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全球能源展望2019:下一代能源

全球一次能源消費(fèi)在過去25年中迅速增長(zhǎng),2015年達(dá)到546兆英熱單位(qBtu),比1990年水平高出190qBtu。在接下來的25年中,預(yù)計(jì)一次能源消費(fèi)增長(zhǎng)將放緩。

環(huán)保 | 2019-07-15 10:25 評(píng)論

BBA二手車業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力分析:奧迪表現(xiàn)突出 奔馳寶馬規(guī)模與區(qū)域化均衡發(fā)展待加強(qiáng)

文 | 李響來自吳聲汽車報(bào)道近年來,多元化發(fā)展成為經(jīng)銷商集團(tuán)的關(guān)鍵詞。在整體車市下行的趨勢(shì)下,二手車交易呈現(xiàn)出了上揚(yáng)趨勢(shì),最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1-6月全國累計(jì)完成交易二手車686.2萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)3.93%

新能源汽車 | 2019-07-13 09:46 評(píng)論

5G時(shí)代 消費(fèi)類電子電池技術(shù)亟需變革

雖然具有革命性的新一代電池技術(shù)在十年之內(nèi)商業(yè)化落地不太可能,但隨著5G時(shí)代的到來,高清影音通話、大功率的物聯(lián)應(yīng)用等必將給手機(jī)等消費(fèi)電子增加難以想象的壓力。

光通訊 | 2019-07-13 09:37 評(píng)論

電動(dòng)車企迎來開牌時(shí)刻:要么降價(jià),要么出局

新發(fā)布的宋Pro價(jià)格“6·25過渡期”已過,新能源汽車市場(chǎng)并沒有迎來漲價(jià)潮,反而是多家車企開始比拼不漲價(jià),甚至亮出降價(jià)牌。7月11日,比亞迪宋Pro EV和宋Pro DM上市。其中,宋Pro EV有405公里和502公里,共4個(gè)版本車型,補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬元

新能源汽車 | 2019-07-13 09:18 評(píng)論

加入百度Apollo計(jì)劃的車企,現(xiàn)在都怎么樣了?

即使AI被澆了冷水,但是在智能駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,幾乎所有車企都在ALL IN。7月3日,在百度2019年度AI開發(fā)者大會(huì)上,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表百度自動(dòng)駕駛Apollo計(jì)劃的演講時(shí)被當(dāng)眾“潑冷水”,隨后被網(wǎng)友戲稱為“宏顏獲水”的話題登上了當(dāng)日的微博熱搜榜

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-12 14:10 評(píng)論

小鵬汽車“加量不加價(jià)”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共同困境

小鵬汽車推出G3 2020款當(dāng)天晚上,就有投資人朋友找到了車智君,因?yàn)檫@位朋友在小鵬汽車銷售的銷售話術(shù)下,在六月底提了老款G3,僅僅開了500km左右,這讓其心理非常的不舒服,尤其是續(xù)航“加量不加價(jià)”情況下

新能源汽車 | 2019-07-12 14:06 評(píng)論

海上風(fēng)電能否引領(lǐng)日本能源結(jié)構(gòu)變革?

后福島時(shí)代,在核電產(chǎn)業(yè)一蹶不振,化石能源發(fā)電占比不降反升的局面下,風(fēng)電行業(yè)的崛起或?qū)⒔o處在減排風(fēng)口浪尖上的日本吹來一股清新的能源變革之風(fēng),引領(lǐng)其向著2050年的零碳目標(biāo)邁進(jìn)。日本,曾經(jīng)被認(rèn)為是核能利用的先驅(qū)

風(fēng)電 | 2019-07-12 14:00 評(píng)論

席卷北半球的持續(xù)夏日高溫,“炙烤”當(dāng)今世界貿(mào)易體系

推遲宣布關(guān)稅也延長(zhǎng)了不確定時(shí)期,這使得汽車制造商很難在判斷規(guī)則到底是什么。從去年以來,由美國、歐盟、亞洲三方聯(lián)袂主演的一出關(guān)稅大戲可謂吸足了世界目光。一時(shí)間,美歐亞三方間在關(guān)稅問題上的火熱戲碼似乎與今年夏天以來異常的高溫天氣正侵襲北半球一般,“炙烤”著當(dāng)今日益復(fù)雜的世界貿(mào)易體系

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-12 10:09 評(píng)論

“十四五”能源規(guī)劃啟動(dòng) 把握新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

隨著能源產(chǎn)業(yè)形勢(shì)發(fā)生改變,目前我國“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃制定目前已經(jīng)提上日程。根據(jù)《能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略(2016—2030)》與黨的十九大報(bào)告要求,“十四五”期間我國可再生能源、天然氣和核能利用將持續(xù)增長(zhǎng),高碳化石能源利用大幅減少,能源發(fā)展的外部環(huán)境將面臨深刻的變化

太陽能光伏 | 2019-07-12 08:42 評(píng)論

中汽協(xié):6月汽車銷量環(huán)比降幅收窄6.8個(gè)百分點(diǎn)

7月10日,中汽協(xié)發(fā)布6月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月,汽車生產(chǎn)189.5萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,同比下降17.3%;銷售205.6萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.5%,同比下降9.6%。其中,乘用車生產(chǎn)159

