2018年，中國新能源車市再次邁上發展新臺階，以127萬輛和125.6萬輛的產銷量，及59.9%和61.7%的同比增長表現，為略顯暗淡的2018年整體車市守住了一抹亮色。
新能源汽車 | 2019-02-15 11:47 評論大家有沒有想過，如果現代城市里交通工具的行駛空間從X-Y軸發展到Z軸，那么便能大大減輕交通擁堵？
智能汽車網 | 2019-02-15 11:33 評論在許多生活消費場景中，人們對個性化體驗的需求不斷增加，個性化、場景化服務也將逐漸成為人工智能驅動創新的主要方向。
機器人 | 2019-02-15 11:32 評論再想一下大都會人壽（Metlife）的例子，它采用了人工智能（AI）軟件和Synchrony推出的聊天機器人，這兩者無一不是為了改善深諳數字化的消費者的服務。
機器人 | 2019-02-15 11:27 評論目前我國工業互聯網的布局架構已初步形成。2018年，我國工業互聯網平臺建設發展迅猛，數據顯示，我國工業互聯網平臺產品類產品已經超過其他國家的總和。
工控 | 2019-02-15 11:15 評論近日，市場數據調查分析機構NPD發布了一份針對于美國智能手表領域的調查研究報告，報告中指出相比于已經步入寒冬發展期的智能手機品類來說，智能手表在近兩年出現了爆發性的增長。
人工智能 | 2019-02-15 10:34 評論現在，我們對于一款車的技術含量往往會看該車是否具備了自適應巡航，功能，但有一項比自動駕駛更為實用也更為關鍵的功能被我們忽視了，那就是自動剎車功能既AEBS。
智能汽車網 | 2019-02-15 10:28 評論智能音箱市場爆發式增長，阿里、百度、小米等巨頭主動掀起價格戰，低價拼殺使得小企業生存空間被擠壓，巨頭市占率逐步提高，呈三足鼎立之勢。然而“高增速+價格戰”下有哪些隱憂？智能音箱的未來在哪里？智能音箱企業又將何去何從？
人工智能 | 2019-02-15 10:14 評論春節假期里，基本上都呆在了農村老家，每天都忙活在走親串友，而一臺從城市開回來的代步小車也成為了最重要的交通工具。
智能汽車網 | 2019-02-15 10:02 評論是眼前的花樣營銷也好，是未來的宏圖偉略也罷，對于一個動輒擁有幾萬幾十萬員工的汽車制造企業而言，銷量二字，始終是被他們所魂牽夢縈的，個中道理都知曉。
智能汽車網 | 2019-02-15 09:52 評論大家都知道，去年車市行情不好，這也讓不少車企過得異常艱難。最近，上市車企陸續發布了2018年的業績預告，從主流上市車企的凈利潤來看，半數以上出現了凈利潤下跌。
智能汽車網 | 2019-02-15 09:51 評論新能源車的大趨勢浩浩湯湯，已成大局。
新能源汽車 | 2019-02-15 09:47 評論對于整個快遞柜行業而言，2019年將意味著更多的布局投入，更優質的用戶體驗。短期盈利不是核心，重要的是商業模式的增長空間，形成完善、良性的成長模式。
智慧城市 | 2019-02-15 09:46 評論2018年關于蔚來ES8的各種新聞被頻繁曝出，但85％屬于消極輿論，不過這也怪不得別人，畢竟蔚來ES8屬于工業半成品已經是不爭的事實。
新能源汽車 | 2019-02-15 09:45 評論目前電池產業擁有數十個電池廠商，可是在不少行業內人士看來，有些企業只是謀求在動力電池行業中分一杯羹，造成了行業內發展水平參差不齊的現象。
鋰電 | 2019-02-15 09:40 評論公司將成為BOSCH全球低壓電池平臺的A點供應商，預計將于2020年開始供貨。
儲能 | 2019-02-15 09:35 評論近幾年隨著新能源汽車市場的爆發，新能源車也被越來越多的消費者接受和購買。新能源車本身有很多燃油車所沒有的優勢。
鋰電 | 2019-02-15 09:34 評論根據UBI Research的市場調研分析，2019年，整個OLED市場預計今年將增長約13.8％，年收入達到322億美元。
顯示 | 2019-02-15 08:59 評論國軒高科于2月13日發布公告稱，全資子公司合肥國軒和Robert Bosch GmbH（以下簡稱BOSCH）近日簽訂了采購協議。
鋰電 | 2019-02-15 08:58 評論
