如果把工業智能比作正在行駛的巨輪，那么數據之于工業智能，就相當于輪船的發動機。只有發動機源源不斷地提供動力，這艘巨輪才能順利駛向工業互聯網時代。 作者|思杭 編
通信 | 2023-12-12 11:03 評論行家說Display 導讀： 2023年，LED市場在恢復中呈現回暖跡象。許多LED企業選擇加速全進，除了在產能、研發上加大投資力度外，未上市企業也加緊籌備上市，格外引人注目。 據行家Di
顯示 | 2023-12-12 10:46 評論采寫／王舒然 編輯／萬天南 在外界將Temu聯想成亞馬遜“你死我活”般的勁敵時，亞馬遜對這位對手的態度卻似乎有些“曖昧”。 亞馬遜甚至大方為Temu導流
通信 | 2023-12-12 10:32 評論導語 Introduction 奧迪奔馳，一汽東風，都收到華為橄欖枝。在這場“新博世-聯電”的締造過程中，中國所圖甚大。 作者丨石劼 責編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 果然，又有一批企業收到了華為新公司的“橄欖枝”
新能源汽車 | 2023-12-12 10:31 評論臨近年底，各大車企也是開啟了降價沖量，以往屬于購車旺季的金九銀十也被年底的促銷蓋過了風頭，11月產銷均有小幅度的增長。日前，中汽協發布數據顯示，11月汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，同比分
新能源汽車 | 2023-12-12 10:25 評論即將過去的2023年，大家更多聊的是感知力更強的汽車價格戰。但在不那么顯眼的位置，其實作為新能源車成本大頭的動力電池部分，其核心原材料價格更是坐上了滑滑梯。國內電池級碳酸鋰價格已經從去年年末的近60萬元/噸，跌至眼下現貨均價12萬元/噸左右的水平，期貨價格甚至跌破10萬元/噸大關
新能源汽車 | 2023-12-12 09:55 評論（本文系紫金財經原創稿件，轉載請注明來源） 馬云當上中國首富的時候，被公眾推上“神壇”，不過官方媒體曾給出這樣一句評價：沒有馬云的時代，只有時代的馬云。如今拼多多市值已經超越阿里，這句話似乎可以調整為：沒有阿里的時代，只有時代的“阿里”
通信 | 2023-12-12 09:22 評論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 11月28日下午，在“智界S7及華為全場景發布會”上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，智界S7搭載全新華為“巨鯨&r
新能源汽車 | 2023-12-11 18:20 評論今天，已經沒有人否認合資汽車在中國市場的影響力正在逐漸減小的事實。不過對于合資企業的未來依然有很多爭論：否定者普遍認為，隨著自主品牌在技術、生產、市場等方面的全面成熟，合資汽車正在逐步退出中國
新能源汽車 | 2023-12-11 18:13 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)上周講了一個非常重要的賽道：信創。然而閱讀不足平時的十分之一，星空君的苦口婆心，都會在不遠的將來兌現。盡管大家不愛看，依然要強調一個信創賽道的細分領域：金融信創
通信 | 2023-12-11 17:03 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 12月11日，A股煤炭板塊午后拉升，截至發稿恒源煤電、山煤國際漲幅超過5%，潞安環能、晉控煤業、平煤股份等漲幅居前。 今年下半年煤價出現回升，廣發證券認為，一是動力煤季節性需求增加，宏觀企穩工業回升
新材料 | 2023-12-11 16:13 評論作者 魯鎮西噱頭還是創新，時間會給出答案日前，特斯拉已經開始向美國客戶銷售價格為12萬美元（約86萬元人民幣）的Cybertruck電動皮卡，國內也正式接受預定。但是根據Canaccord Genui
新能源汽車 | 2023-12-11 16:06 評論六出飛花入戶時，坐看青竹變瓊枝。靜悄悄、冷清成為本周家電市場的關鍵詞。原因很簡單，家電市場的傳統銷售淡季，遭遇消費低迷、市場疲軟、競爭乏力等現狀，更加是“雪上加霜”。不過，
智能家居 | 2023-12-11 15:03 評論馬拉松比賽剛剛開始 作者：李晴雨 編輯：賀婧 風品：沈禾 來源：銠財——銠財研究院 《孫子兵法》里說，不可勝在己，可勝在敵
通信 | 2023-12-11 14:24 評論第一章 行業概況 1.1 定義 存儲器，作為信息技術領域的關鍵組件，扮演著至關重要的角色。它們主要通過磁性材料或半導體材料作為介質進行信息的存儲和訪問。在當前的數字化時代，存儲器的應用范圍極為廣泛，幾乎涵蓋了所有電子產品領域
電子工程 | 2023-12-11 14:19 評論我之前也寫過多篇關于鋰礦的文章，后來有投資鋰礦股和做碳酸鋰期貨的人找到我，也會問我一些問題，其中問的最多的是“你覺得未來兩年鋰資源供需怎么看？每當遇到這個問題我都比較為難。我也會說我覺得應該是怎樣的，但后面的論證過程其實包括的因素很多，很難一下子說明白
鋰電 | 2023-12-11 14:13 評論評一周車股，察百態車市。 經歷一年時間的下跌，碳酸鋰行情終于有望迎來一次反彈。 需要注意的是，這里的行情指的是期貨市場。12月4日，也就是本周一碳酸鋰期貨全部合約跌停，截至收盤主力合約2401報收每噸9.635萬元，創下上市以來的新低
鋰電 | 2023-12-11 14:10 評論“視界臻色彩 輕巧薄未來，2023年中國OLED電視發展白皮書發布會”于12月7日成功召開。此次發布會，出席嘉賓有中國電子視像行業協會秘書長彭健鋒先生、奧維云網（AVC）總裁郭梅德先生、奧維云網（AV
顯示 | 2023-12-11 14:10 評論企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力，通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇，共選取26家多模態AI企業作為研究樣本，并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
人工智能 | 2023-12-11 14:04 評論導語Introduction車企自研電池顯然已是大勢所趨，一旦車企自研的電池如期實現量產，那寧德時代在國內的處境勢必更加堪憂。作者丨樊舒琪責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝經濟寒冬之下，車圈流行抱團取暖。華為、奇瑞、江淮、賽力斯等一干企業前腳組了個大聯盟，后腳便傳出風聲，寧德時代與哪吒汽車或將聯合造車
鋰電 | 2023-12-11 14:04 評論
