“有人將2018年定義為中國氫能發展的元年，從行業圈內默默發展，到漸漸走近大眾視野，氫能被譽為21世紀最有前景的替代能源，各大企業爭相搶占氫能賽道。氫能迅速的進入大眾視野，不是偶然，而是能源轉型的必然
氫能 | 2019-11-15 09:19 評論日前，在秘魯首都利馬舉行的2019年世界太陽能大會上，可再生能源機構IRENA發布新的分析報告《光伏的未來》，敦促各國政府降低政策、經濟、監管和技術壁壘，使全球太陽能裝機量在2018年達到480ＧＷ，2030年達到2.84ＴＷ，2050年達到8.5ＴＷ，全球才有機會抵御最嚴重的全球性氣候變暖問題
太陽能光伏 | 2019-11-15 09:06 評論2014年前,第三方醫療器械儲運市場還宛如一塊“冰山模型”。該年3月7日,國務院發布《醫療器械監督管理條例》,松口醫療器械外包運輸和存儲等相關業務,同時也對第三方服務商界定了相應的規范和義務。如今這份管理辦法已更新至2019年版,醫療器械經營市場也趨于進一步成熟
醫械科技 | 2019-11-14 15:52 評論最近謀劃科創板上市的敏芯科技，成為MEMS傳感器芯片的一個明日之星。
儀器儀表 | 2019-11-14 14:44 評論11月14日消息，據外媒phoneArena報道，根據IDC收集的報告，各大手機品牌在2019年第三季度共售出9890萬部智能手機，與一年前的銷售量相比下降了3.6％。在今年第三季度中，蘋果手機的銷售量出現明顯增長，終止了自去年下半年以來在中國市場持續低迷的狀況
通信 | 2019-11-14 11:33 評論李星所預料到的OLED行業問題，到現在也并沒有真正的解決，LCD顯示屏在智能手機上仍然大行其道，即便是蘋果在下一代新機出來之前，也沒有完全放棄LCD顯示屏。
顯示 | 2019-11-14 10:25 評論黨的十八大以來，我國新能源發展取得顯著成績，新能源裝機占電源總裝機比重由2012年的5．6％提升至目前的19．6％，實現了由“補充電源”向“替代電源”的轉變。截至今年9月底，我國新能源裝機達3．9億千瓦，相當于德國和巴西兩國電源總裝機之和
太陽能光伏 | 2019-11-14 09:51 評論缺水的樹木要想等到雨季，首先得撐過旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定區，主要業務為氫燃料電池動力總成供應，其自2017年以來出貨量占市場總量近半，是中國氫燃料電池行業頭部企業，中石化是其重要股東之一
氫能 | 2019-11-13 17:25 評論在光纖激光器領域，激光器輸出功率不斷走高，千瓦級激光器已成常態，萬瓦成為下一個競爭焦點。發展前景最好的當屬超快激光器。有機構預測，未來五年超快激光的增速將達到激光產業整體增速的 5 倍，而通過本次光博會也可看見超快激光器蓬勃發展的態勢
激光 | 2019-11-13 16:53 評論通信 | 2019-11-13 16:51 評論
日本顯示器公司（Japan Display Inc.）周三報告稱，因顯示器銷售遲滯且重組成本居高不下，該公司連續第11個季度出現凈虧損。目前這家現金短缺的公司正忙著與蘋果和其他投資者達成救助協議。日本
智能硬件 | 2019-11-13 16:09 評論電解鈷及氫氧化鈷：進口鈷在市場積極尋求銷售，電解鈷市場供應競爭加劇，買方采購遲疑，交易價格下滑。氫氧化鈷方面，會議期間買賣雙方就來年長單折扣仍有較大分歧，交易難成，現貨折扣持續下滑。SMM電解鈷價格為27-28.5萬元/噸，均價較上周下降1.0萬元/噸
電源 | 2019-11-13 15:40 評論缺水的樹木要想等到雨季，首先得撐過旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定區，主要業務為氫燃料電池動力總成供應，其自2017年以來出貨量占市場總量近半，是中國氫燃料電池行業頭部企業，中石化是其重要股東之一
鋰電 | 2019-11-13 15:35 評論光伏產業鏈中，電池環節的技術仍在快速進步與迭代。繼PERC快速推廣之后，N型電池開始受到業內越來越多的關注和認可，在各類N型電池中，異質結電池（HIT）由于效率更高，在一些BOS成本高的市場已具備一定的經濟性
太陽能光伏 | 2019-11-13 15:12 評論10月底，三大運營商一起發布了5G套餐。不管是否協商一致，最終的結果是三家的5G套餐基本保持了一致。雖然有涉嫌操縱價格進行壟斷的意思，但是實際上是吸取了4G時代的深刻教訓之后的無奈之舉。一、營收和凈利
通信 | 2019-11-13 10:41 評論照明工程是指通過特定的設計、技術及工程在室內空間和道路、廣場、景區、公園、建筑物等室外空間中利用天然光或人工照明系統以滿足被照表面的光照度、亮度、顯色性及特定視覺效果的學科。照明工程涉及光學、電學、美學、建筑學、計算機學等學科，是一項綜合性、系統性的工程，照明工程行業是典型的技術和資金密集型行業
照明 | 2019-11-13 10:12 評論1886年，當世界上第一臺汽車被生產出來時，它的創造者大概從沒有想過如今的汽車是這個模樣。技術的變革改變著人們的生活。在“新四化”的驅動下，汽車產業已經徹底改頭換面，無論是設計、動力系統，或者車內的智能網聯系統，都是前人沒有想象過的
智能汽車網 | 2019-11-13 09:49 評論上一篇聊完了特斯拉國產Model 3亮相和試駕過后，再來說說比亞迪和豐田成立合資公司這事。11月7日，比亞迪和豐田汽車聯合對外發布公告稱，雙方已經就成立合資公司正式簽訂協議。根據公告內容，新公司將于2020年在中國成立，豐田和比亞迪分別出資50％
新能源汽車 | 2019-11-13 09:45 評論當年，秦嬴政稱“始皇”，欲立萬世基業，只歷兩朝，就丟了天下。但是毛澤東說，“百代都行秦政法”。雖然這“百代”專制如漫漫長夜，興亡百姓皆苦，但“秦制”確實悠長。秦，是比亞迪王朝系列第一款車。如此命名，自然是想如同秦朝一般，開啟汽車的電動時代
新能源汽車 | 2019-11-13 09:26 評論每年節省運營費用4．97億元，這是比亞迪純電動客車向深圳東部公交公司交出的答卷。早在2011年8月份，就有200輛比亞迪的純電動客車投入深圳市的公交運營系統。至2018年底，深圳市推廣各類比亞迪純電動
新能源汽車 | 2019-11-13 08:48 評論
