特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業前裝 ADAS 系統的標桿。那么理所當然的，由前 Autopilot 團隊工程師主導的自動駕駛創業公司也自然會多一分「靠譜兒」的光環。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創企業。
智能汽車網 | 2019-01-07 09:54 評論電力系統轉型的“第二階段”來自于該行業仍然處于破壞性沖擊的深刻“第一階段”－澳大利亞、歐盟和北美部分地區均受到了最明顯的影響。
環保 | 2019-01-07 09:54 評論
北汽新能源將第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜。
新能源汽車 | 2019-01-07 09:51 評論
近年來，政策和市場都在推動制造業轉型升級，大量自動化和機器人投入到工廠生產線上，創造了新的市場機會。中國已經成為最大的工業機器人市場，同時服務機器人也開始表現出快速崛起的勢頭，而人工智能作為一種賦能技術，深入到工業、醫療、安防、城市等多個領域，其前景更是不可估量。
機器人 | 2019-01-07 09:49 評論隨著工業物聯網的推進，傳統制造企業更需要主動地去嘗試和采用新的自動化技術來迎合多變的市場環境和客戶需求。 本文將簡要分析制造企業實踐工業物聯網所需走過的過程，以及在工業制造業所呈現的主要問題和趨勢。
物聯網 | 2019-01-07 09:42 評論隨著工業物聯網的推進，傳統制造企業更需要主動地去嘗試和采用新的自動化技術來迎合多變的市場環境和客戶需求。 本文將簡要分析制造企業實踐工業物聯網所需走過的過程，以及在工業制造業所呈現的主要問題和趨勢。
智能制造 | 2019-01-07 09:42 評論資本市場永遠不缺新的概念，但他們仍在期待一個真正能被AI賦能的好故事，穿越經濟周期，經歷冒險和征服、沖殺而出的“獨角獸”。
人工智能 | 2019-01-07 09:41 評論原計劃在2019年為乘客提供自動駕駛汽車服務的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測試自動駕駛送貨服務，計劃今年年初在舊金山啟動，這是又一家美國志在實現完全自動駕駛的公司，為用戶提供自動駕駛送貨服務。
智能汽車網 | 2019-01-07 09:25 評論隨著2019年來到，國產手機品牌也將開始新一年的規劃，柏穎科技認為由于國內手機市場陷入停滯、頭部廠商的市場份額日漸鞏固，國產四大手機品牌的主戰場將轉移至印度、歐洲等海外市場。
電子工程 | 2019-01-07 09:12 評論據工信部與中國自行車協會的數據顯示，當前中國電動自行車的社會保有量約2億輛，年產量自2015年之后，穩定在每年3000萬輛左右。
鋰電 | 2019-01-07 09:08 評論
自動駕駛技術是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團隊，以及初創企業，都羅致了多少自動駕駛人才呢？
智能汽車網 | 2019-01-07 09:02 評論
基本沒有懸念，比亞迪將成為2018年中國新能源汽車產銷冠軍，而且也很可能是全球冠軍。
新能源汽車 | 2019-01-07 08:45 評論2018年，是屬于人工智能的一年，僅僅是在國內，就崛起了包括像曠視科技Face++、極鏈科技、優必選科技這樣高速發展的人工智能企業，AI正在開花結果，掀起一輪又一輪的技術高潮。
人工智能 | 2019-01-07 08:37 評論現在是移動時代，不管是獲取資料、觀看視頻還是聽音樂等基本都是通過手機、電腦等移動方式來獲得。而曾作為財富、地位象征的電視已經逐漸被手機、電腦等取代，人們對電視的興趣值不斷下降，電視銷售市場規模不斷收縮，在長時間都沒有好轉的情況下，業界甚至出現“電視將死”的悲觀言論。
智能家居 | 2019-01-05 10:38 評論未來十年，智能燃氣表和智能水表銷量的增長將抵消智能電表的下降趨勢。亞太地區仍將是智能儀表的最大市場，其次是歐洲和北美。
儀器儀表 | 2019-01-05 09:59 評論預計2020年權益裝機有望達到陸上風電1GW，海上風電500MW，并且擁有1GW以上的海上風電項目儲備，未來海上風電規模有望繼續擴大，持續提升公司成長空間。
環保 | 2019-01-05 09:35 評論一些城市的環境監管信息公開正趨向常態化，但達成污染攻堅目標，仍需要更多城市跟進。
環保 | 2019-01-05 09:32 評論根據清華大學《人工智能芯片技術白皮書》，人工智能芯片呈現的結果或者產品來說是芯片，但在關鍵環節中芯片的新工藝、新型器件、從工具到架構優化的新芯片，加上不斷迭代的算法和多樣化的應用，才真正形成了人工智能芯片的意義和作用。
機器人 | 2019-01-05 09:17 評論
長期以來，在傳感器的關鍵環節、關鍵技術、高附加值應用上，國際品牌一直處于壟斷地位。由于傳感器門類眾多，技術門檻不一，我國在常規的傳感器方面有所布局，但高精度的傳感器仍然是短板。高檔傳感器產品幾乎100%從國外進口，而傳感器芯片則有90%來源于國外，許多產品是“有品無芯”。
物聯網 | 2019-01-05 08:50 評論2019年1月2日，隆基在緬甸首個”光伏＋儲能＋柴油“微電網項目落地建成，該項目總容量達0．13MW，全部采用隆基Hi－MO1－365W單晶高效光伏組件，轉化率和發電量均處業內領先水平。
太陽能光伏 | 2019-01-05 08:41 評論
