對于造車，小米一向都是認真的，4月12日消息，小米汽車正式在北京亦莊經濟開發區開工建設。為什么說小米造車很認真的，回顧一下小米的造車準備你就會發現這話一點也不假。2021年1月15日，小米有造車意向，開始調研
新能源汽車 | 2022-04-14 16:23 評論2021年，「謳歌」在美國一共賣出了157，408 輛新車，繼續占據著美國豪華車市場前五的席位，而在國內，他們的銷量僅為6，554輛，其差距可以用，一個在天，一個在地來形容。此前已有媒體曝光，謳歌旗下
新能源汽車 | 2022-04-14 14:31 評論最近汽車行業的大新聞，來自比亞迪。4月3日的一份說明，宣告比亞迪已停止燃油汽車整車生產，未來將專注純電動和插電式混合動力汽車業務。由此，比亞迪成為全球首家100％去燃油化的傳統車企，也預示著新能源汽車的發展即將邁入新的階段，這或將引領更多的企業加快新能源化的速度，推動新能源汽車行業持續向前發展
太陽能光伏 | 2022-04-14 13:41 評論長安汽車的總攻有些來勢兇猛。4月13日，在2022長安汽車全球合作伙伴大會上，長安汽車宣布推出全新數字化純電品牌——深藍。這是長安汽車繼阿維塔之后，推出的又一個電動品牌。官方信息稱，深藍將以創新重構、萬物互聯、體驗隨心、低碳生活為品牌格局
新能源汽車 | 2022-04-14 11:14 評論作者：技術控編輯：魚魚魚在電動化這條賽道上，相比于亦步亦趨的傳統主機廠們，后起之秀新勢力明顯更加激進，特斯拉、蔚來、小鵬等企業早早就在賽道完成了布局，回看銷量榜單，也幾乎是這些所謂的新勢力們對榜單實現了霸榜
新能源汽車 | 2022-04-14 10:37 評論當各家車企都開始“逃離”寧德時代之后，身為二線廠商的欣旺達開始露出野心。昨日晚間，“動力電池新貴”欣旺達公布2021年年報業績。在這份成績單里，最受市場關注的動力電池業務較去年同比增長584．67％，在公司營收占比中從墊底一躍升至第四的位置，同時毛利率更是出現較大幅度，離“盈虧平衡”僅有一步之遙
鋰電 | 2022-04-14 09:31 評論光有擁躉難長久，還得用極客精神保底，車企也要充分評估自己與用戶適合的“互動”路徑。一輛車從終端銷售門店交付到用戶手中時，便開始了它不斷貶值的一生。在傳統汽車的商業模式里，除了維修、保養等售后問題，一旦車“賣出去”就是一錘定音，車企對產品和消費者其后的動向甚少關心
新能源汽車 | 2022-04-13 16:07 評論忍先驅之壓、冒先烈之險作者：穆寧編輯：郝科科風品：南辭來源：銠財——銠財研究院轉型一定徹底，要壯士斷腕，要狼性果敢。從比亞迪最近動作看，王傳福無疑做到了。4月3日，比亞迪汽車宣布停止燃油車的整車生產，未來汽車板塊將專注純電動和插電式混合動力汽車業務，由此全球首個停產燃油車企誕生
新能源汽車 | 2022-04-13 14:24 評論作者｜余堃編輯｜胡展嘉題圖｜蔚來官微出品｜零態LT（ID：LingTai＿LT）看來，蔚來汽車掌舵人李斌也要扛不住了。4月10日，蔚來通過官方微博宣布，旗下部分車型起售價上調1萬元，此外，電池租用服務費也有所上漲
新能源汽車 | 2022-04-13 14:13 評論文｜王元石正如黃光裕出獄后所說，正面對一個極速變化的世界。即使是曾經的商界王者，也需要一定的時間來消化時代的變遷。而要追回失落的10余年，又談何容易呢？“要用18個月的時間，讓國美恢復原有市場地位！”距創始人黃光裕歸來吹響復興的號角已一年有余，國美零售交上的答卷并不能盡如人意
