馭勢(shì)科技放棄了自己造無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，整體“砍掉”了原型車(chē)方案，轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無(wú)人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù)，這應(yīng)該是中國(guó)“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域率先公開(kāi)宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-28 11:42 評(píng)論比亞迪秦Pro DM全系共包括智聯(lián)銳尚型、智聯(lián)銳動(dòng)型、智聯(lián)銳享型、智聯(lián)銳耀型4款車(chē)型，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為14．99萬(wàn)－17．69萬(wàn)元。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 11:40 評(píng)論在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)和相關(guān)引導(dǎo)政策的不斷刺激下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日益被投資者所認(rèn)可，新能源造車(chē)企業(yè)也在不斷增多。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 11:38 評(píng)論目前，中國(guó)已經(jīng)迅速成為全球新能源汽車(chē)的第一大市場(chǎng)。許多業(yè)界人士更是認(rèn)為2018年是新能源汽車(chē)爆發(fā)的元年，為了獲得更多資本加持，許多新能源車(chē)企已經(jīng)領(lǐng)先一步登陸上市。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 11:36 評(píng)論2018年被稱(chēng)為造車(chē)新勢(shì)力的交付元年，隨著蔚來(lái)、威馬、小鵬等啟動(dòng)交付程序，搶占市場(chǎng)先機(jī)后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已隱隱呈現(xiàn)兩極分化的格局。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 11:35 評(píng)論近日，陣陣寒流襲來(lái)，不少朋友大呼“凍死”，也有網(wǎng)友稱(chēng)“忘穿秋褲”，但相信沒(méi)有暖氣的同志們更希望擁有一臺(tái)可以取暖的空調(diào)。眾所周知，空調(diào)行業(yè)到了冬天就進(jìn)入了淡季，今年也同樣如此，所以此時(shí)正是妥妥的“寒流季”。
智能家居 | 2018-12-28 11:28 評(píng)論馭勢(shì)科技放棄了自己造無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，整體“砍掉”了原型車(chē)方案，轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無(wú)人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù)，這應(yīng)該是中國(guó)“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域率先公開(kāi)宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。
人工智能 | 2018-12-28 11:26 評(píng)論據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司的預(yù)測(cè)，2019年公共云市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。在構(gòu)成公共云的市場(chǎng)領(lǐng)域中，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)(IaaS)增長(zhǎng)最快，預(yù)計(jì)2019年的增長(zhǎng)率超過(guò)27%。
云計(jì)算 | 2018-12-28 10:26 評(píng)論在過(guò)去的幾年之中，我國(guó)各大水表廠商均大力開(kāi)展智能水表技術(shù)的研發(fā)，但實(shí)際應(yīng)用尚未形成規(guī)模，與智慧城市發(fā)展規(guī)劃中提出的發(fā)展目標(biāo)仍有較大差距。
儀器儀表 | 2018-12-28 10:05 評(píng)論大家可能沒(méi)想到，在OLED屏幕手機(jī)滿街賣(mài)的現(xiàn)在，這3款手機(jī)都是LCD屏幕，因?yàn)長(zhǎng)CD是用背光顯示，簡(jiǎn)單說(shuō)就是三層結(jié)構(gòu)：保護(hù)的玻璃＋顯示的液晶屏＋打光的背光板，所以打孔就像給這三明治穿個(gè)孔，能通過(guò)這三明治看到東西，但穿孔技術(shù)分兩種。
新材料 | 2018-12-28 10:02 評(píng)論廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開(kāi)了未來(lái)工廠的神秘面紗，也讓廣州這個(gè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”時(shí)代的浪尖上。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-28 10:02 評(píng)論12月24日，八菱科技發(fā)布公告，宣布終止《印象·沙家浜》項(xiàng)目募投項(xiàng)目，并注銷(xiāo)控股子公司蘇州印象沙家浜文化藝術(shù)有限公司。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-28 09:44 評(píng)論將廢電池回收再利用，是對(duì)資源的節(jié)約也是對(duì)環(huán)境的保護(hù)；充分利用電池剩余價(jià)值，讓企業(yè)成本和效益達(dá)到最大化，進(jìn)一步降低電池成本。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 09:40 評(píng)論在過(guò)去幾年里，前端攝像頭采集數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖朔⻊?wù)器、NVR或者云端進(jìn)行存儲(chǔ)以及智能分析，這是安防行業(yè)傳統(tǒng)的做法，但隨著視頻數(shù)據(jù)量迅猛遞增，以及網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬的壓力和成本問(wèn)題，安防行業(yè)開(kāi)始尋找新的解決方案，邊緣計(jì)算和邊緣存儲(chǔ)的應(yīng)用由此開(kāi)始。
安防 | 2018-12-28 09:32 評(píng)論無(wú)人駕駛、汽車(chē)互聯(lián)、氫能源汽車(chē)，在鄭義宣的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)代起亞的對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃顯得有些尋常和普通。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-28 09:32 評(píng)論全球變暖影響著所有國(guó)家。只有通過(guò)國(guó)際社會(huì)的共同努力才能解決全球變暖問(wèn)題。
環(huán)保 | 2018-12-28 09:29 評(píng)論在車(chē)聯(lián)網(wǎng)／人機(jī)交互領(lǐng)域，今年也出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品。無(wú)論是自主、合資品牌，還是新造車(chē)團(tuán)隊(duì)，其中的一些廠商都讓我們切實(shí)看到了這個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-28 09:27 評(píng)論
隨著推廣時(shí)間及推廣量的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池衰減以及隨之而來(lái)的維護(hù)、置換、回收利用問(wèn)題，也逐漸成為有關(guān)部門(mén)、行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
鋰電 | 2018-12-28 09:25 評(píng)論決心在新能源汽車(chē)上大力投入的吉利汽車(chē)，自然不愿核心部件受制于人。除了自建動(dòng)力電池廠，吉利汽車(chē)甚至延伸到了動(dòng)力電池材料生產(chǎn)制造領(lǐng)域。
鋰電 | 2018-12-28 09:22 評(píng)論
