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港股第四家"造車新勢力",零跑汽車能憑借IPO“跑“出第二梯隊嗎?

港交所即將迎來第四家“造車新勢力”!8月29日,零跑汽車通過港交所聆訊。其預計于本周啟動IPO前預路演,最快將在9月招股,預期募資或達15億美元。這也是“造車新勢力”第二梯隊的“第一股”。浙江零跑科技股份有限公司(下稱“零跑汽車”)是一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司

新能源汽車 | 2022-09-01 14:15 評論

被巴菲特拋棄了!比亞迪新研究的六棱形電池能突破方殼刀片電池局限嗎?

巴菲特對比亞迪的愛不夠深沉,在人家高光時刻跑路了!人家老爺子在高位拋售了比亞迪的H股。夸他時是小甜甜,拋售時一言不合就清倉這事兒鬧得沸沸揚揚,一度傳聞新能源車龍頭股因估值泡沫被外資拋棄,加上美國監管層政策咄咄逼人,逼得美系投資人投資大陸硬核技術企業顧慮重重

鋰電 | 2022-09-01 13:57 評論

瘋狂的光伏逆變器,財務數據完美的禾邁股份憑什么超越Enphase?

總結來看,目前禾邁股份的估值確實處于估值高位,無論市場對后市如何,都需要權衡未來上漲的空間和回落的風險收益。繼貴州茅臺(600519.SH)之后,A股市場又誕生一支千元股,公司上市還不到一年,近4個月股價翻倍,區間最大回撤僅16%,目前股價依然處于上升趨勢中,甚至有繼續沖新高的跡象

太陽能光伏 | 2022-09-01 11:48 評論

銷量不佳、詬病換殼車,珠江投管能給合創汽車續命嗎?

本文系深潛atom第544篇原創作品8月24日,天眼查信息顯示,合創汽車科技有限公司發生股東變更,上海蔚來汽車有限公司退出該公司股東行列,退出前持股比例約為 4.46%。這一舉動意味著,廣汽與蔚來當初設想的強強聯手合創模式,徹底失敗了

新能源汽車 | 2022-09-01 11:42 評論

突發:華為殺入網約車

華為這個時候推出“Petal 出行”,真的是要一舉反轉打車江湖?作者 | 鉛筆道編輯部最新消息,華為在網約車領域又有大動作:推出打車平臺Petal,并由少數城市擴張至全國。網約車江湖要變天了?今年7月

物聯網 | 2022-09-01 11:13 評論

零跑先于哪吒、威馬“上岸”,登陸港交所是不是最好的選擇?

時隔兩年,又一家造車新勢力傳出確定上市的消息。8月29日,港交所公告披露浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑汽車”)聆訊后資料集,零跑汽車已通過港交所上市聆訊,據路透社旗下IFR引述知情人士表示,零跑汽車將于本周啟動IPO前預路演,最快將在9月招股,預期募資或達15億美元

新能源汽車 | 2022-09-01 10:24 評論

度過暫時困難的吉利,在新能源汽車賽道還能做一哥嗎?

【藍科技觀察】吉利汽車作為曾經燃油車時代的老大,連續多年在汽車銷量排行上霸榜。但是進入新能源汽車時代,吉利汽車似乎心有余而力不足。那邊,“頭車”比亞迪已經宣布停產燃油車,全面進入新能源時代;這邊,吉利的新能源汽車在全部銷量的占比僅達17.9%

新能源汽車 | 2022-09-01 09:46 評論

比亞迪業績大漲,巴菲特為何狠心減倉?

作者| 東關大先生出品 | 電動公會在買入比亞迪14年后,股神巴菲特終于完成對其首次減持。8月30日,港交所文件顯示,巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股,平均價格2

新能源汽車 | 2022-09-01 09:34 評論

美的集團:C 端收緊,B 端擴張,轉型是否可期?

美的集團(000333.SZ)于北京時間 8 月 30 日發布中期報告,財報核心要點如下:1、營收比預期好一點:美的集團上半年實現營收 1826.61 億元,同比增加 6.57%,上半年受經濟和疫情的

智能家居 | 2022-09-01 09:09 評論

證監會立案調查 奧馬竊喜TCL家電失意?

