通過對NEVS的收購，恒大方面將間接持有國能新能源汽車40.8%股權。后者擁有新能源汽車“雙資質”。
新能源汽車 | 2019-02-13 11:32 評論2019年，整個IT行業(yè)將延續(xù)2018年的發(fā)展趨勢，更多企業(yè)走向數字化、云化，超大規(guī)模數據中心逐漸成為主流。
光通訊 | 2019-02-13 11:14 評論動力電池的壽命一般在5－8年之間，面對新能源汽車的發(fā)展趨勢，現下動力電池的回收正處于關鍵時間節(jié)點，關于新能源汽車的動力電池回收問題迫在眉睫，刻不容緩。
鋰電 | 2019-02-13 11:10 評論3D打印技術最早可以追溯到1976年噴墨打印機的發(fā)明。20世紀80年代以后，3D打印行業(yè)受到國內外的廣泛關注，各種3D打印技術也在多個行業(yè)應用并發(fā)展。目前已覆蓋了制造、醫(yī)療、教育、航空航天、軍事等多個領域。
3D打印 | 2019-02-13 11:05 評論自2018年底起，金屬鋰價格便頻繁下調。除去受鋰鹽價格走低的影響，冬季環(huán)保檢查導致下游藥企關停整改，對上游需求減弱也是關鍵因素。
鋰電 | 2019-02-13 10:57 評論海馬汽車2月11日晚披露的產銷數據顯示，1月份產量僅為731輛，同比大降92.54%。
新能源汽車 | 2019-02-13 10:50 評論機器換人已經在全球范圍大面積展開，從工業(yè)、農業(yè)、醫(yī)療到商業(yè)應用市場不斷蔓延，并顯現出前所未有的市場機遇。隨著人工智能、物聯網、傳感器等技術的突破發(fā)展，各種具有先進功能的機器人產品現世，給社會經濟發(fā)展帶來了新的動力。
智慧城市 | 2019-02-13 10:42 評論奔馳走過的133年，恰恰也是全球汽車工業(yè)歷史的完整軌跡，換個角度看，奔馳跨出的舒適區(qū)，恰恰也是整個傳統汽車業(yè)全面擁抱挑戰(zhàn)的時刻。
智能汽車網 | 2019-02-13 10:42 評論近日，眾多車企爭相發(fā)布了2019年度一月銷量數據，其中不少品牌在一月份均取得了不錯的成績，迎來開門紅。
新能源汽車 | 2019-02-13 10:41 評論動力電池的壽命一般在5－8年之間，面對新能源汽車的發(fā)展趨勢，現下動力電池的回收正處于關鍵時間節(jié)點，關于新能源汽車的動力電池回收問題迫在眉睫，刻不容緩。
儲能 | 2019-02-13 10:32 評論從硬件和數據基礎設施到工業(yè)應用，人工智能價值產業(yè)鏈中最有前途的100家AI人工創(chuàng)業(yè)公司。
人工智能 | 2019-02-13 10:16 評論城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個非常復雜的動態(tài)系統。近十年來，交通管理的標準化體系、理論體系、應用體系建設取得了卓越成就。
智慧城市 | 2019-02-13 09:54 評論自被日本檢方拘押后，64歲的日產汽車前會長卡洛斯·戈恩，于今年1月30日首次在關押地東京拘留所接受了日本經濟新聞的采訪。
智能汽車網 | 2019-02-13 09:50 評論
雖然新能源車的可靠性依舊被質疑，但并不妨礙它們如今風頭正盛，勢不可擋。近日據EV sales的統計，2018年全球新能源汽車榜單正式出爐。
新能源汽車 | 2019-02-13 09:45 評論
根據業(yè)內機構的分析，到2025年全球倉儲市場將達到60億美元，到2022年將有近100萬個倉庫和物流機器人出貨，物流機器人已然成為下一個風口機遇。
機器人 | 2019-02-13 09:39 評論北京，中國純電動汽車的兵家必爭之地。近三年，每年6萬個新能源購車指標，引各方車企前來爭奪。
新能源汽車 | 2019-02-13 09:36 評論從硬件和數據基礎設施到工業(yè)應用，人工智能價值產業(yè)鏈中最有前途的100家AI人工創(chuàng)業(yè)公司。
機器人 | 2019-02-13 09:25 評論盡管目前整個互聯網行業(yè)充斥著凜冬已至的感覺，但招募人工智能人才的腳步從未停止或中斷過。本文將從多個方面全面解析AI發(fā)展路徑，給出更多行業(yè)參考。
人工智能 | 2019-02-13 09:06 評論從長期來看，科創(chuàng)板的推出有利于推動科技創(chuàng)新，并加速市場優(yōu)勝劣汰。而在眾多受到科創(chuàng)板青睞的行業(yè)中，工業(yè)互聯網和智能制造企業(yè)無疑占據了重要位置。
工控 | 2019-02-13 09:01 評論