新能源汽車 | 2019-07-11 15:32 評(píng)論

沃爾沃上半年創(chuàng)最高銷量記錄,在華銷量增10.2%

在中國車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下,豪華品牌沃爾沃以其差異化的產(chǎn)品價(jià)值、北歐風(fēng)格的品牌價(jià)值以及人性化的客戶體驗(yàn),贏得了廣大消費(fèi)者的信任,逆市飄紅。今年6月份,沃爾沃汽車在中國市場(chǎng)創(chuàng)下單月歷史最高銷售紀(jì)錄,月銷13,238輛,同比增長(zhǎng)13.3%

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-11 15:09 評(píng)論

上半年新能源銷量出爐!北汽EU系列強(qiáng)勢(shì)奪冠,比亞迪3車闖入前十!

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,6月份國內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)176.6萬輛,同比增長(zhǎng)4.9%,環(huán)比增長(zhǎng)11.6%,1-6月份累計(jì)銷量達(dá)995.4萬輛,同比下降9.3%。其中,6月份新能源乘用車銷量為13.

新能源汽車 | 2019-07-11 11:04 評(píng)論

2020年或成日本離岸風(fēng)電元年,中國企業(yè)可否從“零”出發(fā)?

導(dǎo)   語2018年中國風(fēng)電企業(yè)出口海外風(fēng)機(jī)組容量376兆瓦,平均出口機(jī)組功率小于4兆瓦,項(xiàng)目集中于“一帶一路”國家陸上與潮間帶區(qū)域。目前美國、澳大利亞、巴基斯坦是我國風(fēng)電整機(jī)出口容量最大的三個(gè)國家

環(huán)保 | 2019-07-11 08:09 評(píng)論

臺(tái)觸控模塊銷售前景下半年繼續(xù)看好

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,盡管蘋果所有2019款iPhone設(shè)備或?qū)⒁瞥?D觸控感應(yīng)器,臺(tái)灣觸控模塊產(chǎn)商宸鴻科技(TPK)和業(yè)成光電(GIS)的銷售業(yè)績(jī)?cè)?019年下半年或仍將繼續(xù)看好。

顯示 | 2019-07-10 15:03 評(píng)論

TOP20!上半年乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量企業(yè)排名公布

1、2018年中國光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)259.6MW 相比2017年增長(zhǎng)41.4%中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟監(jiān)事長(zhǎng)張靜表示:光儲(chǔ)結(jié)合是光伏走向市場(chǎng)化的出路之一。目前的關(guān)鍵是如何利用市場(chǎng)機(jī)制、探索模式創(chuàng)新有效地解決盈利問題

儲(chǔ)能 | 2019-07-10 11:15 評(píng)論

深度丨東盟+6的能源安全

東盟+6(東盟十國+中國、印度、韓國、日本、澳大利亞以及新西蘭)擁有世界上最大、增長(zhǎng)最快的能源市場(chǎng),它面臨著確保安全、負(fù)擔(dān)得起和可持續(xù)的能源供應(yīng)的迫切需要。

環(huán)保 | 2019-07-10 10:28 評(píng)論

中國芯片市場(chǎng)的桎梏與機(jī)遇

國內(nèi)IC市場(chǎng)規(guī)模巨大,但自給能力不足;中低端產(chǎn)品發(fā)展迅速,細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,核心仍受制于人。芯片是一個(gè)周期很長(zhǎng)的行業(yè),從研發(fā)、產(chǎn)品落地,到量產(chǎn)、投入市場(chǎng),短則3、5年,長(zhǎng)則可達(dá)10年以上。無論是上個(gè)世

電子工程 | 2019-07-10 10:13 評(píng)論

大降價(jià)無異于殺雞取卵,凱迪拉克的虛假繁榮能持續(xù)多久?

凱迪拉克似乎找回了自己的節(jié)奏:6月銷量突破2.1萬輛,同比大幅增長(zhǎng)51.5%。

新能源汽車 | 2019-07-10 09:29 評(píng)論

移動(dòng)支付兩巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng):下一個(gè)主角是NFC?

你有多久沒去ATM機(jī)上取錢了?又有多久沒有拿著銀行卡刷卡消費(fèi)了?筆者公司樓下規(guī)模較大的招商銀行網(wǎng)點(diǎn)去年被撤掉,改成蛋糕店和便利店,因?yàn)槿藗儗?duì)移動(dòng)支付和電子銀行使用比重逐漸增大,現(xiàn)金交易出現(xiàn)的頻率越來越低,對(duì)銀行網(wǎng)點(diǎn)的依賴也就在逐漸降低

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-07-10 08:55 評(píng)論

比亞迪上半年總銷量出爐,新能源汽車占比6成以上!

今年1-6月,比亞迪累計(jì)銷售新車228072臺(tái),同比增長(zhǎng)1.59%。其中,新能源車型銷量達(dá)到145653臺(tái),占比64%。純電動(dòng)車是主力增長(zhǎng)點(diǎn),達(dá)到95779臺(tái),與去年的23840臺(tái)相比,增長(zhǎng)3倍之多!

新能源汽車 | 2019-07-10 08:44 評(píng)論
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