2018年25家乘用車廠商“抵制”新能源汽車 占總量的22.3%
我國現(xiàn)在有多少家乘用車生產(chǎn)企業(yè)？根據(jù)國家工業(yè)和信息化部4月9日公示的《2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告》，如果以“具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)”＋“有實際生產(chǎn)”為標(biāo)準(zhǔn)，2018年時這個數(shù)字是112家。
過去6年中，乘用車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量保持著持續(xù)增加態(tài)勢，從2013年的85家增加到去年的112家。其中，完全只生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)數(shù)量達(dá)到19家，而在2018年一輛新能源汽車都沒有生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量是25家，占企業(yè)總數(shù)的22．3％。
根據(jù)胡夫3月13日的統(tǒng)計，國內(nèi)具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)（包括乘用車與商用車）的企業(yè)數(shù)量，是685家。（詳見拙著《電動汽車廠商數(shù)量不再是謎 官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)低調(diào)披露》）
與前幾年的情況略有不同的是，2018年新增企業(yè)（如下表所示）中絕大部分是國家發(fā)展改革委2015年起陸續(xù)批復(fù)的新建純電動乘用車企業(yè)；2017年及以前基本是已有資質(zhì)的企業(yè)設(shè)立的新的法人單位。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設(shè)施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰(zhàn)神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 特斯拉監(jiān)督版FSD登陸中國被廣泛關(guān)注，技術(shù)架構(gòu)有啥特點？
- 10 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
