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“性價比”為王,哪吒可能要“鬧海”

作者 | 沙拉醬編輯 | 唐飛據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)7月份的零售銷量數據統計,哪吒汽車7月份的銷量已經達到12655臺,超過了蔚小理在當月的銷量。此前,哪吒汽車也完成了D3輪的融資,融資完成后D輪融資金額已經達到100億元人民幣

新能源汽車 | 2022-08-29 16:19 評論

光伏終局初現,通威股份邁入“通吃”時代?

文 | 荊玉自去年開始,光伏行業進入“擁硅為王” 的局面。作為供給最為緊張的環節,硅料牢牢遏住了光伏行業的咽喉。去年和今年上半年很多分析人士都判斷,硅料價格將隨著時間推移逐漸下降。但令整個光伏行業始料

太陽能光伏 | 2022-08-29 15:31 評論

商湯五年來首次營收下滑,人工智能賽道還有未來嗎?

在人工智能賽道上,商湯科技作為著名的“AI第一股”其市場表現始終牽動著每個人的心,就在這個時候商湯科技的財報正式發布,出現了5年來的首次營收下滑,在這樣的情況下,商湯科技的表現到底該怎么看?人工智能賽

人工智能 | 2022-08-29 14:49 評論

小鵬汽車虧損再度擴大,核心盈利能力走弱能靠新車翻身嗎?

文|天一在業績承壓,核心盈利能力走低的情況下,比起居高不下漲價都難以對沖的成本,和無法降低的研發費用,或許解決低毛利率的問題才是最要緊也相對簡單的。圖/百度百科小鵬汽車發布了二季度財報,據公告顯示其上半年及二季度皆增收不增利,且二季度虧損比第一季度虧損程度再度擴大

新能源汽車 | 2022-08-29 14:49 評論

跌落神壇的國美市值蒸發90%,重返巔峰基本無望

近期的國美電器再一次出現在各大平臺的熱搜上,但這一次昔日的“零售之王”并沒有上演期待中的“王者歸來”,而是在創始人黃光裕重新掌舵后,時隔18個月,以一種近乎慘淡的局面重新出現在公眾視野。要知道18年前的2004年,彼時在港股成功上市的國美春風得意,一時風頭無兩

智能家居 | 2022-08-29 14:46 評論

再虧損,商湯科技的劫,何時渡完?

作者:張未原創:深眸財經(chutou0325)8月25日,商湯科技公布2022年中報,數據顯示,2022年1-6月總收入為14.15億元,同比21年虧損14.3%,毛利66%,同比下降22.5%,調整后凈虧損25.61億元

人工智能 | 2022-08-29 14:41 評論

清越科技逆勢在商超掘金,實控人數變,分紅近三年總利潤兩倍

文:權衡財經研究員 朱莉編:許輝2021年,對商超零售來說,是關鍵的一年,20家商超上市公司年報中顯示,12家營收同比出現下滑,尤以蘇寧易購創下44.94%的降幅;16家企業凈利潤出現同比下滑,人人樂8年虧了30多億元,2021年蘇寧易購甚至虧損了432.65億元,永輝超市接連關店也備受關注

顯示 | 2022-08-29 11:39 評論

芯片產能即將過剩,中芯國際卻515億擴產28nm,邏輯是什么?

不管大家承認不承認,也不管晶圓廠們開心不開心,當前芯片的產能已經趨向于飽和了,晶圓產能過剩,確實很快就要來了。按照第三方機構的預計,今年全球芯片銷量增速可能只有去年一半,明年增速可能會創下2019年以來新低,然后整個芯片產業進入下行周期

電子工程 | 2022-08-29 11:36 評論

京東需要“大概率奇跡”

進入2022年后,我們對京東的一系列操作表現出了一些不解甚至是困惑,如在物流業務仍然未明確看到盈利拐點之時,在今年又收購了德邦物流和中國物流資產,這顯然將給未來集團的ROA帶來壓力,又如將達達并表,這也是一個中期內大概率要虧損的業務,在一切不明朗之時也不利于損益表的持續性改善

物聯網 | 2022-08-29 11:10 評論

春耕秋收,時代電氣的“芯”時代

時代電氣(3898.HK/688187.SH)于北京時間 2022年8月26日晚的長橋港股盤后發布了 2022 年第二季度財報(截止 2022 年 6月),要點如下:1、整體業績:中車時代電氣本季度實現收入39.82億元,同比增長23.8%,公司收入增長主要來自于新興裝備業務的帶動

電力 | 2022-08-29 10:54 評論

增收不增利,陽關電源該如何支撐2000億的市值?

