對于國內的汽車行業來說，當下絕對算是最為黑暗的時刻。自從進入2022年以來，國內新能源車企接二連三的漲價，已經讓很多即將購車的消費者叫苦不迭。但實際上，作為車企日子更難過。如若不然，也不可能頻繁地漲價
新能源汽車 | 2022-04-11 13:55 評論導語Introduction這是大眾大象轉身背后的迫不得已。作者丨杜余鑫責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌將100多款燃油車陣容減少60％；不在乎銷量和市場份額，更關注銷售質量和利潤率
新能源汽車 | 2022-04-11 11:33 評論從更長遠的視角來看，車載激光雷達目前所采用的技術路線未必是車企最終的選擇，但卻是當下最好的選擇，同時我們也期待著科技發展的無限可能性。提到“成本”二字，有那么一家對于成本極其敏感的車企，或者說對于降成本極其迫切的車企，那就是不可一世的，號稱一車傳三代，百萬公里無大修，充滿工匠精神的豐田汽車
新能源汽車 | 2022-04-11 11:20 評論謳歌，正式宣布將退出中國市場了。這黯然的結局，似乎也在大家的意料之內。4月8日，廣汽本田正式官宣了：自2023年起，不再生產及銷售廣汽謳歌品牌現有產品，但廣汽本田的相關渠道還將繼續提供后續服務。廣汽謳歌相關的資源，將投入廣汽本田的電動化事業當中
新能源汽車 | 2022-04-11 09:52 評論文魏無羨3月份對東風日產而言顯然不太友好。銷量數據顯示，2022年3月日產汽車中國區累計銷售新車87902輛，同比下滑32．6％，其中東風日產（含東風啟辰）共銷售新車6．7萬余輛，同比下滑幅度達到了3
新能源汽車 | 2022-04-11 09:27 評論此次整車生產暫停，將會讓銷售本已經處于不利局面的蔚來汽車雪上加霜。路言 ｜ 作者4月9日，蔚來汽車在其官方APP上表示，自3月份以來，因為波及全國的新冠肺炎疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復
新能源汽車 | 2022-04-10 10:54 評論文金陵進入4月，吉利汽車率先公布了3月份銷量情況。從整體表現來看，吉利汽車3月表現不錯，在車市存量競爭和整體缺芯的大背景下，其月銷量達到了101166 輛，同比增幅約1％，雖然這樣的銷量不及比亞迪的10．4萬余輛，但是在自主品牌中也可以大概率取得亞軍的地位了
新能源汽車 | 2022-04-10 10:20 評論據外媒報道指Intel在愛爾蘭的Fab 34項目將提前一年量產Intel 4工藝，本來它計劃在2023年投產的，但是如今提前一年時間，估計是受到了蘋果M1 ultra處理器強大性能帶來的震撼，為了避免它在芯片市場地位被動搖只能加速了該工藝量產
電子工程 | 2022-04-10 10:20 評論在電商江湖叱咤風云多年的“東哥”，這次終于正式退到了后臺。4月7日晨間，京東發布公告稱，創始人劉強東將卸任京東集團CEO一職，該職位由京東集團總裁徐雷接任，根據公告，徐雷后續將負責京東集團各日常運營。另一方面，劉強東雖然卸任CEO，但仍然擔任京東董事局主席之位，視角也將從企業管理轉移至長期戰略
智慧城市 | 2022-04-08 16:47 評論近日，智己汽車正式公布了首款車型智己L7的量產首發車型——智己L7 Pro售價為40．88萬元，智己汽車官網顯示，當前下訂，將從五月起開始交付。天眼查APP信息顯示，智己汽車科技有限公司成立于2020年12月25日，智己汽車則是由上汽集團與阿里巴巴、張江高科聯合打造的高端電動汽車品牌
新能源汽車 | 2022-04-08 16:34 評論（本文系紫金財經原創稿件，轉載請注明來源）如果一直關注比亞迪的消息，就不會對比亞迪停產燃油車的信息感到如此驚訝！早在去年，就風傳比亞迪有停售燃油車的謀劃，此后被官方辟謠。通常的觀點認為，從燃油車到新能
新能源汽車 | 2022-04-08 16:19 評論目前電車面臨的最大難題大概是選擇充電還是換電，充電就是電車的電池沒電了，找到充電站進行充電，聽起來是非常的方便，但其中有一個不妥之處，那就是充電的過程，電動車的充電時間過長一度成為電動車前進的阻礙；換
新能源汽車 | 2022-04-08 16:04 評論作者 ｜ 唐飛“碳中和”大背景下，國內外新能源汽車熱度高漲，特斯拉、蔚來、理想等車企股價一路走高。而同樣以電池為主要驅動能源的電動兩輪車（國內一般稱“電動自行車”）似乎沒那么幸運，去年3月到今年3月的一年里，國內電動兩輪車龍頭雅迪控股、新日股份、小牛電動股價跌幅分別為31．6％、41．9％和76％
新能源汽車 | 2022-04-08 15:56 評論在2021年11月初舉行的第26屆聯合國氣候變化大會上，除了100多個國家和地區之外，還包括沃爾沃、福特、通用、奔馳、比亞迪、捷豹路虎在內的十多家汽車廠商，這些車企紛紛簽署了《關于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》，宣布到2035年在全球主要市場停止銷售內燃機汽車
新能源汽車 | 2022-04-08 14:24 評論燃油時代“終結者”來了作者 ｜ 陳婧涵排版 ｜ 橘子洲頭圖片｜ 來源網絡，侵刪目前電動化已成為大勢所趨，傳統車企紛紛開啟轉型步伐，但方式大多比較緩和，幾乎都是油電并舉慢慢過渡，并沒有車企敢于放棄燃油車，把賭注全部押在電動化路線上
新能源汽車 | 2022-04-08 14:00 評論奔馳的此番調價，會成為國內傳統豪華品牌，甚至是傳統汽車行業漲價潮的第一塊多米諾骨牌嗎？從去年年底開始，新能源汽車就掀起了一波漲價潮。在第一梯隊特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬汽車等品牌的引領下，幾乎市場上絕大部分主流新能源車型都參與了這一波漲價浪潮
新能源汽車 | 2022-04-08 11:52 評論隨著電動化趨勢愈演愈烈，在全球范圍內，對新能源代替傳統燃油車的共識越來越強，此前有不少國家已經提出了“禁售燃油車”的時間表：與此同時，車企們也紛紛表率跟進，不少汽車品牌還宣布了停售燃油車的最后期限。可現實卻是，很多國產品牌一點也沒有要停手的意思，一邊表決心要轉型新能源，另一邊則賣著燃油車賺錢
新能源汽車 | 2022-04-08 09:33 評論電車匯消息：4月3日下午，臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協議，年產22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業項目之一。4月1日，貴陽市人民政府與比亞迪簽署合作協議
鋰電 | 2022-04-08 09:10 評論4月7日報道（文／林京）4月7日早間，京東集團在港交所發布公告稱，劉強東將不再兼任京東集團CEO一職，京東集團總裁徐雷升任。劉強東仍將繼續擔任京東董事局主席一職。根據公告，徐雷后續將負責京東集團各業務
物聯網 | 2022-04-07 18:39 評論《科創板日報》（上海，記者 曾樂）訊，今日（4月6日），隆基股份報收68．60元／股，股價下跌5．51％，總市值為3713．29億元。按照最新收盤價計算，其市值較上一個交易日蒸發約216億元。消息面上
太陽能光伏 | 2022-04-07 18:04 評論
