幾年前還在家政公司尋找合適的保姆，照顧年邁父母生活起居的子女們可能不會(huì)想到，科技的進(jìn)步會(huì)將從前需要人力來(lái)操作的事情，集成到一個(gè)小小的機(jī)器中，并且能夠作為入口享受多種健康服務(wù)。
機(jī)器人 | 2019-05-06 11:09 評(píng)論蘋果領(lǐng)銜之下，智能手表大有枯木逢春的意思，全球出貨量飆漲，這到底是迎來(lái)了轉(zhuǎn)折。根據(jù) Counterpoint提供的數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，全球智能手表的出貨量達(dá)到了2．25億，與去年同期相比暴增48％。
可穿戴設(shè)備 | 2019-05-06 11:01 評(píng)論特別是當(dāng)前備受國(guó)際關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)，乃至智慧城市中的各種技術(shù)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于傳感器技術(shù)的依賴尤為突出。
傳感器 | 2019-05-06 10:10 評(píng)論關(guān)于近期幾起電動(dòng)汽車起火事件頻繁進(jìn)入消費(fèi)者視野，電動(dòng)汽車行業(yè)開(kāi)始由“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。
鋰電 | 2019-05-06 10:05 評(píng)論從平臺(tái)架構(gòu)出發(fā)，吉利開(kāi)始了一條全球化之路。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-06 09:56 評(píng)論無(wú)人車行業(yè)就像一座圍城：有人想進(jìn)來(lái)、有人想出去。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-06 09:32 評(píng)論中國(guó)引擎熄火，車市哀鴻遍野，車企利潤(rùn)集體暴跌。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-06 09:31 評(píng)論
隨著多起安全事故的發(fā)生，電動(dòng)汽車未來(lái)是否還會(huì)堅(jiān)持以能量密度和長(zhǎng)續(xù)航為第一考量因素仍是未知數(shù)。
新能源汽車 | 2019-05-06 09:28 評(píng)論新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。
新能源汽車 | 2019-05-06 09:26 評(píng)論隨著FTM市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，自2018年第三季度至2018年第四季度，市場(chǎng)增長(zhǎng)了一倍多。
儲(chǔ)能 | 2019-05-06 09:22 評(píng)論奔馳車主控訴金融服務(wù)費(fèi)的余波還在蔓延，盡管行業(yè)協(xié)會(huì)和律師都表示收取金融服務(wù)代辦費(fèi)時(shí)只要明示客戶且合理收費(fèi)，這項(xiàng)收入本身并不違法。
新能源汽車 | 2019-05-06 09:04 評(píng)論據(jù)悉，由于需求疲軟以及產(chǎn)能擴(kuò)張的影響，中國(guó)大陸六大LED芯片產(chǎn)商綜合庫(kù)存已從2018年底的65.2億人民幣（9.43億美元）增長(zhǎng)至2019年3月底的67.7億人民幣，創(chuàng)歷史新高。
半導(dǎo)體照明 | 2019-05-06 09:02 評(píng)論據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，據(jù)德國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)公司IPlytics的數(shù)據(jù)顯示，截至3月，5G通信所需的標(biāo)準(zhǔn)必要專利申請(qǐng)數(shù)量中，中國(guó)占比達(dá)到34％，是現(xiàn)有4G標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍以上。
光通訊 | 2019-05-06 08:54 評(píng)論
眾所周知，由于政策限制，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)曾迎來(lái)兩年黃金窗口期。
鋰電 | 2019-05-06 08:45 評(píng)論
雜貨連鎖巨頭公司Giant Eagle與機(jī)器人公司Simbe Robotics達(dá)成了合作，將在其雜貨店中試用Simbe Robotics的Tally理貨機(jī)器人。Giant Eagle總部位于總部位于匹茲堡，是美國(guó)最大的食品零售商和分銷商之一，擁有250多家商店，年銷售額約為89億美元。
機(jī)器人 | 2019-05-06 06:32 評(píng)論美國(guó)聯(lián)邦航空管理局通過(guò)NextGov公布了未來(lái)二十年的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)從現(xiàn)在到2039年之間航空世界將會(huì)發(fā)生什么。特別值得注意的是，商用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度明顯超過(guò)預(yù)期，到2023年可能增長(zhǎng)至現(xiàn)在的三倍，但非商用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)似乎正在放緩。
人工智能 | 2019-05-06 03:21 評(píng)論4月30日，三星電子公司發(fā)布了2019年Q1財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，三星Q1季度營(yíng)收為52．4萬(wàn)億韓元（約合451．8億美元），同比下降13．5％；凈利潤(rùn)為5．04萬(wàn)億韓元（約合43．5億美元），同比下降56．9％。
智能硬件 | 2019-05-05 16:39 評(píng)論
長(zhǎng)三角地區(qū)和珠三角地區(qū)作為國(guó)內(nèi)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地，在近些年，搭建區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)“登云上網(wǎng)”，已經(jīng)成為地方政府和企業(yè)共同努力的方向。
工控 | 2019-05-05 15:16 評(píng)論最近，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)第一季度的整體出貨量低于1億部，同比下降7％，環(huán)比下降12％。其中，前三分別為華為、Vivo、OPPO，蘋果位列第五，市場(chǎng)份額僅為7％。
電子工程 | 2019-05-05 15:15 評(píng)論自動(dòng)駕駛車輛，將會(huì)面臨長(zhǎng)期與行人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等其他道路參與者，共同使用道路的情況，如何保證其他道路參與者的安全，成為了自動(dòng)駕駛車輛的重要課題，這也是保證自身安全的必要選擇。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-05 14:21 評(píng)論
