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侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

新能源價格戰或將加劇,鋰電池原材料創新低,油車喪鐘已敲響?

車市價格戰作為今年的主旋律,讓新能源汽車在價格上終于實現了“油電同價”。從表面上來,今年汽車市場的價格戰是由特斯拉掀起,但實際上還是受新能源汽車制造成本的影響。 都知道,一臺

鋰電 | 2023-12-04 16:11 評論

美容儀進入械字號時代,安全性存疑的覓光要割最后一輪“韭菜”?

導讀:號稱美容儀醫療化卻安全隱患重重,械字號時代下覓光還能嗨多久?文 | 新消費財研社近年來,在不少明星和博主的種草下,家用美容儀的風吹得越來越大。在消費需求的驅動下,市面上的家用美容儀種類愈加豐富,也迅速出現了很多以營銷見長的網紅品牌

智能硬件 | 2023-12-04 16:08 評論

電池行業員工離職引熱議,蜂巢、孚能留不住人

近期某調查機構發布數據:前三十強電池企業離職意愿度排行榜中,蜂巢能源以接近10%的離職意愿度高居榜首。孚能科技和海辰儲能也緊隨其后,均超過8%,占據榜二榜三。這一現象引發了大家對電池行業內用人問題的關注

鋰電 | 2023-12-04 16:08 評論

“溫州首富”豪賭動儲,鋰電新貴赴港上市“二進宮”,能否如愿?

文/王璟 編輯/楊倩 來源/儲能嚴究院 頭圖來源/青山控股官網 11月30日,瑞浦蘭鈞在港交所呈交聆訊后資料集。這意味著,經過一年長跑、“二進宮”之后,該公司的上市事宜終于有了實質性進展

鋰電 | 2023-12-04 16:05 評論

2024電池轉向大圓柱,國產電池要被超車了?

站在汽車發展的洪流中,中國當然是后發者。但在新能源賽道上,從終端滲透率到上游供應鏈,作為全球最大汽車單一消費市場的中國,毫無疑問已經做到了全面領先。而在新能源車寬廣的戰線上,動力電池技術無疑是貫穿始終的核心紐帶之一

鋰電 | 2023-12-04 16:02 評論

拼多多熱現象背后的家電業冷思考

三季度業績飆升近一倍,市值一度超越阿里,今年以來零售行業的拼多多現象,以及拼多多熱,應該引發所有家電從業者的思考。不是學習拼多多、成為拼多多,而是洞察拼多多現象背后的市場和消費變化,找到家電的破冰方向

電子工程 | 2023-12-04 14:57 評論

用戶滿意度9年首降,新能源車企不能只看銷量,不顧質量

近日,中國質量協會發布了2023年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(NEV-CACSI)測評結果,結果為80分,同比下降1分,其中,純電動汽車用戶滿意度79分,同比下降1分,九年來首次下降。插電混動汽車用戶滿意度80分,同比下降1分,五年來首次下降

新能源汽車 | 2023-12-04 14:48 評論

11月新能源車品牌銷量盤點,華為BUFF強勢

時間不知不覺走到完了2023年倒數第二個月,中國各新能源車企繼續保持增長態勢。 比亞迪依舊以30.19萬輛的壓倒性優勢排在首位,前11個月累計銷量268.34萬輛,已完成300萬輛年度目標的89%。

新能源汽車 | 2023-12-04 14:27 評論

皇冠普拉多,能否拉起式微的一汽豐田

“中國汽車行業加速內卷,價格戰蔓延,所有車企盈利能力都在下降”。一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長岡徹在采訪中談及國內車市環境時說了這樣一句話。而這句話,也道出了一汽豐田的現狀:眼下,一汽豐田的車也不好賣了

新能源汽車 | 2023-12-04 14:20 評論

滴滴“崩潰”啟示錄

滴滴“崩潰”,系統可修復但信心能嗎? 拾鹽士 | 出品 11月末,滴滴又“崩了”,打不到車的打工人也崩潰了。這一事件不僅直接沖上微博熱搜,引發的熱議至今仍未平息

通信 | 2023-12-04 14:15 評論

新造車瘋狂11月:理想提前達成KPI,問界小鵬回血,創二代窮追猛打

‍‍‍‍誰的KPI懸了? 作者|王磊 楚門 編輯|秦章勇 進入12月,11月的車市晴雨表按時奉上。 最大的黑馬非問界莫屬,在問界新M7爆單的情況下,11月共交付新車達18827輛

新能源汽車 | 2023-12-04 14:13 評論

Temu的崛起是偶然,但絕非易事

圖文 | 躺姐 很難想象,有一天會從馬云那兒聽到“祝賀PDD”這幾個字。可能是為了給這位深居簡出的大佬面子,當晚美股開盤后,拼多多的市值在盤中超越了阿里巴巴,成為中概電商第一股(截至發稿)

通信 | 2023-12-04 14:00 評論

敗績接二連三,小分子GLP-1的理想與現實

作為劃時代的藥物,GLP-1成為藥王只是時間問題,全球藥企爭相布局。國內方面,目前包括信達生物、恒瑞醫藥、華東醫藥、愛美客等藥企均已入局。 火熱內卷的另一面是,圍繞GLP-1的升級賽早已打響,小分子藥物研發如火如荼

醫械科技 | 2023-12-04 13:46 評論

PICO不是「XR風向標」,蘋果才是

「PICO步子邁得太大,但國內市場不能沒有蘋果平替。」 撰文|藍洞商業 趙衛衛 「PICO的裁員風波影響到線下店了嗎?」 「目前看影響不大,因為我們是業績最好的店。」店員回答說。 北京朝陽大悅城地下一層的PICO體驗店,來往的人流中依然有不少顧客駐足

顯示 | 2023-12-04 13:33 評論

11月交付成績出爐:小鵬大漲,理想賣瘋

交付成績出爐,比比誰家強。 作者|東關大先生 出品|電動公會 12月1日,各大新能源品牌不約而同地曬出了月銷量成績單,在賽道日漸擁擠、競爭日趨激烈的情況下,11月造車新勢力交付量出現了較大變化

新能源汽車 | 2023-12-04 11:56 評論

Rivian:“未戰先殘”,特斯拉殺手成被殺?

Rivian,美國造車新勢力中冉冉升起的新星,頭頂著“特斯拉殺手”的稱號,曾經創下2021年最大IPO募資金額119億美元。亞馬遜、中東、普信等等金主加持,上市巔峰期一直猛拉到1500億美金,一路掉到150億美金,用一年半的時候就生動而淋漓的給市場演繹了一把什么的“產能煉獄”下的反向十倍股

新能源汽車 | 2023-12-04 11:41 評論

圈內資深人士:VR游戲已跑偏,如能做到這四點,三年后市場收入將超288億美元

Marcus Segal是美國知名VR游戲公司ForeVR Games的首席執行官兼聯合創始人。作為資深行業人士,他近期對媒體表示,在過去的兩年里,VR行業錯過了許多人預期的大規模使用,需要重新審視行業的發展

消費電子 | 2023-12-04 11:33 評論
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