2022年8月25日晚,陽光電源(300274.SZ)公布了2022年中報。本次財報點評,海豚君會主要分為兩個部分:首先觀察陽光最新的二季度業績情況;再根據半年度報中才有的增量數據,細拆公司各業務的發

太陽能光伏 | 2022-08-29 10:31 評論

索尼明年初推出PS VR2,游戲大佬的VR布局有何不同?

來源 | 零壹財經作者 | 沈拙言在元宇宙熱潮的推動及被用戶“催更”多年后,索尼(Sony)終于宣布將在2023年初推出其虛擬現實(VR)頭戴設備PS VR2。索尼的第一代VR產品發售于2016年,盡

VR | 2022-08-29 10:20 評論

美團霸氣交卷?物流才是真靈魂

中概資產二季度發布臨近尾聲,真正提振士氣的公司才來。美團 8月 26 日港股盤后發布 2022 年第二季度財報,直接看結果:整體收入509億,同比增長16.4%,比市場預期多了接近25億;調整后凈利潤21億,市場預期-22億,雖然都是20,但一正一負,大相徑庭

物聯網 | 2022-08-29 10:14 評論

增收不增利,陽關電源該如何支撐2000億市值?

2022年8月25日晚,陽光電源(300274.SZ)公布了2022年中報。本次財報點評,海豚君會主要分為兩個部分:首先觀察陽光最新的二季度業績情況;再根據半年度報中才有的增量數據,細拆公司各業務的發

電源 | 2022-08-29 09:31 評論

這就尷尬了,臺積電空有技術沒客戶,蘋果不用3nm的N3工藝

三星稱自己在6月底量產了3nm工藝,于是萬眾期待,大家都想看臺積電的3nm什么時候量產,與三星相比又怎么樣,畢竟當前能夠量產3nm,且一路競爭的,只有這兩家。原來臺積電表示,3nm已試產,2023年上半年會量產,第一代3nm工藝稱之為N3,至于客戶則是蘋果,也有可能會有intel,高通、聯發科等

電子工程 | 2022-08-29 09:07 評論

TCL電子的“護城河”有多寬?

采寫/高光光編輯/萬天南“投資一家企業的關鍵,不在于企業一時的營收增長有多快,而是在于企業擁有的競爭優勢以及競爭優勢可以持續的時間。只有擁有足夠寬廣的護城河,企業才能持續地為投資者帶來豐厚的回報。”1

電子工程 | 2022-08-28 10:03 評論

臺積電說不靠大陸市場,如今美國芯片不干了,要求它降低代工價格

在臺積電公布了二季度的業績之后,美國芯片企業卻陸續傳出業績衰退的消息,這與持續高漲的臺積電形成鮮明對比,如此一來美國芯片開始表示不滿了,近期傳出有美國芯片企業要求臺積電降低芯片代工價格,它們承受不起如此昂貴的價格了

電子工程 | 2022-08-28 09:49 評論

Q2財報,為小鵬汽車帶來了多少“寒氣”?

文:鄭開車@談擎說AI主編資本市場的反應,總會為企業財報做出生動且隱晦的注解,比如今年Q2的小鵬。美東時間8月23日,小鵬汽車于美股盤前發布了二季度財報,數據顯示,二季度小鵬營收74.55億人民幣同比增長152%,虧損17億元人民幣,同比減少116%

新能源汽車 | 2022-08-27 10:07 評論

嵐圖何以繪“藍圖”?

出品 | 子彈財觀作者 | 荷默編輯 | 蛋總“于我們而言,心中有藍圖,才能繼續傾注熱愛,做榜樣的力量!边@是嵐圖汽車CEO盧放在嵐圖首款車型嵐圖FREE上市一周年時寫的一句話。2022年的8月,距離嵐圖汽車的品牌發布已走過了兩年,距離首款車型的量產交付已走過了一年

新能源汽車 | 2022-08-27 10:01 評論

極米科技駛向“分岔口”,高端化成“逆勢”而為?

文|恒心來源|博望財經如今智能投影第一股極米科技(688696.SH)走到了分岔路口,口碑向上,股價向下;市場向下,自身向上。身為中國投影設備龍頭企業,極米科技在光機自研、算法開發、軟件系統開發等多方面優勢加持下,自2018年來持續保持中國投影設備市場第一的地位,同時市場份額持續提升

顯示 | 2022-08-26 16:02 評論
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