2019年2月三元前驅體出口12，335實物噸，環比增長1．7％，同比上漲105％，出口均價較上月下滑5．8％。
儲能 | 2019-04-11 11:29 評論提起A級運動轎車，思域、福克斯這兩款經典車型，或許總是最先被想起的。
智能汽車網 | 2019-04-11 11:15 評論3D打印碳纖維是繼金屬之后第二個最受追捧的增材制造技術。有賴于增材制造領域的最新發展，人們終于實現能夠使用各種難以捉摸的材料進行打印的現實。
3D打印 | 2019-04-11 11:11 評論3月我國新能源汽車動力電池裝車量共計5．09GWh，同比增長144．95％，環比增長126．98％。
鋰電 | 2019-04-11 11:07 評論加盟福特五個月后，陳安寧選擇在春光明媚魔都時尚新地標首次公開露面，在短短不到一個小時的演講和戰略公布中，以陳安寧為首的福特中國管理團隊正式宣告：更本土的福特來了。
智能汽車網 | 2019-04-11 10:59 評論真正解決電動車的續航焦慮，其實這里面需要攻克的難題，或是需要的路還是比較長的，當太陽能充電站形成一定規模，以后當電量轉換率達到100%的時候，那么當然這種對電動車的焦慮也會消除。
新能源汽車 | 2019-04-11 10:58 評論無論政策倒逼還是行業發展趨勢，平價上網時代都已被“激活”。
太陽能光伏 | 2019-04-11 10:53 評論《日本經濟新聞》援引IHS數據指出，愛立信在2018年全球移動通信設備市場份額領先華為，讓這家瑞典通信巨頭再次坐上冠軍寶座，華為屈居第二，其次是諾基亞和中興通訊。
通信 | 2019-04-11 10:43 評論4月10日，車和家宣布，旗下首款量產車型理想ONE開放預訂，該車是增程式智能電動車，NEDC綜合續航超過800公里，補貼后全國統一價格32．8萬元，預計今年4季度開始交付。
新能源汽車 | 2019-04-11 10:26 評論從”PPT造車”到下線量產，從巨額融資到海外上市，圍繞蔚來、小鵬等造車新勢力的爭議從未停過。
新能源汽車 | 2019-04-11 10:24 評論2018年，可再生能源發電量為228.7太瓦時，比上一年增加12.4太瓦時（+5.6%）。
環保 | 2019-04-11 09:57 評論2018年，印度為全球第三大光伏裝機市場，僅次于中國和美國，新增裝機約為8．3GW。
儲能 | 2019-04-11 09:51 評論近日，美國數字病理學初創公司Paige．AI通過人工智能診斷癌癥獲得了FDA授予的“突破性設備”稱號，這家成立不足2年的公司接手了斯隆－凱特琳癌癥中心（MSKCC）獨家授權的400多萬個包含病理學信息和電子病理的檔案，這些數據給予了它改變世界的可能。很明顯，它抓住了這個機會。
人工智能 | 2019-04-11 09:43 評論
全球網約車巨頭Uber宣布，歡迎所有自動駕駛汽車進駐到Uber APP提供服務，此前百度推Apollo開放平臺、比亞迪推D++開放平臺、Uber和GMCruise開放可視化軟件、安波福開源數據集nuScenes等等。
智能汽車網 | 2019-04-11 09:39 評論
這場新的“圈地運動”再次為中國的光伏行業敲響警鐘，瘋狂囤地背后巨大的資源浪費值得深思。
太陽能光伏 | 2019-04-11 09:36 評論全球網約車巨頭Uber宣布，歡迎所有自動駕駛汽車進駐到Uber APP提供服務，此前百度推Apollo開放平臺、比亞迪推D＋＋開放平臺、Uber和GMCruise開放可視化軟件、安波福開源數據集nuScenes等等。
人工智能 | 2019-04-11 09:33 評論4月11日，吉利新能源獨立出來的首款車型“幾何A”即將在新加坡正式公布售價并上市。
新能源汽車 | 2019-04-11 09:32 評論過去6年中，乘用車生產企業的數量保持著持續增加態勢，從2013年的85家增加到去年的112家。
智能汽車網 | 2019-04-11 09:30 評論2019年2月中國三元前驅體進口283．5實物噸，環比下滑25％，同比增長115％，進口均價較上月下滑16．3％。
鋰電 | 2019-04-11 09:15 評論據悉，2018年全球激光雷達（Lidar）市值為13億美元，在未來五年將經歷爆炸式增長，2024年更是會達到64億美元。
激光 | 2019-04-11 09:11 評論
