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也談豐田電動化戰(zhàn)略:慢的哲學(xué)與快的底氣

文 | 李鴻武在不久前的上海車展上,豐田汽車全球首發(fā)了C-HR/IZOA電動車,并預(yù)計2020年投放中國市場,引得不少人忙著感慨“豐田汽車慢了”,當(dāng)然,還有保守、謹(jǐn)慎等熟悉的字眼。而就在6月7日,距豐

新能源汽車 | 2019-06-18 09:36 評論

不畏浮云遮望眼:優(yōu)質(zhì)新材料企業(yè)成長之路

科創(chuàng)板為優(yōu)質(zhì)新材料企業(yè)成長鋪設(shè)了一條新路,投資支持、產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同則是這條新高速路上最關(guān)鍵的加油站。

新材料 | 2019-06-18 09:35 評論

蔚來市值縮水至26億美元,蔚來還有“未來”嗎?

一方面,新能源汽車補(bǔ)貼退坡給新能源汽車帶來了巨大的挑戰(zhàn),另一方面,中國汽車銷售的一個轉(zhuǎn)折點已經(jīng)到來,這個時候新能源汽車企業(yè)到底該向何處去?

新能源汽車 | 2019-06-18 09:26 評論

外企進(jìn)入中國自動駕駛市場三種方式

目前,外企進(jìn)入中國自動駕駛市場的方式,大致可以分為三種:1、與供應(yīng)商合作;2、外國法人獨資自研;3、成立合資公司自研。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-18 09:21 評論

純電動車將迎2019年“期中考試” 蔚來、威馬、小鵬誰能獨占鰲頭?

說到造車新勢力,大家最先想到就是蔚來、威馬和小鵬三個“網(wǎng)紅”了。

新能源汽車 | 2019-06-18 09:20 評論

許家印5天豪擲2800億造車,錢從哪來?

如今的恒大,如疾風(fēng)迅雷般沖進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域。

新能源汽車 | 2019-06-18 09:07 評論

格力與奧克斯互撕,美的或是最大贏家

格力實名舉報奧克斯的空調(diào)未達(dá)標(biāo),輿論依然延燒,雙方這場互撕引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)巨大的爭論,有支持格力的,也有支持奧克斯的,那么它們雙方誰會得益呢?柏銘科技認(rèn)為它們兩家都未必因此受益,而是默默看著的美的可能成為最大贏家

智能家居 | 2019-06-18 09:03 評論

全球電動汽車展望2019

2019年6月14日,國際能源署發(fā)布《全球電動汽車展望2019—擴(kuò)大電動出行轉(zhuǎn)型》。

新能源汽車 | 2019-06-18 09:01 評論

華友鈷業(yè)一體化策略再現(xiàn) 與致遠(yuǎn)鋰業(yè)簽約保障巴莫鋰原料供應(yīng)

致遠(yuǎn)鋰業(yè)與天津巴莫的合作有利于保障天津巴莫的原材料供應(yīng),使其在競標(biāo)電池廠與整車廠訂單中占據(jù)具有顯著優(yōu)勢。

鋰電 | 2019-06-18 08:53 評論

屏幕發(fā)聲技術(shù)是什么?會是未來手機(jī)的標(biāo)配嗎?

3個月前,華為在巴黎發(fā)布了P30系列手機(jī),作為華為上半年的主角,P30 Pro也是亮點頗多,而討論最多的除了30倍變焦之外,就是屏幕發(fā)聲技術(shù)了。這項技術(shù)的出現(xiàn)就是為了解決屏幕頂部開孔的問題,其實早在2018年,它就大規(guī)模出現(xiàn)了。

顯示 | 2019-06-18 08:53 評論

汽車上云 “新四化”建設(shè)中被忽視的重點

隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進(jìn),汽車“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個角落,汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進(jìn)化中。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-18 08:44 評論

戶用光伏項目答疑:已并網(wǎng)及新建電站納入補(bǔ)貼時間詳解

與2018年戶用光伏和工商業(yè)光伏共享10GW規(guī)模不同,今年戶用光伏占總補(bǔ)貼份額25%,戶用光伏項目規(guī)模將不再被工商業(yè)分布式光伏項目擠占,將推動戶用分布式光伏健康有序發(fā)展。

太陽能光伏 | 2019-06-18 08:36 評論

用實力讓BBA拜服 長安藍(lán)鯨NE1.4T為什么這么強(qiáng)?

在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候,關(guān)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-17 15:45 評論

相機(jī)市場份額之爭:佳能穩(wěn)居第一寶座 尼康第二 索尼第三

近日,日本調(diào)查公司BCN發(fā)布了2018年4月到2019年3月份(也就是2018年財年)日本相機(jī)市場的銷售數(shù)據(jù)。

光學(xué) | 2019-06-17 15:43 評論

2019Q1歐洲智能手機(jī)出貨量下跌 小米擠進(jìn)前五,華為增速最快

IDC數(shù)據(jù)顯示,2019年第一季度EMEA(歐洲、中東和非洲)智能手機(jī)市場出貨量為8370萬臺,同比下跌2.74%。

通信 | 2019-06-17 15:04 評論

國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)交替之際,買插電混動是“吃虧”還是“撿漏”?

如果要是你不差錢,喜歡追求新事物,非常在意保值率,或者非常在意環(huán)境保護(hù)并愿意為此多出數(shù)萬元的購車投入,那么就建議購買國六車型,畢竟國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車更新,更貴,單也更清潔,相對國五貶值周期更長。

新能源汽車 | 2019-06-17 14:57 評論

電動車領(lǐng)域,北汽如何與比亞迪相爭?

隨著近年來的發(fā)展,比亞迪師傅已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里面的老大,而昔日的北汽大哥也在一直追趕,對于北汽而言在電動車領(lǐng)域如何與比亞迪相爭呢?

新能源汽車 | 2019-06-17 14:19 評論

金旅客車對自動駕駛的思與行

?金旅的定位和目標(biāo)可以套用一句流行語:在客車行業(yè)里把自動駕駛做得最好的企業(yè),在自動駕駛領(lǐng)域中把客車做得最好的企業(yè)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-17 14:09 評論

為何動力電池回收的這座金礦無人挖?

一個較為尷尬的現(xiàn)實是,面對洶涌而至的動力電池報廢潮,市場還沒建立起完善的回收網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)齊這塊生態(tài)短板,身處產(chǎn)業(yè)鏈中的電池廠商、車企乃至專業(yè)的電池回收公司也沒完全想好如何去挖這座金礦。

鋰電 | 2019-06-17 13:56 評論
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