封控21天，特斯拉上海工廠(chǎng)終于復(fù)產(chǎn)了。據(jù)知情人士透露，特斯拉上海工廠(chǎng)已于4月18日重啟生產(chǎn)，并為閉環(huán)管理系統(tǒng)中的員工制定了嚴(yán)格的措施。據(jù)財(cái)聯(lián)社18日在特斯拉工廠(chǎng)的實(shí)探報(bào)道，當(dāng)天工廠(chǎng)大門(mén)前多輛物流卡車(chē)正在桶裝水，工廠(chǎng)大門(mén)安保人員表示，工廠(chǎng)目前“正在為復(fù)產(chǎn)做物資準(zhǔn)備”
新能源汽車(chē) | 2022-04-20 09:26 評(píng)論“沒(méi)有多少先例證明，在舊世界成功的公司，在新世界依然成功”編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）作為全球最大汽車(chē)制造商，大眾汽車(chē)集團(tuán)與豐田汽車(chē)并駕齊驅(qū)。大眾汽車(chē)集團(tuán)曾推出風(fēng)靡一個(gè)時(shí)代的甲殼蟲(chóng)
新能源汽車(chē) | 2022-04-20 09:19 評(píng)論4月14日，據(jù)央視報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司向日本國(guó)土交通省申請(qǐng)召回7．8964萬(wàn)輛搭載了e－POWER系統(tǒng)的小型面包車(chē)。據(jù)悉，e－POWER系統(tǒng)的控制程序不穩(wěn)定，汽車(chē)在行駛過(guò)程中可能會(huì)因誤判汽油耗盡而失速“趴窩”
新能源汽車(chē) | 2022-04-19 17:41 評(píng)論4月15日，哈工智能公布2021年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.22億元，同比增長(zhǎng)6.46%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-5.55億元。
工控 | 2022-04-19 17:32 評(píng)論4月18日，比亞迪公布2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年一季度歸母凈利6．50億元－9．50億元，同比增長(zhǎng)174％－300％。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，比亞迪官方表示，2022年第一季度，盡管面臨宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車(chē)行業(yè)總體延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭
新能源汽車(chē) | 2022-04-19 17:22 評(píng)論2022年4月15日，中國(guó)領(lǐng)先的綜合型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司格創(chuàng)東智，全新發(fā)布格創(chuàng)東智碳管理系統(tǒng)GeCMS，該系統(tǒng)依托東智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為底層技術(shù)支撐，通過(guò)碳排放數(shù)據(jù)采集、管理和優(yōu)化三聯(lián)動(dòng)，為制造業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)搭建一站式低碳數(shù)智化平臺(tái)，加速企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)
環(huán)保 | 2022-04-19 17:18 評(píng)論撰稿丨電池中國(guó) 中國(guó)是目前全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，但海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力或?qū)⒏蟆；趯?duì)海外市場(chǎng)電池路線(xiàn)的洞察，寧德時(shí)代再次出手。 4月14日，寧德時(shí)代控股公司廣東邦普下屬公司普勤時(shí)代與印度尼
鋰電 | 2022-04-19 16:45 評(píng)論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致關(guān)于換電業(yè)務(wù)的加速，寧德時(shí)代想要的并不僅僅是“搶”蔚來(lái)生意。送走不確定的2021，迎來(lái)更加不確定的2022。動(dòng)力電池企業(yè)們可能怎么也意想不到，從“妖鎳”事件發(fā)散出來(lái)的上游原材料問(wèn)題，竟然會(huì)擴(kuò)展到如今“一塌糊涂”的局面
鋰電 | 2022-04-19 16:08 評(píng)論作者 ｜ 云夢(mèng)澤編輯 ｜ 周燁萬(wàn)科這兩年的日子不好過(guò)。前不久，萬(wàn)科發(fā)布了一份凈利潤(rùn)接近腰斬的2021成績(jī)單。據(jù)年報(bào)顯示，其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4528億元，同比增長(zhǎng)8％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)225．2億元，同比下降45．7％
智慧城市 | 2022-04-19 15:51 評(píng)論馬斯克出手購(gòu)買(mǎi)了Twitter的股份成為其第一大股東，按照規(guī)定是可以進(jìn)入到Twitter董事會(huì)的，但是在Twitter的“邀請(qǐng)”下，馬斯克卻拒絕了。原來(lái)，馬斯克購(gòu)買(mǎi)Twitter的股份，并不是為了進(jìn)入董事會(huì)，也不是如外界猜測(cè)的那樣，馬斯克借進(jìn)入董事會(huì)的機(jī)會(huì)來(lái)改組Twitter