智能家居 | 2022-04-13 13:52 評論抓住PHEV的主動權作者 ｜ 陳曦排版 ｜ 橘子洲頭圖片 ｜ 來源網絡，侵刪4月11日，奇瑞集團發布了3月份的銷量數據，共計81，818輛，同比增長2．2％。目前，奇瑞集團一季度銷量共計229，277
新能源汽車 | 2022-04-13 11:29 評論《港灣商業觀察》王心怡對于多元化業務的偉祿集團（01196．HK）而言，2021年充滿挑戰，在固有業務維持穩定展的同時，公司另辟蹊徑，將目光轉向了拉丁美洲地區。偉祿集團選擇在格林納達教育項目先行試水，
太陽能光伏 | 2022-04-13 11:15 評論弗勞恩霍夫激光技術研究所這臺激光鉆孔微塑料過濾器采用高功率皮秒和飛秒激光源開發了一個平臺，能夠在0.2毫米厚的金屬箔薄片上鉆出直徑為10微米的孔隙，從而實現高效的清潔過濾。
激光 | 2022-04-13 11:05 評論礪石導言：“做成一件事，在專業之上還要有創新的驚喜，以及超出預期”，這種“成事有余”的特質正是陽光電源從一間不足20平米小房子里成長為“新能源電源第一股”的內生力量。田姍姍 ｜ 作者“企業失敗的理由各式各樣，成功的理由只有一個，即在恰當的時刻做了恰當的事情”
太陽能光伏 | 2022-04-13 09:52 評論北京現代，墜落仍在繼續？2021年，即便受到疫情以及缺芯少電等諸多因素的影響，我國乘用車市場依然在穩健增長。與大環境向好格格不入的，是北京現代的一路下墜，這已是它銷量連續暴跌的第5個年頭，2月甚至被媒體曝出“重慶工廠或停產”的消息
新能源汽車 | 2022-04-12 17:56 評論華為不造車，華為又幾乎造了一個車，既然選擇了“助力企業造好車”的策略，那么在面對合作伙伴時，是不是應該拿出更多的誠意呢？日前，小康股份公布了2022年3月產銷快報，值得注意的是，小康股份首次單獨披露了旗下高端智能新能源汽車——賽力斯的產銷情況
新能源汽車 | 2022-04-12 16:19 評論隨著近年來汽車電動化的全面普及，已經有多家車企制定了燃油車停產計劃，此前比亞迪宣布徹底停產燃油車，成為了全球第一家停產燃油車的車企，這讓無數人都真真切切地感受到了時代在變化的過程，那么現在壓力也就給到了其他車企身上
新能源汽車 | 2022-04-12 16:15 評論近年來，輸出功率大于10千瓦的大功率二極管激光器為激光熔覆開辟了新的應用領域。弗勞恩霍夫材料和光束技術研究所(IWS)開發了這類激光器的應用，并以HICLAD?品牌為上述行業作準備。
激光 | 2022-04-12 16:11 評論新眸汽車組作品作者｜阮雪編輯｜桑明強這個春天，比亞迪的轉身比想象中更加決絕。宣布徹底停止燃油車整車生產和銷售，轉型新能源，比亞迪跑在了全球傳統車企前面，也斷了自己的后路，回顧比亞迪近30年的成長歷程，這樣的轉型時刻，其實并不多見
新能源汽車 | 2022-04-12 16:05 評論文／VR陀螺 萬里今年3月，美國知名財經雜志《Fast Company》公布了2022年10家最具創新性的VR／AR公司名單，英偉達、谷歌、HTC等知名企業都在這份榜單之中。 這份榜單的第一名，可能會讓很多人出乎意料，那便是Snap
VR | 2022-04-12 15:46 評論
