圖片來源：度哥拍攝2015年5月，已經離開汽車圈從政8年之久的竺延風，突然空降東風汽車公司新掌門人之位，引起一片嘩然。誰能想到，這個曾說著“我骨子里永遠是一汽人”的一汽集團前“少帥”，最終卻挑起了“二汽”的擔子
新能源汽車 | 2022-10-31 13:54 評論在全球市場，以皇冠品牌來接棒雷克薩斯在傳統豪華領域的成果。在中國市場，以皇冠國產帶來新的增量與產品提升。似乎會是個不錯的辦法？作為全球銷量第一的車企，豐田又雙叒叕減產了。近日豐田再次宣布減產，涉及近11條生產線
新能源汽車 | 2022-10-31 13:40 評論《港灣商業觀察》李鐳創始人年薪12億剛上熱搜沒多久，威馬汽車就迎來了“緊衣縮食”。威馬與沈暉屢屢上頭條的熱度，這一次顯得尤為艱難。威馬汽車的“活下去”近日持續發酵。01一切都為了活下去10月27日，多方消息證實，威馬的大規模降薪方案開始逐步落地
新能源汽車 | 2022-10-31 13:37 評論比亞迪于北京時間 10 月 28 日晚發布了 2022 年三季報，要點如下：1、要坐實賺錢機器？比亞迪股份三季度歸母凈利潤 57 億元，與之前預告的基本一致，一個季度的利潤已經是過去四個季度之和，更重要的是這次的利潤質量非常高，大部分是由汽車業務貢獻
新能源汽車 | 2022-10-31 11:28 評論＄隆基綠能．SH 10 月 28 日 A 股盤后公布了 2022 年三季度業績，由于最核心的收入和歸母利潤表現之前公司都已經給畫了圈、指定了范圍，結果上大差不差，沒有太大預期差，核心還是通過成本、開支分配來看盈利質量，以及背后產業競爭和博弈的進度
太陽能光伏 | 2022-10-31 10:59 評論大家好，我是長橋海豚君！美的集團＄美的集團．SZ 北京時間 10 月 28 日周五下午發布今年三季度財報。2022 年前三季度收入 2717．8 億元，同比 ＋3．4％，歸母凈利潤 244．7 億元，同比 ＋4．3％，與市場預期比較一致
智能家居 | 2022-10-31 09:55 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編近日，銷量萎靡的極狐汽車又開始“打華為的主意”。據北汽新能源副總裁樊京濤表示，極狐汽車聯手華為，才能開拓智能汽車新市場，實現利益更大化。北汽藍谷總經理代康偉在采訪中表示，北汽藍谷將豐富產品線，極狐將借助華為渠道加速發展
新能源汽車 | 2022-10-31 09:45 評論作者｜ 東關大先生出品 ｜ 電動公會狂奔多年的威馬，開始進入水逆期。前段時間，威馬汽車創始人因12億年薪事件鬧得沸沸揚揚，隨后被辟謠，實際薪酬為兩百萬元左右。然而，一波未平一波又起，最近威馬汽車又傳出降薪的消息，雖然官方并沒有公開聲明，但最近關于威馬裁員降薪的新聞已鋪天蓋地
新能源汽車 | 2022-10-31 09:28 評論作者 ｜ 歸去來編輯 ｜ 唐飛今年8月，小米董事長兼CEO雷軍以“穿越人生低谷的感悟”為主題舉辦了自己的第三場年度演講。可對于當下的小米來說，又要如何穿越自己的低谷呢？小米集團最新財報顯示，今年二季度公司營收和調整后的利潤分別為702億元和20．8億元，較同期分別下滑20％和67％
新能源汽車 | 2022-10-28 15:58 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第471篇原創文章”光伏行業正面臨光伏電池由P型向N型轉換的過程，市場這兩年都在挖掘相關的機會，作為最開始受益的設備板塊，要跑出了一個超級成長公司，邁為股份，于是市場都希望挖到下一個邁為股份
太陽能光伏 | 2022-10-28 14:35 評論WOLFSPEED（WOLF．N）于北京時間 10 月 27 日凌晨的長橋美股盤后發布了 2023 財年第一季度財報（截止 2022 年 9 月），要點如下：1、核心指標：＄Wolfspeed．US 在 2023 財年第一季度實現營收 2．41 億美元，略超市場預期（2．39 億美元）
新能源汽車 | 2022-10-28 13:46 評論盡管聯想也對外公開表示堅決不造車，但這并不影響聯想入局智能汽車和新能源汽車的賽道的野心。近日，聯想曝光了車計算實驗室的第一個產品，該產品是由聯想旗下自有研發制造基地合肥聯寶科技推出的首款自主行駛域控制
新能源汽車 | 2022-10-28 11:55 評論“扣非歸母凈利同比增長200．93％�！弊髡撸篋arin編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）據公司情報專家《財經涂鴉》消息，10月27日晚，晶澳科技（002459．SZ）發布三
太陽能光伏 | 2022-10-28 11:50 評論“半月內大全能源攬獲近2000億元銷售長單；業內普遍預計，明年將是硅料價格的拐點�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）據公司情報專家《財經涂鴉》消息，10月27
太陽能光伏 | 2022-10-28 11:26 評論眾所周知，自從被美制裁之后，華為的日子就過得比較難，營收、利潤不斷下滑。為此，華為幾次都表示，華為接下來的目標是活下來，有質量的活下來。也為此，華為做了無數的努力，比如發力鴻蒙系統，擺脫對GMS、安卓
電子工程 | 2022-10-28 11:10 評論如果說2015年是新勢力品牌的元年，那么2020年就是新勢力品牌重新洗牌的一年。據不完全統計，從2020年到現在，包括拜騰、前途在內已經有不少新勢力品牌倒閉或破產，即便是沒有倒閉的新勢力品牌，大多也是在做最后的掙扎，就比如威馬汽車
新能源汽車 | 2022-10-28 10:08 評論隨著雙十一即將來臨，除了消費者們摩拳擦掌之外，VR硬件廠商們也是鉚足了干勁，準備通過相關活動來沖一波銷量，比如我們今天要說的YVR，它推出了“打卡返全款”的活動，規則如下：用戶在設備簽收后，于設備內登
VR | 2022-10-28 10:04 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編最近的威馬汽車正在經歷多事之秋。在威馬汽車創始人兼CEO沈暉12億天價薪酬登上熱搜后，近日，有消息稱威馬汽車從10月開始實行新的財務政策，其員工工資將按照7折發放，管理層工資按照5折發放，以期度過資本寒冬
新能源汽車 | 2022-10-28 09:40 評論作者 ｜ 辰紋來源 ｜ 洞見新研社面板周期延長，光伏周期將至，TCL科技還能扛多久？10月24日晚間，TCL科技發布了2022年三季報。財報數據顯示，今年前三季度，TCL科技實現營業收入1265．76億元，相比去年同期略有增長，為4．5％，但第三季度的營收卻同比下滑了9．95％，為419．93億元
太陽能光伏 | 2022-10-28 09:31 評論
