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侵權投訴

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一入場就叫囂“蔚小理”,團車能夠在風云詭譎的新能源汽車市場存活多久?

文/樂居財經 靳文雨對待造車這件事,有拒不承認私下小動作頻頻者,也有直言不諱高調官宣入局者。團車就屬于后者。1月5日,團車網高調發布了一條微博:“2022,我們也要造車了!你們覺得擠不?”并艾特了蔚來、理想汽車和小鵬汽車

鋰電 | 2022-01-14 10:33 評論

荒蕪30年后,福特汽車給密歇根中央車站帶來了新的繁榮

這里曾是底特律20世紀末衰落的象征編譯 | 楊玉科編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)荒蕪30年后,密歇根中央車站迎來新的繁榮。 “當我們到來的時候,它已經衰敗了30年。”福特汽車中央車站項目負責人里奇·巴爾德利(Rich Bardelli)回憶道,當時現場幾乎什么都不剩

鋰電 | 2022-01-14 10:21 評論

躋身A級新能源銷量三強,幾何汽車的新能源競爭靠什么PK?

導|語2022/01/14不管新能源如何爆發,A級車才是更有價值的主流市場。記者丨杜余鑫責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“沒牌照,我也只能看看電車了。”這是過去大多數電車消費者的心聲。限牌的確是打開電車市場的

新能源汽車 | 2022-01-14 10:16 評論

上汽集團自主品牌首超過合資,陳虹用心布局7年,增量絕不是偶然

如果沒有自己的品牌,造多少車都是別人的輝煌。汽車行業,打造自主品牌是每家車企的愿望,對于上汽而言, 7年前的2014年,陳虹升任上汽集團掌門人,就明確表達了發力自主品牌的期望。陳虹提出的目標是:成為全球布局、跨國經營,具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司

鋰電 | 2022-01-14 09:56 評論

北京現代蓄力再反攻,將打好決定轉型成敗的關鍵之戰

用心播撒種子,未來兩年將開花結果作者 | 沈天香編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)“筑穩克堅,斗志昂揚。”2022年1月4日,一張紅底金字的銷量海報,公布了北京現代4款核心車型的銷量

鋰電 | 2022-01-14 09:48 評論

三一機器人解決方案與系列AGV新品發布

1月7日,以“智能產品,引領未來”為主題的三一機器人科技有限公司2022年合作伙伴大會在湖南長沙舉行。

工控 | 2022-01-14 09:45 評論

悠跑超級底盤:給汽車顛覆者的武器,能否變成智能電動汽車的主流技術?

汽車,可能像手機一樣,隨著核心解決方案提供商的出現,格局發生顛覆式變化。2003年,聯發科推出了單芯片手機解決方案,集成了通信基帶、藍牙、攝像頭等模塊,讓無數深圳小廠家,只需數百元就能組裝出手機,叫板國際手機大廠

鋰電 | 2022-01-14 09:23 評論

地鐵隧道人員定位健康智能監測應用

在城市地鐵運營中,針對運營服務人員智能化管理的需求越來越走向智能化,基于UWB定位給技術和健康監測技術,四相科技通過地鐵隧道人員定位系統將地鐵運營人員佩戴健康定位手環進行健康智能監測和管理,實現客運服務人員的精細化、智能化管理,有效提升客運安全水平、運營管理效率

物聯網 | 2022-01-13 18:06 評論

淺談綜合管廊人員精確定位方案

伴隨著現代化城市建設的不斷完善,利用地下綜合管廊可以有效的解決地下管線檢修避免事故發生,保障基本生活穩定供給,保障城市安全。為了實時掌握管廊的安全運行狀態,EHIGH恒高將UWB高精度定位技術應用于管廊的運維管理中,通過管廊人員精確定位解決地下管廊管理難的問題

物聯網 | 2022-01-13 18:05 評論

特斯拉不是“神”,也有造不出的車

導|語2022/01/13過分的吹噓,往往忽略了諸多瑕疵的存在。記者丨崔力文責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“有時候,我們必須感謝特斯拉這條‘鯰魚’的存在。”因為就在前天,乘聯會正式公布了2021全年數據。其中,12月新能源乘用車批發銷量達到50.5萬輛,同比增長138.9%,環比增長17.8%

新能源汽車 | 2022-01-13 17:59 評論

王健林賣車,有何玄機?

