊助商,他們都想通過這個盛大的賽事,給自己的品牌營造聲勢。其中,已經兩次贊助世界杯的雅迪就喊出“為世界杯冠能”的口號

新能源汽車 | 2022-12-09 17:05 評論

價格一降再降,利潤卻高居不下,特斯拉究竟是如何把控成本的?

近日,特斯拉又推出限時補貼政策:消費者在12月7日-12月31日期間購買符合條件的特斯拉現車并完成交付,可以額外享受6000元福利。其實,在12月初的時候,特斯拉官方就宣布,對12月底完成交付的現車車型訂單提供4000元保險補貼

新能源汽車 | 2022-12-09 15:28 評論

走出長城汽車,蜂巢能源駛入獨立發展新坦途

本文系深潛atom第588篇原創作品近日,蜂巢能源正式遞交招股書,擬在科創板掛牌上市,作為全球動力電池前十企業中唯一未上市的獨角獸,蜂巢能源算是汽車動力電池賽道中崛起速度最快的企業之一。雖然成立僅4年,但在長城汽車的背書下,蜂巢能源在行業中的影響力是其它新入企業所難以比擬的

鋰電 | 2022-12-09 14:24 評論

13.32億!長安汽車再度收回長安新能源股權,背后有何深意?

年關將至,當各大車企都一門心思沖銷量的時候,長安汽車的資本動作卻突然頻繁了起來。12月2日夜晚,長安汽車發布公告稱,公司審議通過了《關于收購長安新能源部分股權的議案》,將以13.32億元的價格收購長安

新能源汽車 | 2022-12-09 13:46 評論

借1.34億給國美,減持的背后,黃光裕有苦難言?

黃光裕的回歸并沒有給國美帶來“幸運”,反而讓國美陷入了泥潭。如果在出獄之后選擇出售和隱退,那么黃光裕和國美都不會比現在更差。最起碼在套現的數額上,黃光裕要比現在得到的更多。12月5日,根據鳳凰網科技報道,國美創始人黃光裕與近百名員工在鵬潤大廈36層的辦公室發生了激烈的沖突,甚至到了動手的地步

智能家居 | 2022-12-09 13:41 評論

多點Dmall離不開物美

物美科技港股IPO無疾而終,物美系的互聯網平臺多點Dmall,近日正式開啟了港股上市征程。30年前,張文中誤打誤撞進入連鎖超市行業,成就了物美商業帝國;如今,物美二代們掌舵的多點Dmall,帶著線上即時零售的野心,聯合傳統超市,挑戰互聯網巨頭

物聯網 | 2022-12-09 13:38 評論

松果出行,在縣城里躺不住了?

盡管在下沉市場實現盈利,但巨頭圍剿、燒錢造車,松果出行的好日子還能過多久?文丨慶秋BT財經原創文章近日,有消息稱,共享電單車企業松果出行在資本市場上將有所動作,可能沖刺IPO或有一輪新的融資進場。早在2021年,松果出行曾被曝出有赴美上市的計劃,募集資金預計3億美元,摩根史丹利或為牽頭投行

新能源汽車 | 2022-12-09 11:56 評論
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