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侵權(quán)投訴

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俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后,是“長城汽車模式”的全球化探索

“走出去”是近現(xiàn)代中國工業(yè)的共同使命。無論是農(nóng)業(yè)還是實體制造業(yè),中國亟需向外界證明實力。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-13 11:11 評論

挪威加氫站爆炸,產(chǎn)業(yè)安全問題或許再次暴露到臺前

盡管爆炸原因還在調(diào)查中,但可以預見的是,受此次加氫站爆炸事件影響,眼下炙手可熱的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)或許將被踩下剎車。

儲能 | 2019-06-13 11:03 評論

三年后,越南光伏可能比煤炭還便宜?

最早在2022年,越南開發(fā)新的太陽能發(fā)電能力可能比運行現(xiàn)有的燃煤發(fā)電廠成本更低。

太陽能光伏 | 2019-06-13 10:48 評論

探究張家口氫能建設規(guī)劃:發(fā)展優(yōu)勢及現(xiàn)狀

6月12日,張家口市人民政府在京發(fā)布《氫能張家口建設規(guī)劃(2019-2035年)》,宣布將于2035年把張家口建成國際知名的潛能之都。

環(huán)保 | 2019-06-13 10:45 評論

“國六”擋道,救市良藥再失效!5月車市跌12.5%

政府多番出臺新政提振汽車消費,卻被國六排放標準一再潑冷水。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-13 10:42 評論

從河北保定到俄羅斯圖拉,魏建軍打開了中國品牌走向世界的通道!

6月5日,長城汽車夢圓俄羅斯圖拉,長城旗下哈弗品牌首款全球車F7海外版車型在俄羅斯市場正式上市,并公布新車的官方指導價為144.9萬盧布(折合人民幣約15.3萬元)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-13 10:41 評論

告別噪音和廢氣!城市電動垃圾車開始“變形計”

這款垃圾車的車型基于LR卡車,已經(jīng)受到美國各地政府的歡迎。

環(huán)保 | 2019-06-13 10:36 評論

一頭大象,說倒就倒:偌大的汽車帝國,龐大沒撐住

近日,龐大集團提交“破產(chǎn)重組”申請,目前正在等待審批。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-13 10:26 評論

5月新能源銷量前十出爐,北汽EU系列重奪銷冠,帕薩特PHEV成插混獨苗!

據(jù)乘聯(lián)會最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛,同比下降12.5%,環(huán)比增長4.8%,1-5月累計銷量達818.7萬輛,同比下降11.9%。

新能源汽車 | 2019-06-13 10:11 評論

車輛長期處于虧電狀態(tài),會對電池有損傷嗎?

通常情況下面,車輛儀表上面亮起,電瓶指示燈的時候,大家第一反應就是電池是不是沒電了?

鋰電 | 2019-06-13 09:47 評論

我國云服務市場短板和前景一覽:趨勢大好,隱患猶在

全球范圍內(nèi),云正在成為一門巨大的生意。自2006年AWS發(fā)布第一款云服務開始,云計算從無到有、從小到大,已然成為全球范圍內(nèi)各個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的技術(shù)支撐。過去兩年的時間里,全球云計算行業(yè)也迎來了新的技術(shù)變

云計算 | 2019-06-13 09:42 評論

2019年戶用光伏電站的補貼啥時候下發(fā)?

如果電站申請備案的時間在531之前,則他們可以享受2018年的0.37元/千瓦時的國家補貼。

太陽能光伏 | 2019-06-13 09:39 評論

臺灣顯示行業(yè)6月狀況不太樂觀

盡管臺灣大多數(shù)平板制造商在5月份的收入實現(xiàn)了環(huán)比增長,但整個顯示器行業(yè)在第二季度仍然面臨終端市場疲軟的趨勢,面板價格,尤其是電視應用的面板價格,將在6月繼續(xù)下滑。

顯示 | 2019-06-13 09:14 評論

通信行業(yè)正加速進入品質(zhì)競爭時代

剛剛過去的5月份,或?qū)⒊蔀橥ㄐ判袠I(yè)發(fā)展史上的重要轉(zhuǎn)折時點。這個轉(zhuǎn)折既來源自監(jiān)管層的強力推動,又發(fā)軔于廣大網(wǎng)友呼聲,更是運營商同質(zhì)化競爭后的必然結(jié)果。品質(zhì)競爭,已經(jīng)成為運營商的時代發(fā)展需求。

光通訊 | 2019-06-13 09:13 評論

自動駕駛野望:征服陸地,蠶食航空業(yè)

隨著自動駕駛汽車的普及和功能的改善,它將不僅僅改變?nèi)藗冊谏鐓^(qū)附近的出行習慣,同時也會改變?nèi)藗兊拈L途出行。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-13 09:08 評論

中國正式進入5G商用元年,誰能瓜分萬億市場的新蛋糕?

7年內(nèi)萬億規(guī)模的基建投入、到2022年近6億用戶的市場潛力、爭奪行業(yè)話語權(quán)的可能機會。十年一遇的通信行業(yè)紅利,正在全面開啟。

電子工程 | 2019-06-13 09:07 評論

慧智微/漢天下/絡達/唯捷創(chuàng)芯/展銳等,國內(nèi)PA廠商戰(zhàn)力幾何?

如果說你現(xiàn)在手里拿的手機成本主要在屏幕和芯片上,那么,5G時代這一局面將徹底顛覆。

光通訊 | 2019-06-13 08:53 評論

今日新能源|當特斯拉遇上“車鬧”

雖然“車鬧”是個中國詞,車鬧本身卻非中國獨有。

新能源汽車 | 2019-06-13 08:49 評論

挪威加氫站爆炸,氫燃料電池汽車敲起安全警鐘?

會燃燒的除了純電動車,如今還多了加氫站。

鋰電 | 2019-06-13 08:43 評論

我國集成電路封測產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:增速明顯,差距仍大,如何突圍?

據(jù)拓璞產(chǎn)業(yè)研究的統(tǒng)計顯示,在封測領域的營收占比方面,中國臺灣的企業(yè)以54%獨占鰲頭,美國企業(yè)以17%緊隨其后,中國大陸的份額也有12%,剩下的份額則被日韓等國瓜分。由此可見,中國封測產(chǎn)業(yè)在全球集成電路產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重

電子工程 | 2019-06-13 08:41 評論
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