有人將標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）的合并，稱為“失敗者聯盟”的結合。這是因為兩家集團旗下品牌在中國燃油車市場都有瀕臨退市的風險。PSA的豪華品牌DS接近被放棄，FCA的菲亞特退市，Jeep品牌、阿爾法·羅密歐等岌岌可危
新能源汽車 | 2022-04-24 16:22 評論文／樂居財經 靳文雨城門失火，殃及池魚。上海近一個月的封控防疫，給全國的車企都造成了很大的影響。疫情之下的停工停產，導致汽車關鍵零部件企業受損，甚至將整個汽車行業的斷供狀況傳導至全球。4月21日，廣州
新能源汽車 | 2022-04-24 15:58 評論好消息是，寧德時代還是一家年輕的公司，它有更多可以是試錯的機會和糾錯的決心。4月20日，多么平凡的周三，廣播里面傳來昨日疫情新增人數以及目前的交通路況。作為一個并不關心股市情況的碼字人，被突如的一則新聞標題吸引，“寧德時代股價大幅下挫，市值跌破1萬億元”
鋰電 | 2022-04-24 15:55 評論電車匯消息：4月22日，比亞迪發布公告稱，公司擬回購股份全部用于員工持股計劃，擬回購金額不超過18．5億元，不低于18億元，回購價格不超過300元／股。同時還設置了明確的考核目標，2022－2024年
新能源汽車 | 2022-04-24 15:37 評論導語Introduction地位權益與實力的不對等，這是日產高管內部派系爭斗的痛點，同時也時雷諾－日產－三菱聯盟關系一度動搖的根本。作者丨北 岸責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌知情人
新能源汽車 | 2022-04-24 11:34 評論“從3月16號開始，我們入住工廠閉環管理，至今核酸全部都是健康的。”上汽臨港乘用車工廠總監陳培鋒頗對《電動汽車觀察家》說道。此時距離上汽乘用車臨港工廠封閉運行已經過去了36天，四大工藝和發動機工廠的4000多人24小時工作、生活在一起
新能源汽車 | 2022-04-24 10:20 評論比亞迪和特斯拉都在拼產能。4月21日，特斯拉對外發布2022年第一季度財報。財報顯示，2022年一季度，該公司總營收為187．56億美元，較2021年同期的103．89億美元增長81％，高于分析師預期
新能源汽車 | 2022-04-24 09:39 評論近日，特斯拉正式發布了第一季度財報。數據顯示，特斯拉第一季度總營收為187．56億美元（1216億人民幣），其中來自于汽車業務的總營收為168．61億美元（1094億人民幣），同比增長87％；歸屬于股東凈利潤為33．18億美元（215億人民幣），創下歷史紀錄，較上年同期增長658％
新能源汽車 | 2022-04-24 09:26 評論沒錯，比亞迪“造芯”20年了。比亞迪是在2002年成立的IC（集成電路）設計部，與造車和電池計劃幾乎同時起步。20年前，不知道是怎樣的壓力，促使王傳福進入資金、技術、人才都如此密集、但利潤率卻很低的芯片領域
新能源汽車 | 2022-04-22 18:06 評論現階段電廠數字化正在逐步推進，四相科技電廠人員定位利用“厘米級”高精度定位系統融入電廠全過程管理，通過全面的信息位置感知，實現對人、車、物、料等設備的精確定位，智能分析模型以及對設備運行工況監控，構建數字化、信息化、智能化的管理平臺，全面提升了發電生產、管理、運營的信息化、數字化，智能化水平
物聯網 | 2022-04-22 16:50 評論特斯拉第一季度財報出爐，四大超級工廠產能持續擴張，營收、利潤再創新高。美東時間4月20日，特斯拉發布2022財年第一季度財報。從收入、汽車交付量、營業利潤等多項數據顯示，特斯拉2022年第一季度再度創下全新紀錄
新能源汽車 | 2022-04-22 16:43 評論4月21日晚間，寧德時代發布2021年年度報告。數據顯示，寧德時代2021年實現營業收入1303．56億元，同比增長159．06％；實現歸母凈利潤159．31億元，同比增長185．34％。寧德時代20
鋰電 | 2022-04-22 16:38 評論＊文／黑桃與長劍最近，自稱“沒有房產”、經常住朋友家和睡工廠的“窮人”埃隆·馬斯克，領到了公司發給他的一筆獎勵——230億美元。當然，這筆錢并不是現金，畢竟馬斯克雖貴為特斯拉CEO，但他從來不領取固定工資，取而代之的是一系列期權獎勵方案
新能源汽車 | 2022-04-22 15:37 評論在新一輪的工業互聯網改革的推動下，以大數據、物聯網、云計算等為代表的數字技術在工業產業中的應用逐步深入，電力產業作為國民經濟重要的發展能源，如何能在高危電力生產環境中實現安全？四相科技電廠人員定位系統
物聯網 | 2022-04-22 15:02 評論從成立到破產，漢騰只用了六年時間。雖然背后資本都是鐵牛集團，但眾泰相比，漢騰的名號不夠響亮，存在感也更低，不過最后的結局都一樣，都面臨破產重組。2016年漢騰汽車正式成立，當時正是國內SUV市場的紅利
新能源汽車 | 2022-04-22 14:46 評論愛拼才會贏！作者：何樂怡編輯：李靜風品：沈禾 車一來源：銠財——銠財研究院翻云覆雨，市場就是這么魔幻。2020年7月，三十周年大喜的日子，當家人魏建軍竟用“危機四伏”形容長城汽車困態，一句“命懸一線”可謂聲驚四座
新能源汽車 | 2022-04-22 13:35 評論撰文 ｜ 江珊來源 ｜ 選址960的1577字，約需3分鐘距簽約不到5個月，位于北京經開區的小米造車地塊正式成交。 4月20日，北京經濟技術開發區亦莊新城“YZ00－0606－0101”地塊落槌，成交
新能源汽車 | 2022-04-22 11:53 評論昨天大眾汽車集團董事會主席赫伯特·迪斯在其領英號上發布將＃NEWAUTO提升到一個新的水平！信息透露出大眾對于New Auto戰略的再升級。主要的核心是成為一家“垂直整合的移動公司”，并重新組織跨品牌
新能源汽車 | 2022-04-22 11:23 評論產品出口、研發布局、海外設廠、生態建設，長城汽車全球化邁出的每一步都有著深思熟慮的考量。“中國汽車全球化真的不能只是噱頭！”“長城汽車不能只在家門口做優等生！”“作為長城汽車創始人，假如退休時長城汽車的產品沒有走出去過，那會非常遺憾
新能源汽車 | 2022-04-22 10:49 評論文／樂居財經 李姍姍“一輛車差一個零件都沒辦法生產。”因疫情的影響，蔚來和李斌都過上了緊巴的日子。4月9日，蔚來汽車發布聲明稱，因為疫情，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復，導致蔚來整車生產已經暫停，近期不少用戶的車輛會推遲交付
新能源汽車 | 2022-04-22 10:43 評論
