文 ｜ 李鴻武在不久前的上海車展上，豐田汽車全球首發了C－HR／IZOA電動車，并預計2020年投放中國市場，引得不少人忙著感慨“豐田汽車慢了”，當然，還有保守、謹慎等熟悉的字眼。而就在6月7日，距豐
新能源汽車 | 2019-06-18 09:36 評論科創板為優質新材料企業成長鋪設了一條新路，投資支持、產學研合作、產業鏈協同則是這條新高速路上最關鍵的加油站。
新材料 | 2019-06-18 09:35 評論一方面，新能源汽車補貼退坡給新能源汽車帶來了巨大的挑戰，另一方面，中國汽車銷售的一個轉折點已經到來，這個時候新能源汽車企業到底該向何處去？
新能源汽車 | 2019-06-18 09:26 評論
目前，外企進入中國自動駕駛市場的方式，大致可以分為三種：1、與供應商合作；2、外國法人獨資自研；3、成立合資公司自研。
智能汽車網 | 2019-06-18 09:21 評論說到造車新勢力，大家最先想到就是蔚來、威馬和小鵬三個“網紅”了。
新能源汽車 | 2019-06-18 09:20 評論手機圈有個怪象，那就是喜歡跟風蘋果。
顯示 | 2019-06-18 09:12 評論如今的恒大，如疾風迅雷般沖進新能源汽車領域。
新能源汽車 | 2019-06-18 09:07 評論格力實名舉報奧克斯的空調未達標，輿論依然延燒，雙方這場互撕引發了互聯網巨大的爭論，有支持格力的，也有支持奧克斯的，那么它們雙方誰會得益呢？柏銘科技認為它們兩家都未必因此受益，而是默默看著的美的可能成為最大贏家
智能家居 | 2019-06-18 09:03 評論
2019年6月14日，國際能源署發布《全球電動汽車展望2019—擴大電動出行轉型》。
新能源汽車 | 2019-06-18 09:01 評論致遠鋰業與天津巴莫的合作有利于保障天津巴莫的原材料供應，使其在競標電池廠與整車廠訂單中占據具有顯著優勢。
鋰電 | 2019-06-18 08:53 評論3個月前，華為在巴黎發布了P30系列手機，作為華為上半年的主角，P30 Pro也是亮點頗多，而討論最多的除了30倍變焦之外，就是屏幕發聲技術了。這項技術的出現就是為了解決屏幕頂部開孔的問題，其實早在2018年，它就大規模出現了。
顯示 | 2019-06-18 08:53 評論隨著新能源汽車、車聯網、智能駕駛等技術的推進，汽車“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）的轉型浪潮正在席卷汽車行業的每一個角落，汽車的形態、屬性也在持續進化中。
智能汽車網 | 2019-06-18 08:44 評論與2018年戶用光伏和工商業光伏共享10GW規模不同，今年戶用光伏占總補貼份額25%，戶用光伏項目規模將不再被工商業分布式光伏項目擠占，將推動戶用分布式光伏健康有序發展。
太陽能光伏 | 2019-06-18 08:36 評論在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候，關于內燃機技術的革新已經被各種“三電”新聞覆蓋。
智能汽車網 | 2019-06-17 15:45 評論
近日，日本調查公司BCN發布了2018年4月到2019年3月份（也就是2018年財年）日本相機市場的銷售數據。
光學 | 2019-06-17 15:43 評論IDC數據顯示，2019年第一季度EMEA（歐洲、中東和非洲）智能手機市場出貨量為8370萬臺，同比下跌2.74％。
通信 | 2019-06-17 15:04 評論如果要是你不差錢，喜歡追求新事物，非常在意保值率，或者非常在意環境保護并愿意為此多出數萬元的購車投入，那么就建議購買國六車型，畢竟國六排放標準的車更新，更貴，單也更清潔，相對國五貶值周期更長。
新能源汽車 | 2019-06-17 14:57 評論隨著近年來的發展，比亞迪師傅已經成為國內新能源汽車領域里面的老大，而昔日的北汽大哥也在一直追趕，對于北汽而言在電動車領域如何與比亞迪相爭呢？
新能源汽車 | 2019-06-17 14:19 評論?金旅的定位和目標可以套用一句流行語：在客車行業里把自動駕駛做得最好的企業，在自動駕駛領域中把客車做得最好的企業。
智能汽車網 | 2019-06-17 14:09 評論一個較為尷尬的現實是，面對洶涌而至的動力電池報廢潮，市場還沒建立起完善的回收網絡補齊這塊生態短板，身處產業鏈中的電池廠商、車企乃至專業的電池回收公司也沒完全想好如何去挖這座金礦。
鋰電 | 2019-06-17 13:56 評論