【藍科技綜述】盡管奧馬電器在TCL家電控股時非常排斥,但在其最困難的時候,資本才能夠主導一切。最終,TCL家電如愿控股奧馬電器。只不過,控股奧馬電器之后,TCL家電還沒有帶來實質利好時,卻迎來了證監會對其立案調查的當頭棒喝

智能家居 | 2022-09-01 08:58 評論

開拓征程,智啟未來!視比特上海公司正式開業,全球化戰略部署更進一步!

8月31日,視比特機器人上海研發總部暨華東營銷中心開業盛典在寶山區顧村鎮上海機器人產業園舉行。

機器人 | 2022-08-31 22:02 評論

車企上市只是時間問題,零跑只是搶先一步而已

賣出比亞迪,是巴菲特對新能源市場的突襲。盡管比亞迪后續作出“公司經營一切正常”的回應,在巴菲特賣出比亞迪之后,比亞迪股價依舊在開盤大跌,比亞迪所在的新能源板塊也呈現走低趨勢。在此次減持之前,新能源車企

新能源汽車 | 2022-08-31 17:23 評論

拿下國產高端市場第一背后,vivo與蘋果、華為的共性

出品 | 何璽 排版 | 葉媛國內高端手機市場格局生變據數據機構Counterpoint在8月24日公布的第二季度中國高端智能手機市場報告,vivo在剛剛過去的第二季度中表現搶眼,獲得了13%的市場份額,成為僅次于蘋果的高端手機品牌廠商

智能硬件 | 2022-08-31 16:34 評論

九嶺鋰業IPO,有“鋰”能否走遍天下?

作者 | 楊成純編輯 | 唐飛借著新能源汽車的東風,電池相關企業掀起了上市熱潮。江西九嶺鋰業股份有限公司(以下簡稱“九嶺鋰業”)便是其中之一。資料顯示,九嶺鋰業成立于2011年,被譽為鋰云母 " 四小龍 " 之一,擁有全球第一條萬噸級鋰云母提鋰產線

鋰電 | 2022-08-31 15:06 評論

半年賣了20萬臺手機,酷派復活歸來,但江湖已經變了

提起酷派手機,相信很多人的第一反應都會是:酷派竟然還活著?跟摩托羅拉、諾基亞一樣,酷派也是很多人的青春回憶,在3G手機年代,酷派更一度擊敗三星和蘋果,成為了國內手機市占率第一品牌。但這樣的光輝歷史畢竟

智能硬件 | 2022-08-31 13:43 評論

零跑汽車急于上市募資,能與“蔚小理”叫板嗎?

8月29日,據港交所顯示,浙江零跑科技有限公司通過港交所聆訊,聯席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際。據悉,零跑科技成立于2015年,是中國智能電動汽車公司,自主研發智能電動汽車核心系統及電子部件中的所有關鍵軟硬件

新能源汽車 | 2022-08-31 11:55 評論

眾泰求生:募資60億、再戰新能源,究竟是涅槃還是還魂?

ST眾泰經過幾年的漂泊終于開始駛入正軌,但靠抄襲發家的ST眾泰此次將高端新能源汽車設定為目標,難免不令人心生疑竇。業績至暗時刻,ST眾泰股價卻屢次演繹妖股走勢。和特斯拉、比亞迪相繼傳出的“緋聞”推波助瀾、功不可沒

新能源汽車 | 2022-08-31 11:52 評論

豐田后院起火,子公司日野汽車排放造假

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)過去一年的大部分時間里,豐田汽車及其總裁豐田章男(Akio Toyoda)一直都在忙于抵御外界對他們在電動汽車領域拖后腿的批評。然而,讓他們猝不及防的是,后院突然起火

新能源汽車 | 2022-08-31 11:47 評論

德業股份再一次爆了!業績和市值都漲瘋,瘋狂的儲能新貴吊打競爭對手

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第421篇原創文章”你敢想嗎?德業股份的市值已經超過1,000億了,1,000億呀!01 &nb

太陽能光伏 | 2022-08-31 11:40 評論

車機與手機加速融合,OPPO:造車不如造生態

撰文 | 吳先之  冷澤林編輯 | 王   潘一年前上汽董事長陳虹的“車企靈魂”說還猶言在耳。自從拒絕華為之后,這家國內汽車界的巨擘,卻并沒有將所有第三方解決方案都拒之門外。光子星球從知情人處獲悉,去年春節后,上汽CTO、總工程師祖似杰曾帶隊造訪OPPO

新能源汽車 | 2022-08-31 11:22 評論
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