九月十月，是汽車行業行情最好的兩個月，向來有“金九銀十”的說法，畢竟對于大多數忙碌了大半年的消費者來說，在這個季節買臺車獎勵一下自己，無疑是非常好的。但繼9月份銷量下滑后，長城汽車10月份的銷量成績同樣不理想
新能源汽車 | 2022-11-08 09:53 評論作為中國汽車行業絕對的龍頭企業，上汽集團的一舉一動牽動著整個汽車行業的神經與命脈。在上汽集團公布的三季度報告中，第三季度實現營業總收入2114．2億元，同比增長13．29％；歸屬于上市公司股東的凈利潤57．4億元，同比下降18．43％
新能源汽車 | 2022-11-07 17:10 評論文｜王婷妍與“中國第一，世界前三”愈加背道而馳。圖／官網60年代末，“第二汽車制造廠”（下稱“二汽”）誕生，主營中重卡業務，此后多年依靠中重卡業務東風商用車一度成為行業中的霸主，并成為東風集團的重要板塊
新能源汽車 | 2022-11-07 15:46 評論作者｜余堃編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧出品｜零態LT（ID：LingTai＿LT）比亞迪很可能要榮登今年全球新能源車企之首的位置，至少從銷量上來看是這樣。11月3日，比亞迪股份發布公告稱，10月新能源汽車銷量21．78萬輛，上年同期8．10萬；本年累計銷量139．79萬輛，同比增長233．92％
新能源汽車 | 2022-11-07 15:29 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。圖片來源：公司官網說好一起到白頭，你卻偷偷焗了油。果鏈上游制造企業，一直被視為消費電子晴雨表，甚至是中國制造業風向標。今年三季度，這一陣
電子工程 | 2022-11-07 15:26 評論在這條黃金賽道上，匯川技術每多在一個領域占據優勢，“華為”的標簽就淡化一點。當你不夠強大的時候，總會有其他標簽增加辨識度。提到匯川技術，總離不開“華為”和“調研”兩個詞匯。前者是因為匯川技術的管理團隊
新能源汽車 | 2022-11-07 15:15 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第478篇原創文章”8月份蔚小理中小鵬和理想的銷量暴跌，引發了市場的一片爭議，很多人紛紛看衰它們，但leo有一些不同的想法
新能源汽車 | 2022-11-07 15:12 評論圖片來源于度哥隨著最新銷量和三季報的披露，曾經的新能源銷量翹楚——北汽藍谷，再一次讓大眾失望了。11月2日，北汽藍谷（600733．SH）發布10月產銷快報：今年10月銷量為5569輛，累計銷量為3．43萬輛，同比增長76．09％
新能源汽車 | 2022-11-07 13:54 評論蔚來要在繼續布局換電站的前提下，自研電池，接下來幾年盈利又沒戲了？今年一心想造電池的蔚來，又要投20個億。在去年還虧損44億的前提下，蔚來還要投入到自研電池這條燒錢的賽道。都知道電動車最貴的零部件就是電池，能占到成本的三分之一，但自研電池的汽車品牌不在多數，大部分仍然使用著供應商提供的產品
新能源汽車 | 2022-11-07 13:50 評論導語：未來，如何真正擺脫對蘋果的依賴癥，把握好企業固定資產投入與利潤產出的平衡點，才是藍思科技股價真正走出低谷的關鍵。李平 ｜ 作者 礪石商業評論 ｜ 出品1凈利潤回升，重在“節流”股價持續低迷近2年之后，藍思科技的20萬小股東似乎看到了一絲曙光
電子工程 | 2022-11-07 13:44 評論導語Introduction迎來20周歲生日的北京現代，需要表現出更多的拼搏和努力，才能迎接更好的未來。作者丨鄧勇拓責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌20歲，風華正茂，對于一個人來說，是揮斥方裘的大好時光。同樣，對于一家大型企業來說，20周歲也正是處于發展的關鍵節點
新能源汽車 | 2022-11-07 11:52 評論浪潮集團旗下浪潮云洲邀您共赴此次盛會，領略工業互聯網賦能中小企業數字化轉型的創新實踐。
工控 | 2022-11-07 11:49 評論據騰訊新聞《棱鏡》消息，近日，國美電器董事長黃秀虹在國美總部的全員大會上表示：公司到12月底之前，只會給員工上社保，不會再發工資了。并補充：今后中長期，工資發放也存在不確定性。會后公司會出具一份承諾書，員工可以各自去找主管簽字
智能家居 | 2022-11-07 08:58 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛李想又立新FLAG。11月1日，理想汽車CEO李想在社交媒體上放出豪言：爭取2022年內實現單月收入過百億！01蔚小理10月交付跌出前三，李想卻提出過月入百億新理想李想這番話在輿論上引起了熱議，有人盛贊其雄心萬丈，也有不少觀點對他抱質疑態度
新能源汽車 | 2022-11-06 11:08 評論作者：丁一出品：全球財說眾泰汽車“回魂”后，能否順利重生？目前來看，如果說以前全靠“皮尺部”，那么現在的眾泰汽車仍處于“全靠一張嘴”的階段。眾泰汽車“回魂”時間線自2020年眾泰汽車進入破產重整程序，
新能源汽車 | 2022-11-06 10:57 評論眾所周知，華為鴻蒙系統，最早于2019年8月份發布，而在發布之時，鴻蒙提出了“萬物互聯”的理念，也提出了“大一統”的理念。不過當時市場并不理解，不知道一款萬物互聯時代的操作系統應該是怎樣的，而一款大一統，支持手機、電腦、汽車、物聯網的系統，又該是什么樣的
人工智能 | 2022-11-06 10:53 評論臺積電創始人張忠謀近期表態指在美建設更多工廠將毀了臺積電，為此臺積電正在考察德國、印度等，計劃在這些地區建設工廠，同時它在中國大陸的南京工廠也將擴張16nm、28nm工藝產能，顯示出擺脫對美國芯片依賴的決心
電子工程 | 2022-11-06 10:49 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩最近，新能源汽車銷量之王比亞迪傳出一個讓人振奮的消息：其已向各大船廠下了8艘大型滾裝船的訂單，將要組建自己的遠洋團隊，直接為海外客戶提供運輸比亞迪汽車的相應服務
新能源汽車 | 2022-11-05 11:02 評論2022年，似乎是芯片公司的“水逆”年。從費城半導體指數來看，在今年10月跌至兩年來的最低水平。“CPU＋GPU”雙芯片行業龍頭AMD股價，也在年內相應暴跌近60％，目前市值960多億美元。不過，AMD也算是交出了一份差強人意的財報
電子工程 | 2022-11-05 10:41 評論
