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侵權投訴

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年輕人為何還買油車?不同以往的福特,撬動智能燃油車新需求

當所有人都在談論智能化、標榜新勢力時,福特已經用為中國市場開發具有競爭力的產品告訴人們,傳統車企只要用心也能把智能化做好,而且能做得更好。燃油車正在重新回歸到年輕人的視野里。王佳是個頗愛新潮科技控的9

新能源汽車 | 2022-01-12 13:54 評論

電動汽車再迎跨界新秀!沒盼來蘋果,卻等到了索尼

電動汽車再迎跨界新秀編譯 | 楊玉科編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)電動圈新來了闖入者。 這次是索尼。這家日本企業宣布,計劃今年春天成立一家新公司,探索進入電動汽車市場。希望利用其在娛樂和傳感器方面的優勢,在下一代移動出行領域發揮更大的作用

鋰電 | 2022-01-12 13:39 評論

獨立成軍后,捷途汽車攜帶全新愿景,正式邁向新旅途

獨立成軍后,捷途汽車正強勢推進“旅行+”戰略,同時攜帶對品牌、產品、融合共創的全新愿景,正式邁向新旅途。汽車產業壁壘正加速突破,誰能洞察市場新需求,抓住行業和消費者痛點,誰便會脫穎而出。在這一發展進程中,中國品牌汽車正熱衷將品牌獨立作為開辟細分市場的有效手段,力盡所能謀求一條品牌向上的新征程

新能源汽車 | 2022-01-12 11:39 評論

廣汽豐田威颯的使命,不該限于“顏值”

導|語2022/01/12知之非艱,行之惟艱。記者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“一款搭載2.0L自然吸氣發動機的五座SUV,能把價格推到26.88萬元,威颯夠狠的啊!”當售價揭曉的那一刻,相信不只一個人會發出這樣的感慨

新能源汽車 | 2022-01-12 10:37 評論

北京現代:不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香

導|語2022/01/12雖然北京現代暫時還未重回昔日的輝煌,但它已經踏上了正確努力的方向。記者丨杜余鑫責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌北京即將舉辦冬奧會,國家領導人用“不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香”勉勵冬奧健兒

新能源汽車 | 2022-01-12 10:34 評論

恒大退租了!恒馳造車的輸血能力能跟得上嗎?

1月10日,恒大集團深圳總部大樓“恒大集團”的牌子已被拆除。有相關消息人士稱:恒大集團已在2021年12月份從該大樓退租,部分總部員工搬回了廣州總部,仍有部分員工留在深圳,搬至恒大自有寫字樓辦公。恒大集團原深圳總部大樓位于深圳市南山區海德三道126號卓越后海金融中心

鋰電 | 2022-01-12 09:48 評論

VinFast要當第一家放棄燃油車的車企!建設電池工廠,聯合采埃孚研發自動駕駛

越南車企VinFast要在德國建工廠,在美國建電池廠,它能在智能電動化時代勝出嗎?2021 年 9 月下旬,VinFast 發布了歐洲戰略。他們率先推出的前兩款電動汽車 VF e35 和 VF e36 將于2022年在包括德國在內的三個歐洲國家上市

鋰電 | 2022-01-12 09:46 評論

美格智能榮獲哈啰出行“最佳交付保障獎”

12月24日,由中國自行車行業協會指導、哈啰出行主辦的“新生態、新機遇”中國兩輪出行產業高峰論壇暨哈啰第四屆生態伙伴大會在上海舉行。美格智能作為哈啰出行資深戰略合作伙伴受邀參加并獲得“最佳交付保障獎”

物聯網 | 2022-01-11 17:55 評論

哈佛商業評論專訪美格智能:在“差異化”賽道,鍛造出海的核心優勢

2.65億片,這是2020年全球蜂窩通信模組出貨量,它背后對應的市場規模是213.8億元。行業預測,近年來在物聯網連接數爆發、產業政策持續加碼、網絡連接技術迭代和應用場景需求爆發等因素的驅動下,全球智能物聯網行業迎來千億空間已經不遠

物聯網 | 2022-01-11 17:55 評論

美格智能重新定義智能模組

什么是智能模組,相信每個人心中都有自己的概念。美格智能作為智能模組的創領者是如何定義的呢:·有上網能力·有強大的CPU·有智能移動操作系統,可以自由安裝卸載應用——智能手機相比功能手機的本質提升,并不

