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數(shù)報Q1:可再生能源數(shù)據(jù)一覽圖

截至一季度末,我國可再生能源發(fā)電裝機達到7.4億千瓦,一季度新增1124萬千瓦。

環(huán)保 | 2019-04-30 10:35 評論

特斯拉中國工廠開工112天 國產(chǎn)版Model 3有望9月下線?

2019年1月7日,特斯拉中國超級工廠——Gigafactory 3在位于上海浦東新區(qū)的臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)破土動工,截至今日(4月29日),這座被埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱為“無畏戰(zhàn)艦”的工廠已經(jīng)開工建設(shè)超100天的時間。

新能源汽車 | 2019-04-30 10:28 評論

豫能控股賣煤 踩雷中孚實業(yè)

豫能控股董秘辦工作人員告訴財聯(lián)社記者,公司從去年年中就發(fā)現(xiàn)中孚實業(yè)的壞賬風險,對其煤炭銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)停止了,也在積極追債。

環(huán)保 | 2019-04-30 10:16 評論

站在風口上的智能醫(yī)療,商業(yè)破冰待何時?

市場研究公司CB lnsights發(fā)布的《頂尖醫(yī)療類人工智能趨勢觀察報告》顯示,自2013年以來,醫(yī)療AI創(chuàng)業(yè)公司通過了576筆交易,融資金額達43億美元,在AI領(lǐng)域融資方面領(lǐng)先于其他所有行業(yè)。報告指出,醫(yī)療已經(jīng)成為了AI行業(yè)重要的研究和應(yīng)用領(lǐng)域。

人工智能 | 2019-04-30 10:01 評論

力帆巨虧21.49億后,想靠氫燃料電池翻盤卻也艱難

4月27日,力帆股份發(fā)布2018年報,報告期內(nèi),力帆實現(xiàn)營業(yè)收入110.13億元,同比下降12.60%。

新能源汽車 | 2019-04-30 09:46 評論

華為2018年研發(fā)支出高達153億美元,排名全球第四

據(jù)外媒報道,華為去年的研發(fā)支出高達153億美元,這一數(shù)額是5年前的兩倍多,增長速度僅次于亞馬遜,排名第二。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-04-30 09:40 評論

面向企業(yè)端做出行 車企更看重的是什么

在外界看來,在共享出行領(lǐng)域,面向C端消費者發(fā)展或許會更快速達成目標,而企業(yè)相對于C端消費者量級更小,由此提出疑問,車企更看重B端(企業(yè))的什么?

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 09:36 評論

“假PPP”金誠集團倒下 真PPP企業(yè)成色幾何?

號稱“國內(nèi)最大民營PPP企業(yè)”的金誠集團因資金鏈危機、涉嫌非法集資倒下,再讓PPP這一曾經(jīng)風光無限的行業(yè)進入公眾視野。

環(huán)保 | 2019-04-30 09:36 評論

中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點(一):上海示范區(qū),測試技術(shù)、場景的集成與示范

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車實用化競爭已經(jīng)進入白熱化階段,上至國家、地方政府部門,下至車企、制造商和科技公司,都在積極加速新技術(shù)新性能的落地普及,同時智能汽車新技術(shù)的發(fā)展也為智能駕駛測試提出了更高的要求、提供了更廣闊的市場。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 09:35 評論

被央企三峽青睞,這家創(chuàng)業(yè)公司成立不到四年,曾四破世界紀錄

這家成立不到4年的創(chuàng)業(yè)公司之所以受到三峽資本的青睞,源于該公司在鈣鈦礦光伏組件光電轉(zhuǎn)換效率上不斷打破世界紀錄。

太陽能光伏 | 2019-04-30 09:33 評論

外資電池巨頭強勢回歸,寧德時代溫床臥榻難鼾

攜技術(shù)和成本優(yōu)勢回歸的外資來勢洶洶,這讓福建新晉首富不得不在內(nèi)部急呼:“不要躲在政策的溫床上睡大覺!

鋰電 | 2019-04-30 09:30 評論

首鋼注資9.5億元進軍新能源汽車市場 能否帶來新驚喜?

4月25日,北京首鋼新能源汽車材料科技有限公司正式成立,注冊資本9.5億元。

新能源汽車 | 2019-04-30 09:28 評論

新能源乘用車企爭霸:北汽新能源重奪亞軍,長城緊追吉利

經(jīng)歷前兩個月調(diào)整后,北汽新能源銷量釋放,新能源乘用車銷量排行榜又回到了過去多年的常規(guī)模式。

新能源汽車 | 2019-04-30 09:25 評論

上海車展 | 自動駕駛:AI與資本驅(qū)動下的光環(huán)與陰影

本屆上海車展的最大亮點之一是“造車新勢力”的集體亮相,在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 09:13 評論

戴姆勒或停止與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟

據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道,即將接任蔡澈成為戴姆勒CEO的康林松(Ola Kallenius)或?qū)⒉粫С执髂防张c雷諾日產(chǎn)續(xù)簽合作項目。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 09:08 評論

“缺失”的IPv6,推動智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一顆關(guān)鍵棋子

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)的滲透與影響,互聯(lián)網(wǎng)2.0的重要位置顯然已經(jīng)被轉(zhuǎn)移,如電商已經(jīng)無法專注線上,而是將更多希望寄托在新零售發(fā)展上。與此同時,移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利也已不再,這在剛剛過去的2018年表現(xiàn)得尤為明顯。

光通訊 | 2019-04-30 09:02 評論

特斯拉Q1財報慘不忍睹,比起虧損你可能更關(guān)心這個!

上周三是特斯拉2019第一季度財報的發(fā)布日,和預(yù)想中的情況一樣,賬面數(shù)據(jù)不太好看,甚至掛了些彩。

新能源汽車 | 2019-04-29 17:24 評論

從2019Q1銷量數(shù)據(jù)中看整體車市的變化

分車企來說,從銷量數(shù)據(jù)來看,有的似乎危中有機,有的似乎已經(jīng)被大浪拍倒在沙灘上。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-29 17:07 評論

新能源汽車戰(zhàn)場:合資潮隨風起,自主品牌誓死捍衛(wèi)擂臺

一次能源的不可再生,讓可再生的二次能源成為“新寵”,汽車市場也隨著能源重心的轉(zhuǎn)移,步入了新能源汽車的新時代。

新能源汽車 | 2019-04-29 16:29 評論

動力電池頻頻自燃背后:鈦酸鋰電池能否借此登陸乘用車市場?

鋰電池的安全性短板是因為存在碳系負極材料,是材料本身的安全隱患。

鋰電 | 2019-04-29 14:31 評論
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