盡管日產汽車的盈利困境凸顯了與雷諾加強合作的必要性，但這家日本汽車制造商似乎在抵制與雷諾建立更緊密的關系。
智能汽車網 | 2019-04-29 14:25 評論中國移動公布的今年一季度業績顯示，營收為1850億元，同比輕微下滑了0.3％，但是凈利潤出現了較大幅度的下滑，較去年同期下滑了8.3％至237億元，雖然在凈利潤方面依然遙遙領先于中國電信和中國聯通，但是出現如此幅度的下滑無疑顯示出它在另外兩家運營商的猛烈攻勢下依然出現腳步蹣跚的跡象。
通信 | 2019-04-29 11:19 評論從上海車展，世界各大主機廠發布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產品來看，在駕駛員較多干預駕駛的L2以下，趨向保持傳統的駕駛艙，而在包含高速公路自動駕駛模式在內、駕駛員較少干預駕駛的L3級別以上的私家車或者共享汽車上，在駕駛艙設置大型顯示器的情況正在增加。
智能汽車網 | 2019-04-29 11:19 評論或許，連寶能也沒有想到，收購的一家以制造體系為基礎的汽車企業，會給自己留下數億的欠款漏洞。
智能汽車網 | 2019-04-29 11:16 評論錳礦市場仍供大于求，2018年全球錳礦產量仍高于需求量（錳礦庫存上升）由于需求增速快于去年，2018年的過剩供應量約為37．5萬噸（錳金屬量），低于2017年的60萬噸。
儲能 | 2019-04-29 11:05 評論根據中國化學與物理電源行業協會統計分析，2018年中國鋰離子電池銷售收入達到1727億元，比2017年的1589億元，同比增長8．7％。
電源 | 2019-04-29 10:51 評論從中國聯通獲悉，中國聯通旗下車聯網子公司智網科技于4月26日引入了9家企業的戰略入股。
智能汽車網 | 2019-04-29 10:41 評論鋼鐵俠在《復仇者聯盟4》中正式謝幕，大洋彼岸的另一個“鋼鐵俠”馬斯克正焦頭爛額地忙著處理新危機。
新能源汽車 | 2019-04-29 10:37 評論全固態電池因其正極、負極、電解質全部為固體，與目前EV主流所采用的鋰離子電池相比，沒有電池液泄露的風險，能夠提高安全性。
鋰電 | 2019-04-29 10:35 評論2018年，臺灣、馬來西亞等亞洲主要市場出現增長，而泰國、印尼、菲律賓、越南等其他市場多年來發展斷斷續續。
太陽能光伏 | 2019-04-29 10:25 評論“逆變器是B2B市場，品牌營銷沒法直接觸及C端，但我們依然要對終端用戶負責，做放心產品。”
太陽能光伏 | 2019-04-29 10:13 評論據業內人士稱，在2018年實現了強勁的銷量后，2019年，中國臺灣液晶顯示器生產設備和材料供應鏈制造商銷售勢頭還將繼續。
顯示 | 2019-04-29 09:21 評論滴滴近日在拼車界面悄悄上線了特惠拼車功能。
智能汽車網 | 2019-04-29 08:52 評論
中國移動公布的今年一季度業績顯示，營收為1850億元，同比輕微下滑了0.3％，但是凈利潤出現了較大幅度的下滑，較去年同期下滑了8.3％至237億元，雖然在凈利潤方面依然遙遙領先于中國電信和中國聯通，但是出現如此幅度的下滑無疑顯示出它在另外兩家運營商的猛烈攻勢下依然出現腳步蹣跚的跡象。
光通訊 | 2019-04-29 08:37 評論
乘聯會數據顯示，2019年一季度新能源專用車銷量為11112臺，同比增速164%。除了新能源專用車企搶在2019年補貼新政落地前沖刺銷量之外，藍天保衛戰的持續推進也是影響銷量的關鍵因素。
新能源汽車 | 2019-04-29 08:37 評論據官方信息，本屆上海車展無論是在參與企業規模上或還是參展面積上，都創下了全球之最。
智能汽車網 | 2019-04-28 15:29 評論截至2018年12月，已經有9座核電站在日本重新投入運營，6座核電站正在進行安全設計或取得了延長使用壽命的許可，10座核電站正在進行安全檢查。
電力 | 2019-04-28 14:06 評論動力電池方面，三元電池由于技術更新迭代快，電池廠為了避免累庫風險，會盡量將庫存量維持在安全水平。
儲能 | 2019-04-28 10:06 評論隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節能減排、發展新能源成為可持續發展的必經之路。
新能源汽車 | 2019-04-28 09:49 評論隨著5G產業的發展，各行業5G＋的融合應用正在試點。建立現代警務體制機制，加快推進社會治理現代化，也離不開新一代信息技術的科技創新賦能。
安防 | 2019-04-28 09:28 評論