物聯網 | 2022-01-11 17:53 評論

美格智能:智能座艙領跑汽車智能化

2020年9月,習近平主席在第75屆聯合國大會提出“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標。今年,“碳達峰、碳中和”等詞寫入了政府工作報告。在“碳中和”背景下,2021年以來我國新能源車滲透率持續走高,從2020年12月的9.1%提升至2021年9月的20.4%,增長顯著

智能汽車網 | 2022-01-11 17:52 評論

盤點中國移動的2021:穿越十年“低谷” 5G時代迎來逆風翻盤

C114訊 1月11日消息(樂思)如果送你一張船票,你想回到什么時候?對于中國移動而言,可能是十年前,其次是現在。十年前,中國通信行業迅速崛起,中國移動獲發4G牌照(TD-LTE技術)迎來歷史轉折點,隨之率先開展4G運營,開啟逆襲之路

光通訊 | 2022-01-11 17:44 評論

美的將加入汽車芯片領域,造芯大軍又添一員!

當前,汽車芯片市場的緊缺肉眼可見,在這樣的前提下,除了汽車、手機等企業在自研芯片外,很多家電行業也開始踏入了芯片市場,比如格力,海信視像,還有我們熟悉的美的。1月10日,美的在公開平臺接受采訪時表示公

鋰電 | 2022-01-11 17:29 評論

小米、百度、華為如何在汽車圈“披荊斬棘”?

產業融合帶給新汽車多元可能作者 | 李 想編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)“如果有人生產的汽車比我們好,銷量也比我們多,這完全沒問題。希望其他車企也生產電動汽車,這樣就可以加速向可持續技術轉型

新能源汽車 | 2022-01-11 17:17 評論

帝科股份收購杜邦光伏銀漿資產

收購江蘇索特,帝科股份拿下全球光伏銀漿鼻祖原杜邦Solamet光伏銀漿業務。除了市場份額、人員、品牌之外,還有至為關鍵的技術和知識產權文/智物全球光伏市場爆發前夜,國內產業鏈龍頭通過一場跨國并購,進一步鞏固其在關鍵的光伏正銀領域的優勢地位

儲能 | 2022-01-11 17:15 評論

上汽集團2021全年交付581萬輛,領先優勢達兩百萬!

近期,上汽集團公布了2021年全年銷量,核心數據有兩個不同層面的理解方式,其一是去年全年,上汽集團終端交付量,超過了581萬輛,同比增長達到了5.5%。而另一個數據是整車批發銷量,2021全年數據為546.4萬輛,這一數據與2020年總銷量560萬相比,則是略有下降

新能源汽車 | 2022-01-11 16:59 評論

盤點中國移動的2021:穿越十年“低谷”,5G時代迎來逆風翻盤

C114訊 1月11日消息(樂思)如果送你一張船票,你想回到什么時候?對于中國移動而言,可能是十年前,其次是現在。十年前,中國通信行業迅速崛起,中國移動獲發4G牌照(TD-LTE技術)迎來歷史轉折點,隨之率先開展4G運營,開啟逆襲之路

智能電網 | 2022-01-11 16:43 評論

湖北萬潤:主營鋰電正極材料,供貨比亞迪用于“刀片電池”

《科創板日報》1月11日訊,湖北萬潤科創板IPO申請日前獲受理。本次IPO,公司擬募集資金12.62億元,其中8億元用于宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目,0.62億元投入湖北萬潤新能源鋰電池正極材料研發中心,4億元用于補充流動資金

鋰電 | 2022-01-11 16:33 評論

愛爾眼科大跌超1890億,“眼茅”到底出了什么問題?

2022年剛開始,被譽為“眼茅”的愛爾眼科股價便開始一路下挫。實際上,這已經不是愛爾眼科第一次股價大跌了,根據數據統計,自去年創7月出了72.27元的歷史高點之后,愛爾眼科的股價便持續下挫;截止至20

醫械科技 | 2022-01-11 16:21 評論

致遠互聯:打造協同運營生態化新品類

數智化轉型之年,協同運營也在持續進化。旭日初升,臻于至善:2021中國低代碼市場研究報告隨著企業需求變化以及國外企業的入駐,低代碼一躍成為IT界、乃至整個數字化市場的熱門詞匯,因此億歐智庫撰寫《2021中國低代碼市場研究報告》

物聯網 | 2022-01-11 15:56 評論
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