9月我國狹義乘用車銷量為190.5萬輛，出現10%以上大幅度下滑。在這樣的市場環境之下，長城汽車在高壓中創下第三季度最好成績。
智能汽車網 | 2018-10-17 09:30 評論
離2018年年底不遠了，李斌與何小鵬的賭注也進入倒計時，在整個新造車行業最為關注的交付問題上，各位小伙伴們的成績如何？
新能源汽車 | 2018-10-17 09:27 評論
作為自主品牌陣營中的大哥大，無論是產品推陳出新或還是相關資源運作方面，長安汽車在臺面上一直過的比較風光。
智能汽車網 | 2018-10-17 09:11 評論
隨著全面屏時代的來臨，各大品牌廠商已經開始將目光瞄準了下一代顯示——柔性屏。
顯示 | 2018-10-17 08:34 評論生物醫療行業是3D打印技術發展最迅猛的細分領域。3D打印技術可以為病人提供更加符合病情的個性化解決方案，同時醫學研究上科研機構也在利用3D打印技術進行人造活體組合和器官的研究。
3D打印 | 2018-10-17 00:37 評論10月13日，喜馬拉雅正式對外發布智能車載語音助手——“曉雅車載版”。
智能汽車網 | 2018-10-16 17:34 評論轉折之年，中國風電將何去何從？風電開發商會否將壓力層層傳導下去，還是痛定思痛、改變思路迎接新時代？風電產業鏈低價競爭的惡性局面會否重現？遠景作為技術創新的引領者，再一次發出呼喚變革的聲音。
風電 | 2018-10-16 17:33 評論2017年，巴西每天生產336萬桶石油和其他液體，其中近20%是生物燃料（56萬桶/天）。巴西的大部分生物燃料生產來自乙醇，其次是生物柴油。巴西是世界第二大乙醇生產國，僅次于美國。
智慧海洋 | 2018-10-16 16:31 評論2017年，巴西每天生產336萬桶石油和其他液體，其中近20%是生物燃料（56萬桶/天）。巴西的大部分生物燃料生產來自乙醇，其次是生物柴油。巴西是世界第二大乙醇生產國，僅次于美國。
環保 | 2018-10-16 16:31 評論我國對新能源汽車的推廣力度正在不斷加大，隨著補貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭逐漸趨向“白熱化”。
新能源汽車 | 2018-10-16 15:46 評論近年來，跟著國內LED顯示屏廠家數量劇增，職業面對的生存壓力逐步添加，同時，因為海外寬廣商場的招引，使得許多LED顯現屏聞名廠家紛繁把目光投到海外，紛繁走上“出海”之路，乃至逐步有些LED顯現屏企業將海外商場作為企業首要擴展重心。
半導體照明 | 2018-10-16 14:38 評論雖然新能源汽車的大幕早已拉開，但“居高”的售價往往讓普通老百姓望而卻步。而秦Pro DM的出現，卻打破了新能源領域的這一“魔咒”。
新能源汽車 | 2018-10-16 14:20 評論
2018年9月下旬，成立11個年頭的觀致汽車，再次開啟了它的遷址之旅，不同于三年前以節省成本為主“搬家”，這一次，寶能集團入主后的觀致汽車，再次回到了繁華的CBD——新的辦公地址在虹橋綠谷。
智能汽車網 | 2018-10-16 14:14 評論互聯網時代，新建一個醫院要面臨更多嚴峻的挑戰。
醫械科技 | 2018-10-16 14:12 評論近年來，智慧城市的不斷發展，伴隨著智能城市發展的一個重要方面是廢物管理。廢物管理和智慧城市發展的交叉誕生了“智能廢物管理”。
智慧城市 | 2018-10-16 14:06 評論國際氫能委員會預計，2030年氫能將為至少1000萬輛汽車和50萬輛卡車供電，到2050年，全球氫氣的年需求量將增加10倍，達到最終總能源需求的18％。
氫能 | 2018-10-16 14:00 評論此前有數據統計機構統計了上半年的手機銷量，華為憑借著強勢的增長，超越了蘋果奪得了全球手機銷量的第二名。隨著10月份的到來，新iPhone也已經開售了一段時間，現在有數據調研機構發布了9月份的全球手機銷量數據，一起來看一下吧。
電子工程 | 2018-10-16 11:39 評論為適應云計算業務的發展，網絡需要在性能、架構融合、安全融合等方面做出改變，最終能形成全網智能的帶寬調動、安全調動，讓網絡隨時就緒。
云計算 | 2018-10-16 11:23 評論對于建筑行業而言，以下8種新技術將改變未來建筑業的方向，也意味著行業管理與運營方式將發生巨大的變化。
智慧城市 | 2018-10-16 11:03 評論
為了解決網絡擁堵的問題，一些IT公司開始推出邊緣計算產品，并得到了工業用戶的廣泛使用。邊緣計算允許物聯網設備生成的數據在更接近創建的位置處理，而不是通過長路徑發送到數據中心或云，從而減輕了網絡帶寬的負荷，同時也提升了現場數據處理的及時性。
工控 | 2018-10-16 11:01 評論
