在一個充滿變量的周期內，市場對于企業的“定性”主要取決于：1．市場風格的切換（加息周期會從成長性偏好轉向利潤偏好）；2．企業給予市場的信息，經營層面給市場更多想象，市場會因此調整基于預期的估值模型。對
物聯網 | 2022-08-31 11:08 評論時間來到2022年，疫情催化了零售行業的下一代變革，誰能定義零售4．0？目前已知的答案是：即時零售。撰文｜焦麗莎美團的Q2財報，「即時零售」與「本地供給」成了高頻詞。財報披露口徑有了新變化，業務分部「合三為二」：核心本地商業和新業務
物聯網 | 2022-08-31 10:39 評論財報顯示，美的集團2022年上半年營收為1826.6億元，較上年同期的1738億元增長5.09%。
工控 | 2022-08-31 10:38 評論從騰勢概念車INCEPTION，看比亞迪的智能駕駛進展到哪一步了？還要準備4條腿走路？其實概念車嘛，很多都是造不出來的，所以也就只能是概念了，這些年來這么多的新勢力們的概念車前赴后繼，真正落地的兩只手
新能源汽車 | 2022-08-31 10:36 評論2022 年 8 月 30 日晚，＄恩捷股份．SZ 公布 2022 年上半年的業績。由于一季度業績已有發布，海豚君重點關注上半年所傳達的二季度增量信息：（1）公司 2022 年二季度實現歸母凈利潤 1
鋰電 | 2022-08-31 10:30 評論從這份業績報來看，整體而言，亮點并不多。面對眼下，以及未來挑戰，長城汽車的解決方案并不足以令人信服其有足夠能力來改善現狀。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果8月30日，據長城汽車發布的2022年上半年業績報顯示，今年上半年，長城汽車實現總營收621．34億元，同比微增0．33％
新能源汽車 | 2022-08-31 10:24 評論從半年報業績來看，比亞迪非但沒有受到停產燃油車的影響，反而其利潤增速接近前期業績預測上限。同時，這份業績中報也創出歷年中報新高，更是領先于一眾已發布半年報的大型車企。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事
新能源汽車 | 2022-08-31 10:10 評論文｜天一除了經營性流入現金減少，韋爾股份的短債規模也不斷上升。圖／網絡韋爾股份的股價近段時間跌跌不休，尤其是在其發布了半年報之后，股價更是大跌，而原因就是業績出現下滑。往前來看，韋爾股份在2019年收
電子工程 | 2022-08-31 10:09 評論文｜王元石商湯科技的深層次問題，在于公司經營的基本面。圖／網絡8月25日，“AI四小龍”之一的商湯科技披露2022年上半年財報：營收14．15億元，同比減少14．3％；凈虧損32．08億元，同比收窄13．6％
人工智能 | 2022-08-31 10:07 評論北京時間 8 月 30 日港股盤后，百度（9888．HK；BIDU．O）發布了二季度財報，整體上小超預期，廣告展現韌性，繼而帶來毛利率的改善。但二季度的表現基本已有預期，鑒于最近反復持續的地方疫情，下
物聯網 | 2022-08-31 09:01 評論很難想象到江淮汽車在基本面始終難有好轉的情況下，股票市場卻迎來了大漲，更是出現了連續三個交易日累計漲幅超過20％的大行情，為此江淮汽車還發布了股票交易異常波動公告。回看江淮汽車的這波漲勢要追溯到今年四月份，當時股價跌至每股7元的低點后便迎來了反彈
新能源汽車 | 2022-08-30 17:25 評論作者 ｜ 喀戎編輯 ｜ 唐飛“蔚小理”后，第四家造車新勢力即將“上岸”。8月29日，據港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）通過聯交所上市聆訊。市場消息稱其將于本周啟動首次公開發售（IPO）前預路演，并最快于9月招股
新能源汽車 | 2022-08-30 16:26 評論文｜第七筆畫來源｜博望財經在新能源汽車領域，“二福”——比亞迪董事局主席王傳福、吉利董事長李書福，起著舉足輕重的作用。雖然是傳統車企出身，但相比于造車新勢力們，他們手中的電池技術，在汽車行業多年的品牌積淀以及雄厚的資金實力，使其一入局，便成為新能源領域不容小覷的力量
新能源汽車 | 2022-08-30 14:21 評論日前，中國海洋石油公司公布了2022年上半年未經審計的財務數據。22H1，公司實現營業收入2033．55億元，同比增長達到84％，實現歸屬于上市股東的凈利潤718．87億元，同比增長116％。根據半年度公告，公司計劃派發中期利息每股0．70港元，預計需要派息333．46億港元分紅
儲能 | 2022-08-30 14:12 評論作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別 致當局者迷，經歷資本局之后，欣旺達還有很長的路要走。日前，據知情人士透露，即將上市的小鵬G9，將會搭載欣旺達供應的4C（4倍充電效率）動力電池。而欣旺達也將憑借這次“A供”的身份，正式進入到小鵬汽車的電池供應鏈
鋰電 | 2022-08-30 14:00 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第420篇原創文章”萬萬沒想到，科士達中報儲能業務竟然出了大驚喜，看來它的未來值得高看一眼了。&
太陽能光伏 | 2022-08-30 13:53 評論今年上半年，鋰電池循環（回收）已經成為天奇股份第一大營收、利潤板塊。本文為元氣資本第193篇原創文章分析師）WF微信公眾號）yuanqicapital核心內容1．動力電池回收的“確定性紅利”或已初步顯現
鋰電 | 2022-08-30 11:57 評論殼牌一邊加速剝離上游高碳油氣資產，一邊推進綠色清潔能源項目，但對清潔能源投入的幅度如何增長還充滿著不確定。撰文 ｜ 依珊編輯 ｜ 譚潮出品 ｜ 零碳知識局俄烏沖突的爆發，大幅推高了石油、天然氣的價格，也讓油氣巨頭們賺的盆滿缽滿，幾大油公司更是在二季度創下凈利潤的歷史記錄
太陽能光伏 | 2022-08-30 11:01 評論作者 ｜ 金不換出品 ｜ 電動公會8月29日，港交所發布公告，浙江零跑科技股份有限公司（下簡稱“零跑汽車”）通過港交所上市聆訊，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。這意味著，零跑汽車有望成為繼“蔚小理”之后第四家登陸港交所的“造車新勢力”
新能源汽車 | 2022-08-30 09:37 評論眾泰的“復活戰”又打響了。近日ST眾泰的一則與重慶市璧山區人民政府簽署的合作協議，讓眾泰這個“命垂一線”車企再次回歸到大眾視野。ST眾泰發布公告，與重慶市璧山區人民政府簽署合作協議，雙方將在智能網聯新能源汽車項目開發建設領域構建深度合作關系
新能源汽車 | 2022-08-29 17:00 評論
