從2014年“泰坦”的造車項目成立至今，蘋果造車已經走過八年時間，可這八年時間里有關“Apple Car”的一個影都沒見到。按理說，對于全球市值最高且研發能力一流的蘋果科技公司而言，造車并不是件困難的事，可到頭來蘋果造車實質性的進展一直都是雷聲大雨點小
新能源汽車 | 2022-12-15 09:39 評論《金證研》南方資本中心 正則／作者 西洲／風控隨著安全及環保政策的收緊，農藥行業中安全隱患大、環保不達標的中小企業，成為國內重點產能出清的目標。就2020年而言，江蘇省內已有25家農藥生產企業關閉退出
環保 | 2022-12-15 09:34 評論盈虧同源，是資本市場的一條鐵律。當環境發生變化時，原來的經驗可能會從助力變成阻礙。姚振華、許家印可能是這兩年體會最深的人。與幾年前的風光相比，命運均在兩人身上留下了痕跡。也許姚振華和許家印沒有想到，兩三年的時間就能讓一生積累的財富化為泡影
新能源汽車 | 2022-12-14 17:39 評論長城汽車將陷入“芯片門”爭議的產品投入到東南亞市場，問題究竟解決了嗎？文丨青山白鷺BT財經原創文章11月底，長城汽車在馬來西亞召開了歐拉好貓上市媒體發布會，即日起發售歐拉好貓400 Pro和500 Ultra兩款車型
新能源汽車 | 2022-12-14 14:47 評論文丨周俊出品丨牛刀財經（niudaocaijing）沒能夠沖擊高端的智能手機廠商，正在感受到市場殘酷的反饋。今年第三季度，OPPO遭受到了慘重的出貨量下滑沖擊。IDC報告顯示，OPPO、vivo兩家國產手機全球市場出貨量下滑嚴重，vivo同比下滑22．1％，OPPO更甚下滑22．3％
智能硬件 | 2022-12-14 14:33 評論受益于“雙碳”愿景和技術革新的推動，光伏行業景氣度近年來提升顯著。而伴隨著行業的大發展，行業內十倍股比比皆是。大多數光伏概念股票，股價都在這一輪行情中突破過歷史新高。觀察雅博股份的主營業務，可以發現其主要的經營業務為金屬屋面圍護系統、分布式光伏發電系統
太陽能光伏 | 2022-12-14 13:50 評論圖片來源：度哥曾經霸榜國內汽車江湖的日系車，在自主品牌爆發的沖擊下，正逐漸走下神壇。“三巨頭”之一的日產汽車也成了其中“最慘”的一個。日前，日產汽車公布了今年前11個月中國區業績，含乘用車、輕型商用車、整車進口在內的銷量合計97．5萬輛，同比下降20．2％
新能源汽車 | 2022-12-14 13:44 評論在商業運輸業正加速向零排放卡車轉型的今天，重卡的綠色變革也逐漸拉開帷幕，全球各大卡車制造商輪番登臺，迅速開啟轉型之旅。前不久，特斯拉在其內華達州工廠舉行了Semi Truck的交付儀式，雖然沒有公布S
新能源汽車 | 2022-12-14 13:42 評論企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力，也稱為企業的資金或資本增值能力，通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇，共選取37家免稅店企業作為研究樣本
物聯網 | 2022-12-14 13:38 評論時代的洪流下，沒有任何企業能夠獨善其身。伴隨著國內新能源汽車的快速發展，一部分市場份額較少的合資品牌已經開始感受到了寒冷。近日，有海外媒體報道稱，大眾集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定
新能源汽車 | 2022-12-14 11:43 評論大家都知道，日本是游戲的天堂，更是游戲廠商們出海所覬覦的一塊“肥肉”。騰訊網易兩大巨頭正在奮力爭奪日本愛氪金的游戲宅們。但日本游戲市場卻真的很“謎”，何種游戲會被喜愛，游戲宅有他們自己的一套邏輯。網易
消費電子 | 2022-12-14 11:35 評論資本開始不相信自動駕駛了。今年以來，美股上市的自動駕駛類公司，市值與高峰期相比平均下跌約80％－90％。截止美東時間12月12日收盤，自動駕駛公司Aurora股價為1．13美元／股，與峰值相比跌落近95％；專注于自動駕駛卡車業務的TuSimple、Embark，處境類似，股價跌落都在98％左右
新能源汽車 | 2022-12-14 11:23 評論導語Introduction留給斯柯達做調整的時間不多了，留給整個二線合資陣營的機會同樣不多了。作者丨李思佳責編丨羅 超編輯丨朱錦斌“雙12”這天，本該忙著清空購物車的汽車公社編輯部，內部正討論著一則傳聞－－捷克汽車制造商斯柯達，正考慮退出中國市場
新能源汽車 | 2022-12-14 10:55 評論【藍科技觀察】極米在投影機市場的“江湖地位”正面臨巨大挑戰。前不久，極米科技因為今年三季度不佳的財報表現而遭受了非常多的質疑，為此極米還專門召開了一場業績說明會，以此來平息投資者們對于其業績不達預期、DPL產品份額下降等重點問題的關切
智能家居 | 2022-12-14 10:26 評論出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩頻頻陷入破產輿論的低速電動車龍頭雷丁汽車，正試圖證明自己不僅擁有制造新能源汽車的能力，還擁有在2025年銷售100萬輛新能源汽車的實力。這種“豐滿的理想”起源于雷丁汽車（以下簡稱“雷丁”）剛拿到的一筆巨額融資
新能源汽車 | 2022-12-14 09:49 評論近日,騰訊發布了關于《國有企業數字化轉型調研報告》,指出了2022年國有企業數字化轉型的現狀,同時提出了相關關于國有企業數字化轉型的建議與意見。
工控 | 2022-12-14 08:59 評論光伏圈的大黑馬一道新能源董事長劉勇，因為前東家中來股份的董事長林建偉當年個人承諾的612萬股股權”激勵”和400萬分紅沒有兌現，將其告上法庭。11月23日，中來股份披露了公司董事長林建偉，和前公司高管、現任一道新能源董事長的劉勇（LIU YONG）之間的股權糾紛
太陽能光伏 | 2022-12-13 17:31 評論B站重拾“B站”。作者／天語出品／新摘商業評論月活超3億的基礎上，B站的大會員數量卻環比下跌，即使有精品的二次元游戲，B站能否撬動更多的玩家，仍需要打一個大大的問號。交出三季度亮眼答卷后，B站卻身陷裁員的爭議
消費電子 | 2022-12-13 17:15 評論商業的本質是什么？為彼此創造價值。這句話看上去，真正做到卻并不容易。12月7日，中國與沙特一口氣簽了34項投資協議，包括綠氫、光伏、通信、云服務、房地產等多個領域，參與企業包括華為、中建、中廣核，還有光伏企業晶科
儲能 | 2022-12-13 15:04 評論
