隨著新的一年的到來，現在是將注意力轉向2019年行業發展趨勢的時候了。很多人都在猜測2019年將會發生什么，而這也是人工智能科學領域專家進行預測的樂趣所在。
機器人 | 2019-02-15 08:56 評論近些年來電池技術已經達到一定高度，而清潔無污染高容量的電池更是有著廣闊的發展前景，目前在用或可用于飛機的新能源主要包括鋰電池、燃料電池、太陽能電池等。
鋰電 | 2019-02-15 08:54 評論在寶馬首家商用無線充電之后，今明兩年，又會有一兩家車企將其商業化，而2021年之后則會有一波無線充電應用潮流。
儲能 | 2019-02-15 08:53 評論提到電動汽車無線充電，很多人腦海里閃現第一家企業，可能是高通。他們的Halo無線充電技術，在電動汽車充電研發、應用上走在前列。
新能源汽車 | 2019-02-15 08:50 評論伴隨著集團發展，三維絲股東內斗也日漸白熱化，經營也陷入了困頓。
環保 | 2019-02-15 08:48 評論近日，定位緊湊型SUV的北汽新能源EX5正式以補貼前25．24－28．24萬元上市，補貼后16．99－19．99萬元，共推出四款車型。
新能源汽車 | 2019-02-15 08:45 評論深度思考虛擬現實產業生態邏輯，從以下十個維度對2019年虛擬現實產業機會點開展預測和分析。
VR | 2019-02-14 17:28 評論春節之后的三月四月，是求職招聘的高峰期，俗稱“金三銀四”。AI企業是否會面臨巨大的人才招聘壓力？部分企業的回應是并不過分憂慮。
機器人 | 2019-02-14 16:18 評論近日消息報道稱中國首個5G智慧高速公路項目落地湖北，目前正在規劃選擇湖北省境內高速路段進行前期的5G基站選址建設，同步進行智能收費測試。
智能電網 | 2019-02-14 15:58 評論據悉，新公司整合了寶馬和戴姆勒的打車、停車及充電服務等移動出行相關業務，整合后的新公司將擁有覆蓋全球31個城市、2萬輛車和400多萬用戶的汽車共享業務市場。
智能汽車網 | 2019-02-14 15:36 評論從客戶服務聊天機器人到數據分析，再到預測性建議、深度學習和人工智能，企業領導者都將人工智能視為一種必不可少的工具。
機器人 | 2019-02-14 15:27 評論如今，金屬增材制造正在進入產業化階段。當現有增材制造技術開始遭遇固有成本限制時，新型增材生產概念正在動搖市場。企業必須使自身處于發展前沿，積極參與技術路線的創造與維護。
3D打印 | 2019-02-14 14:51 評論推進物流標準化的工作不僅僅是制定物流標準，其重點應該體現在物流標準的“化”上。
智慧城市 | 2019-02-14 14:48 評論報道指出，半導體是大陸花費排名第一的進口產品，超過石油。資料統計顯示，2016年大陸進口半導體金額2270億美元，2017年為2601億美元，年成長率達14．6％。
電子工程 | 2019-02-14 14:39 評論2017年至今，“跌”一直是海馬汽車的主基調。
新能源汽車 | 2019-02-14 14:30 評論據外媒報道，2018年，華為位居全球電信運營商設備服務供應商榜首。而根據市場研究公司Dell'Oro Group數據顯示，華為占據了全球高達430億美元服務市場的30%以上。
光通訊 | 2019-02-14 14:20 評論同時，物聯網在食品工業中也有應用。不同類型的傳感器用于檢測運輸時間、基本生產率，最重要的是用于降低食物疾病風險的溫度。在過去十年中，約有2%的物聯網專利在食品領域申請。
傳感器 | 2019-02-14 14:11 評論隨著多種傳感器技術和可靠計算機智能化演進到汽車上，我們努力確保自動駕駛汽車比人類駕駛更安全。
傳感器 | 2019-02-14 11:56 評論
任何一個技術的發展都會帶來一些意想不到的結果，而移動互聯網所帶來的成就，卻不是每個人都能預想到的。 2018年是移動互聯網發展的第十年，而對于移動互聯網的下一個十年，會發生些什么？
物聯網 | 2019-02-14 11:29 評論曾幾何時，捷豹路虎是中國最受歡迎的豪華轎車品牌，特別是路虎的各系SUV是僅次于德系三大巨頭BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的第二梯隊領頭羊，然而最近被譽為超級利潤奶牛的捷豹路虎卻遭遇危機，捷豹路虎跌落神壇該不該怪中國？
智能汽車網 | 2019-02-14 11:23 評論
