日前美國(guó)媒體報(bào)道指臺(tái)積電方面表示美國(guó)的先進(jìn)工藝工廠面臨著技術(shù)工程師短缺的問題，這固然是美國(guó)芯片制造的現(xiàn)實(shí)，卻也顯示出臺(tái)積電對(duì)于赴美建廠的熱情正急速冷卻。 Intel、NVIDIA
光通訊 | 2023-08-02 11:03 評(píng)論特斯拉于2017年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，但在韓國(guó)的銷售一直處于低迷狀態(tài)。 本月，特斯拉中國(guó)工廠制造的Model Y RWD車型在韓國(guó)開啟預(yù)售，并搭載中國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池。 這一價(jià)格相對(duì)低廉車型的推
新能源汽車 | 2023-08-02 11:02 評(píng)論8月1日，上汽通用五菱搶在造車新勢(shì)力之前，率先發(fā)布純電動(dòng)車寶駿悅也、五菱繽果7月銷量。上汽集團(tuán)、上汽通用別克品牌也分別發(fā)布新能源汽車總銷量。廣汽埃安、零跑、理想、小鵬、創(chuàng)維、蔚來、哪吒等新能源車企也陸續(xù)發(fā)布7月銷量成績(jī)
新能源汽車 | 2023-08-02 10:57 評(píng)論轉(zhuǎn)眼已是8月，又到了車企公布成績(jī)單的日子。一起看看各家車企上個(gè)月表現(xiàn)如何。 01新勢(shì)力 蔚來 7月，蔚來交付量破2萬（20462臺(tái)）了，這個(gè)表現(xiàn)出乎意料的好，全新ES6功不可沒，單車型月交付量破萬
新能源汽車 | 2023-08-02 10:52 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取12家超導(dǎo)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電子工程 | 2023-08-02 10:43 評(píng)論日前媒體報(bào)道指韓國(guó)造船業(yè)已被中國(guó)趕超，這讓韓媒哀嘆韓國(guó)制造這是怎么了，為何一對(duì)上中國(guó)制造就只能落敗收?qǐng)�，事�?shí)上如今韓國(guó)已在多個(gè)行業(yè)被中國(guó)擊敗，并且有多個(gè)行業(yè)還面臨中國(guó)制造的強(qiáng)力挑戰(zhàn)。
顯示 | 2023-08-02 10:34 評(píng)論導(dǎo)語Introduction中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)之所以能發(fā)展成今天的規(guī)模，一定程度上得益于國(guó)家政策的持續(xù)性，反觀英國(guó)，游戲規(guī)則一天一個(gè)樣，當(dāng)然很難激起玩家入局的動(dòng)力。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝英國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來到了懸崖邊上
新能源汽車 | 2023-08-02 10:06 評(píng)論作者 | 李小天 計(jì)然 編輯 | 計(jì)然 昨天，ChinaJoy的大幕落下。 盡管這次的線下展與上次只是隔了兩年，但這兩年對(duì)中國(guó)的許多公司來說，已經(jīng)劃分出一個(gè)涇渭分明的時(shí)代——疫情前的黃金時(shí)代，與當(dāng)下的后疫情時(shí)代
消費(fèi)電子 | 2023-08-02 10:00 評(píng)論按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車屬于新能源汽車。過去幾年，插電式混合動(dòng)力汽車在新能源汽車中所占的比例較低，市場(chǎng)銷量也處于不溫不火的狀態(tài)。但是這一局面開始得到改變。不僅中國(guó)自主品牌推出許多插電式混動(dòng)車型，合資品牌也頻頻推出插混車型
新能源汽車 | 2023-08-02 09:50 評(píng)論2023年8月1日，國(guó)內(nèi)多家新能源汽車品牌和造車新勢(shì)力品牌發(fā)布7月銷量公告。從市場(chǎng)銷量來看，各家品牌都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。 廣汽埃安 8月1日，廣汽埃安發(fā)布公告，7月銷量45025輛，同比增長(zhǎng)80%
新能源汽車 | 2023-08-02 09:39 評(píng)論“絕大多數(shù)哲學(xué)問題的背后，實(shí)際是名詞問題，絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)問題的核心，實(shí)則是速度問題。” 記得大概在2020年的一個(gè)陰雨天里，我們一群同事在東三環(huán)的一棟大樓的露臺(tái)上偷閑扯淡，其中
新能源汽車 | 2023-08-01 16:52 評(píng)論羅永浩年輕時(shí)候是個(gè)不折不扣的“社會(huì)閑雜人員”，高中肄業(yè)，篩過沙子、擺過地?cái)偂①u過壯陽藥，可以說一事無成。 走投無路之下，羅永浩仔細(xì)研究了一番新東方，發(fā)現(xiàn)它不僅提供一份高薪工作，而且還到處宣揚(yáng)理想主義
通信 | 2023-08-01 16:46 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 近年來，醫(yī)藥研發(fā)創(chuàng)新浪潮和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)，全球醫(yī)藥外包行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但受制于昂貴的研發(fā)成本，產(chǎn)業(yè)逐漸向中國(guó)、印度等CRO行業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟、政策環(huán)境良好、人力成本低的新興國(guó)家轉(zhuǎn)移
醫(yī)械科技 | 2023-08-01 15:45 評(píng)論近年來，在雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)以及汽車產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)背景下，主動(dòng)進(jìn)氣格柵市場(chǎng)滲透率不斷提升。 進(jìn)氣格柵是安裝于汽車車頭前方，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣和散熱兩大功能的部件。主動(dòng)進(jìn)氣格柵（Active Gri
環(huán)保 | 2023-08-01 15:06 評(píng)論自2022下半年以來，新能源汽車業(yè)乃是“流言不斷”，看衰和看好者都非常有市場(chǎng)，且辯論起來都各有道理，自有主張，十分膠著。看好者認(rèn)為，在碳達(dá)峰，能源安全等一系列宏大敘述背景下，該賽道仍將保持高成長(zhǎng)性，新
新能源汽車 | 2023-08-01 15:03 評(píng)論當(dāng)一家公司的技術(shù)遙遙領(lǐng)先，徹底帶熱這個(gè)行業(yè)，追趕者們應(yīng)該怎么辦？ 自然是差異化競(jìng)爭(zhēng)。 這就是ADC領(lǐng)域正在上演的故事。第一三共帶火ADC整個(gè)賽道之后，所有人一擁而上，企圖用差異化技術(shù)布局，分得一杯羹
醫(yī)械科技 | 2023-08-01 14:58 評(píng)論編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 1992年的底特律車展上，第一輛下線的吉普大切諾基爬上科博大廳的階梯，以撞碎玻璃窗的獨(dú)特方式完成全球首秀。這種入場(chǎng)方式給人留下深
新能源汽車 | 2023-08-01 14:13 評(píng)論文/向真編輯/周雄飛?今年夏天，盡管高溫籠罩各地，但仍然無法抵擋人們的旅游熱情。事實(shí)上，旅游熱從今年年初持續(xù)蔓延至今。今年五一、端午小長(zhǎng)假期間，旅游人數(shù)、旅游收入均大幅復(fù)蘇。淄博燒烤快速出圈、貴州“村
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-01 14:10 評(píng)論誰能想到，共享經(jīng)濟(jì)有一天也能成為背刺消費(fèi)者的“共享刺客”。 近日，一位脫口秀演員在節(jié)目中吐槽共享充電寶漲價(jià)
儀器儀表 | 2023-08-01 13:42 評(píng)論
