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侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 市場趨勢

連續(xù)20年盈利史終結(jié) “江淮尊嚴(yán)”究竟被誰踐踏了?

當(dāng)看到20年來首次虧損的財(cái)報(bào)以及董事長安進(jìn)和總經(jīng)理項(xiàng)興初繼續(xù)引咎自降薪酬的消息,不知曾帶領(lǐng)江淮從瀕臨倒閉的小廠發(fā)展到上百億資產(chǎn)的上市公司的原董事長左延安心里是否五味雜陳。

新能源汽車 | 2019-05-08 09:29 評(píng)論

計(jì)劃融資150億:蔚來、小鵬、車和家、拜騰和零跑的續(xù)命錢

進(jìn)入到2019年,中國造車新勢力們的共同目標(biāo)之一:融資5億美元左右。

新能源汽車 | 2019-05-08 09:28 評(píng)論

日韓車企虎軀一震 這家德國巨頭也要“插足”氫燃料電池車了?

短時(shí)間內(nèi),氫燃料電池汽車難以與電動(dòng)汽車抗衡的,但從奧迪重啟氫燃料電池汽車研發(fā)來看,未來氫燃料電池汽車將成為車企的“兵家必爭”之地。

新能源汽車 | 2019-05-08 09:24 評(píng)論

動(dòng)力電池爭霸:寧德時(shí)代比亞迪差距縮小,中航鋰電沖進(jìn)前六

進(jìn)入3月份,動(dòng)力電池裝機(jī)量仍舊是寧德時(shí)代和比亞迪雙峰矗立,不過比亞迪和寧德時(shí)代的差距略為收窄,但這一趨勢是否有持續(xù)性?

鋰電 | 2019-05-08 09:21 評(píng)論

智能照明市場風(fēng)口已至 高品質(zhì)產(chǎn)品用途廣泛

自2019年年初以來,智能電視、智能燈具等產(chǎn)品的關(guān)注度一直居高不下。一些高品質(zhì)智能燈具,在醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域也開始投入應(yīng)用。

人工智能 | 2019-05-08 09:21 評(píng)論

LightCounting:三方面因素將影響全球光模塊銷售增長

近日,LightCounting發(fā)布最新一期光通信市場預(yù)測報(bào)告,在2017-2018年全球光收發(fā)器市場的增長低于預(yù)期之后,預(yù)計(jì)2019年仍是緩慢增長的年份。

光通訊 | 2019-05-08 09:20 評(píng)論

2019年3月碳酸鋰出口環(huán)比猛增132% 中國欲分日韓市場“蛋糕”

2019年第一季度,中國碳酸鋰進(jìn)口量為3,316噸,同比下降57%,環(huán)比下降19%。出口量為4,809噸,同比增長432%,環(huán)比上漲11%。

鋰電 | 2019-05-08 09:04 評(píng)論

Uber上市在即,司機(jī)因收入無保障將于周三罷工

Uber和Lyft的司機(jī)計(jì)劃于周三在全球幾個(gè)主要城市舉行兩小時(shí)的罷工,此舉旨在抗議Uber即將進(jìn)行的IPO。

智能汽車網(wǎng) | 2019-05-08 08:58 評(píng)論

半導(dǎo)體市場的復(fù)蘇全靠5G?5G表示“無能為力”

中國股市需要雞血,半導(dǎo)體市場需要刺激,于是全產(chǎn)業(yè)把目光轉(zhuǎn)向5G。理由是5G商用大幕正在拉開,基站要建,手機(jī)要換,運(yùn)營商、設(shè)備商都活躍起來了。

電子工程 | 2019-05-08 08:57 評(píng)論

新能源造車運(yùn)動(dòng)在德國 要加速了!

近幾年,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,中外車企都抓準(zhǔn)時(shí)機(jī),想要率先攻占這一新興市場。當(dāng)然,也由此出現(xiàn)了一些有意思的現(xiàn)象。

新能源汽車 | 2019-05-08 08:52 評(píng)論

智能、低成本的儲(chǔ)能部署可幫助用電峰值減負(fù)40GW

關(guān)于儲(chǔ)能的理念往往集中在兩極:它可以替代天然氣發(fā)電廠,或者永遠(yuǎn)都不能,因?yàn)樗枰渌Y源來充電。不同的地區(qū)和市場對(duì)儲(chǔ)能的安排也有很大的不同。

儲(chǔ)能 | 2019-05-08 08:50 評(píng)論

最嚴(yán)垃圾發(fā)電政策即將出臺(tái), 換帥后的旺能環(huán)境能否保持增長?

上月末旺能環(huán)境換帥,恰逢最嚴(yán)垃圾發(fā)電政策即將出臺(tái),會(huì)不會(huì)對(duì)旺能環(huán)境產(chǎn)生影響?

環(huán)保 | 2019-05-08 08:47 評(píng)論

增速最快的百度智能云改變中國云計(jì)算市場

5月6日,全球權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)IDC正式發(fā)布了《中國公有云服務(wù)市場(2018下半年)跟蹤》報(bào)告。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-08 08:41 評(píng)論

為什么說華為不造車,反倒對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響更大?

說到最有實(shí)力、也是最可能造車的科技公司,蘋果算一個(gè),華為也算一個(gè)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-05-08 08:36 評(píng)論

工業(yè)機(jī)器人市場激增,安川歐洲開設(shè)新工廠

作為全球工業(yè)機(jī)器人四大家族之一的安川,已經(jīng)在斯洛文尼亞開設(shè)新的工廠,該工廠投資額約為2500萬歐元,新工廠補(bǔ)充了日本和中國現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能,能滿足歐洲約80%的Motoman系列工業(yè)機(jī)器人的需求。此次建設(shè)的不僅僅是新工廠,還有一個(gè)歐洲機(jī)器人開發(fā)中心。

機(jī)器人 | 2019-05-08 06:58 評(píng)論

新造車企不再一味求快 游俠汽車全球擴(kuò)招迎來爆發(fā)契機(jī)

新造車企一路走來可謂是高歌猛進(jìn)、日新月異,然而逐漸成熟的新能源市場已經(jīng)不能僅靠速度掩蓋瑕疵。

新能源汽車 | 2019-05-07 16:03 評(píng)論

阿里云沖出亞馬遜:亞太市場份額排名第一

日前,市場研究和咨詢機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布2018年全球IT服務(wù)市場報(bào)告顯示,在云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,阿里云在亞太區(qū)域市場排名第一,2018年市場份額為19.6%,超過亞馬遜AWS(11.0%)和微軟Azure(8.0%)的總和。

工控 | 2019-05-07 14:59 評(píng)論

特斯拉是如何以每瓦2美元不到的價(jià)格出售太陽能的?

事實(shí)上,NREL最新的成本分析發(fā)現(xiàn),以每瓦0.35美元的價(jià)格(圖中灰色部分),“客戶獲取”成本是僅低于模塊成本的第二高成本。

太陽能光伏 | 2019-05-07 14:46 評(píng)論

中國5G SEP數(shù)量遙遙領(lǐng)先,專利在手能否“躺贏”?

在5G競賽中,中國其他企業(yè)也正在加速跑馬圈地,并非只有華為“一枝獨(dú)秀”。

智能電網(wǎng) | 2019-05-07 14:36 評(píng)論

3月廢銅消費(fèi)量分析:大幅返升

3月SMM全國廢銅消費(fèi)量為20.50萬噸,環(huán)比增加5.29萬噸,增加34.8個(gè)百分點(diǎn)。

環(huán)保 | 2019-05-07 11:36 評(píng)論
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