新能源汽車(chē) | 2022-04-19 14:26 評(píng)論前不久，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車(chē)旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來(lái)收集數(shù)據(jù)，并通過(guò)有效訓(xùn)練來(lái)研發(fā)和提升其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-04-18 19:10 評(píng)論沒(méi)想到，來(lái)到2022年，造車(chē)新勢(shì)力仍未能逃過(guò)被洗牌的命運(yùn)。日前，海源復(fù)材發(fā)布公告稱(chēng)，公司審議通過(guò)了《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓參股公司股權(quán)的議案》，將持有云度新能源汽車(chē)有限公司11％ 的股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠(chéng)投資中心有限合伙，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為 2200 萬(wàn)元
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 18:12 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction“你說(shuō)真的會(huì)有那么一天，賈躍亭被逼無(wú)奈選擇離開(kāi)親手創(chuàng)辦、投入大量心血的FF嗎？”作者丨崔力文責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌無(wú)論作秀也好，真的想要向外展示公司現(xiàn)狀也罷，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 15:52 評(píng)論4月17日?qǐng)?bào)道（文／盛佳瑩）隨著新能源補(bǔ)貼潮的褪去，不少新能源汽車(chē)廠(chǎng)商，由于競(jìng)爭(zhēng)力不足，面臨生存困境，甚至走向破產(chǎn)停產(chǎn)。日前，海源復(fù)材發(fā)布公告稱(chēng)，公司審議通過(guò)了《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓參股公司股權(quán)的議案》，將持有云度新能源汽車(chē)有限公司11％的股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠(chéng)投資中心有限合伙，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為2，200萬(wàn)元
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 14:36 評(píng)論比亞迪的“自廢武功”再度技驚四座，但這一結(jié)果，王傳福早就親自預(yù)言。“革命”背后，比亞迪拋棄燃油車(chē)合情合理。01王傳福超額兌現(xiàn)諾言開(kāi)世界汽車(chē)工業(yè)之先河，比亞迪率先與傳統(tǒng)燃油車(chē)“劃清界限”。4月3日，比亞迪汽車(chē)正式對(duì)外宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需求，自2022年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 14:04 評(píng)論未來(lái)10年，投資400億美元，2030年推出30款電動(dòng)汽車(chē)編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）如果你了解以前的本田，就會(huì)更加佩服現(xiàn)在的本田。 很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，本田汽車(chē)一
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 13:56 評(píng)論前不久，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車(chē)旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來(lái)收集數(shù)據(jù)，并通過(guò)有效訓(xùn)練來(lái)研發(fā)和提升其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 13:48 評(píng)論新能源汽車(chē)的異軍突起，讓不少傳統(tǒng)車(chē)企感到深深的危機(jī)感，或許對(duì)自主品牌來(lái)講，這是一次難得的彎道超車(chē)機(jī)會(huì)，但對(duì)于不少在燃油車(chē)領(lǐng)域有著百年技術(shù)底蘊(yùn)的車(chē)企而言，轉(zhuǎn)型新能源無(wú)疑是場(chǎng)極具風(fēng)險(xiǎn)性的行為。因?yàn)檫@寓意著它們將失去根深蒂固和完善成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)品特性
新能源汽車(chē) | 2022-04-18 11:45 評(píng)論今天的民用無(wú)人機(jī)繞不開(kāi)大疆，但大疆卻受制于體量有限的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆是引領(lǐng)者，它對(duì)技術(shù)的執(zhí)著讓它始終在產(chǎn)品上超越對(duì)手。隨著產(chǎn)品由個(gè)人向行業(yè)普及，無(wú)人機(jī)面臨的使用場(chǎng)景越來(lái)越復(fù)雜，基本功能和性能不再?zèng)Q定一切，運(yùn)行的可靠性和安全性越來(lái)越成為更核心的考慮因素
工控 | 2022-04-18 11:21 評(píng)論被“戴帽”的國(guó)際醫(yī)學(xué)，終于要“摘帽”了。4月15日，國(guó)際醫(yī)學(xué)發(fā)布公告稱(chēng)，此前因延誤急危患者搶救和診治而被停業(yè)整頓3個(gè)月的西安高新醫(yī)院、西安國(guó)際中心醫(yī)院，經(jīng)西安市衛(wèi)生健康委員會(huì)同意，將于4月13日起“復(fù)診”，而上市公司國(guó)際醫(yī)學(xué)也將在4月18日撤銷(xiāo)股票其他風(fēng)險(xiǎn)警示
醫(yī)械科技 | 2022-04-18 11:20 評(píng)論