和眾多地產商親自下場“造車”不同,萬達另辟蹊徑“賣車”,會有何不同?有分析認為,對萬達而言,目前是其輕資產商管業務沖刺上市的關鍵時刻,選擇賣車而非造車,不僅符合萬達輕資產概念,還能為其IPO造勢鋪路。雷達財經出品文|李亦輝編|深海萬達加速布局汽車行業后,又有重要動作

新能源汽車 | 2022-01-13 17:57 評論

寧德時代下一代鈉離子電池已有破局之道?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。2021年橫空出世的鈉離子電池成為最大的熱點之一,畢竟作為地球含量更高的同族元素,鈉是最有可能解決電池未來發展的資源硬約束的終極方案。但經過市場近一年的研究,結論是:鈉離子電池雖好,但受限于能量密度只能作為鋰離子電池的補充

新能源汽車 | 2022-01-13 17:56 評論

比亞迪VS長城汽車:大考將至,“偏科生”競相補課

[文章導讀]內卷成為新常態。“神獸、坦克、機甲龍,長城的東西越來越魔幻了。”2021廣州車展之后,此類話語比比皆是。在某種程度上,這些“魔幻車型”的出現,證明了市場更加趨向年輕化,也代表著車企產品迭代更新速度的提升

鋰電 | 2022-01-13 17:03 評論

特斯拉在造車路上,遇到了一塊十分難啃的骨頭

導|語2022/01/13過分的吹噓,往往忽略了諸多瑕疵的存在。記者丨崔力文責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“有時候,我們必須感謝特斯拉這條‘鯰魚’的存在。”因為就在前天,乘聯會正式公布了2021全年數據。其中,12月新能源乘用車批發銷量達到50.5萬輛,同比增長138.9%,環比增長17.8%

鋰電 | 2022-01-13 16:43 評論

以凱美瑞立下的標準為錨點,廣汽豐田終將再建盛世

導|語2022/01/1316年倏忽而過,站在承接未來的格局之上,廣汽豐田終將以凱美瑞立下的標準為錨點,再建盛世。作者丨衛金橋 曹佳東責編丨曹佳東編輯丨別致在過去的一年里,要論主流合資車企中,誰最具有話題性和看點,廣汽豐田必然會被提及

鋰電 | 2022-01-13 16:35 評論

比亞迪在美國發布無人駕駛汽車:拿下美國市場!比特斯拉要強

1月13日消息,外媒autofutures報道稱,比亞迪與美國科創公司Nuro聯合研發的第三代無人駕駛配送車正式發布,該車由比亞迪負責設計,Nuro提供無人駕駛相關技術。目前,Nuro已經在德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的社區順利完成自動配送測試,預計后續會進行更大范圍推廣

鋰電 | 2022-01-13 15:13 評論

2021年海爾奪得洗衣機、干衣機銷冠

【藍科技觀察】海爾除了洗衣機連續多年成為全球銷冠以外,在干衣機行業正在加速。實際上,在很多人的潛意識里,想到干衣機的時候一定會把洗衣機捆綁在一起,而海爾在洗衣機的江湖地位毋庸置疑。根據奧維羅盤數據顯示,2021年全年(1月1日-12月31日)線上線下市場銷量方面,海爾干衣機均取得了市場第一的份額

智能家居 | 2022-01-13 14:14 評論

長安汽車高端化之路讓國貨變得更香?

近日,網傳有一位奧迪A5車主覺得長安UNI-V更勝一籌,后悔買進口車。筆者認為這位車主代表了一批崇尚國貨高質量產品,沒有一味膜拜進口產品的消費群體。在汽車產業,高質量國貨日益變得更加香要得益于自主品牌領軍者踐行的高端化之路

鋰電 | 2022-01-13 14:05 評論

四維智聯獲2021中國電動汽車核心零部件百強企業

1月12日,2021(第八屆)電車人大會暨中國智能電動汽車產業鏈100強發布會在蘇州舉行。大會以“擁抱產業大變局”為主題,邀請汽車產業鏈行業代表、投資人等一起深度交流、思想碰撞,共同探討產業大變局中不確定的風險和確定性的機會,洞見車聯趨勢及出行未來

智能汽車網 | 2022-01-13 13:45 評論

吉利年銷量微增,新品牌定位受眾沖突或內卷

文|天一在受眾人群目標定位上,兩個品牌可以說高度重合了,如果說極氪品牌更加高端,目標人群消費力更強,如今走上正軌發展更穩定的領克完全可以繼續向上探索,但極氪的橫插一腳后,就很難說了。在吉利汽車發布的最

鋰電 | 2022-01-13 13:20 評論
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