loT－Internet of Tings，人工智能＋物聯網，想象一下，未來只用你的生物信息，就能在任何一個東西上連接互聯網，瀏覽世界。手機在將來可能只能是手機而已了。未來，你才是現在的“手機”。
物聯網 | 2019-01-02 08:50 評論在這樣的大背景下，物聯網行業的現在又是什么樣的一番光景呢？正所謂冷暖自知，物聯網行業的現在沒有人比身處于行業一線的企業更清楚的。
工控 | 2019-01-02 08:35 評論聯發科日前發布的P90芯片強調AI性能甚至超越華為海思的麒麟980和高通的驍龍855芯片，力求以此證明它在性能方面的卓越，意圖借此重回高端手機芯片市場，然而考慮到聯發科的基帶、處理器性能以及品牌名聲等短板，這可能只是它的一廂情愿。
電子工程 | 2019-01-02 08:13 評論12月28日，百度Apollo自動駕駛全場景車型亮相長沙湘江新區，并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協同正式開跑。12月29日，百度Apollo在延崇高速公路上成功部署了車路協同設備。
智能汽車網 | 2019-01-01 13:45 評論
當下奇點汽車正在經歷的時刻，一如它的名字，既是結束也是開始，無法描述甚至也無法預測。
新能源汽車 | 2019-01-01 07:55 評論
在三星蘋果外觀改變不大的情況下，劉海屏、水滴屏都已過時，機械結構、雙屏、滑蓋更是新潮輩出。求真君知道，廠商們這么拼命，就只有一個目的——達到真正的全面屏。
顯示 | 2019-01-01 06:55 評論眾所周知，電視是家庭娛樂的重心，而在消費升級的大環境下，智能電視已經稱霸客廳，人工智能電視更是成為新的賣點，成為新時代家庭中的不二選擇。那么下面這三個行業重點，會是企業發展的關鍵點嗎？
智能家居 | 2019-01-01 02:57 評論21世紀10年代云計算作為一個新的技術趨勢已經得到了快速的發展。云計算已經徹底改變了一個前所未有的工作方式，也改變了傳統軟件工程企業。
云計算 | 2019-01-01 02:26 評論鑒于中國政府放寬限制，外資企業紛紛涌入新能源汽車浪潮，日本松下和韓國LG化學近日均宣布要提升在華的電動車電池產能。
鋰電 | 2019-01-01 00:50 評論自動駕駛從業人員不知道Waymo的話，那不是Waymo的問題，得反思一下是不是自動駕駛的從業者了。
智能汽車網 | 2018-12-31 10:22 評論2018對于汽車行業來說無疑是一個“小年”，但對于新能源汽車來講卻是一個“大年”。
新能源汽車 | 2018-12-31 10:19 評論
燃油汽車向新能源汽車轉型是大勢所趨，對傳統車企和新汽車勢力而言，研發新能源汽車是一個全新的挑戰。
新能源汽車 | 2018-12-31 08:14 評論未來很長一段時間內車企將面臨更加激烈的外部競爭，大家的生存空間也將被進一步壓縮。
儲能 | 2018-12-31 06:31 評論如今，5G即將到來。中國信通院預測，到2030年，在直接貢獻方面，5G將帶動的總產出、經濟增加值、就業機會分別為6．3萬億元、2．9萬億元和800萬個；間接貢獻方面，將帶出的總產出、經濟增加值、就業機會分別為10．6萬億元、3．6萬億元和1150萬個。
智慧城市 | 2018-12-31 05:08 評論
微博熱搜一爆，正在結婚路上的程序員也得停下來處理后臺服務器的bug。其中，關鍵一環就是因為微博既有的服務器無法承載突然暴漲的訪問量，需要快速擴容云服務。
通信 | 2018-12-31 03:52 評論
11月份車質網共接到車主有效投訴6316宗，創近8個月來的投訴量新高，較10月份微增0．9％，同比則上漲13．6％。
智能汽車網 | 2018-12-31 01:51 評論
在如今單屏手機幾乎統治整個手機行業的時候，從年底開始，各大手機廠商反而推出了全新的雙面屏手機，例如海信A6、vivo NEX雙屏版以及努比亞X，這些雙屏手機各具特色，給了消費者新的購機選擇，同時也給整個手機行業帶來新生力量。
顯示 | 2018-12-31 00:30 評論從2016年開始，以搜索引擎起家的企業，如同谷歌、火狐等，都紛紛以WebVR作為起點進入VR行業。百度也基于這身完善的瀏覽器基因，將WebVR作為敲門磚。
VR | 2018-12-31 00:30 評論天然氣發展“十三五”規劃明確提出了力爭2020年，2030年天然氣占一次能源消費比重分別達到10％左右和15％左右的目標。
環保 | 2018-12-31 00:22 評論ICInsights預計2018年全球電子產品銷售額16220億美元，同比增長5．1％，2019年將達到16800億美元，同比增長3．5％，2017～2021年CAGR＝4．6％。
物聯網 | 2018-12-31 00:07 評論
