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侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

當品牌商開始反抗,平臺的好日子要結束了?

一個不變的歷史規律是,新的供需關系必然帶來新的經營規則。 在古代,租佃制是常見的土地制度,地主擁有土地所有權將地租給佃戶耕種。但在明清時期,隨著土地大量開荒,人力變得稀缺,地主許以農戶永租權,租價不

物聯網 | 2023-06-15 11:06 評論

Mini LED電視大熱,“智能化”漸行漸遠?

在中國,電視機幾乎是每個家庭必備的家用電器。相較于手機、平板、電腦、學習機等產品而言,由于電視機的屏幕足夠大,所以其帶給用戶的視覺體驗會相對更好一些,而影響用戶視覺體驗的除了屏幕大小以外,還有顯示技術

電子工程 | 2023-06-15 10:51 評論

蔚來全系降價、智己首推“低價車”,新能源 “生死之戰”打響

一邊是長城汽車和比亞迪真刀實槍對干,一邊是蔚來宣布全系降價,智己LS7推出“低價版”都市系列車型,中國新能源汽車的“生死之戰”已經開打。 6月12日,蔚來宣布全系新車起售價下調30000元,首任車主權益調整

新能源汽車 | 2023-06-15 10:39 評論

尋找新風口的中國車企,別用越野車騙自己

因為車企的數量是全世界的2-3倍,在中國汽車市場里想活下去,且活的不錯,需要消減了腦袋找到風口。 找不到風口,造不出爆款,會帶來的結果顯而易見。曾經的蔚小理,如今因為理想的大賣,小鵬和蔚來的下行,已經被BAT這種新的提法所取代

新能源汽車 | 2023-06-15 10:30 評論

家居行業觀察:擺脫地產周期!或成經濟新動能

家居行業,一直被市場定義為地產后周期產業鏈的重要環節。這個觀點的含義就是地產銷售好,家居行業才能好。其實該觀點有很大的預期差,據公開數據統計國內的房屋市場,有2.6億套房子的房齡已經超過二十年,這里面有著巨大的家居更新換代市場

智能家居 | 2023-06-15 10:07 評論

告別野蠻生長后,直播帶貨該怎么玩?

文/陳鋒 編輯/子夜 2023年,直播電商賽道依然熱鬧。 我們看到了幾個值得關注的現象。 今年,新玩家還在加速入場。小紅書在年初明確要押注直播電商后,上半年已推出了幾場出圈直播;京東也在今年618期間顯露出直播野心,5月31日羅永浩在京東的首場直播,全場銷售額突破了1.5億元

通信 | 2023-06-15 10:07 評論

ChatGPT是劫殺谷歌的“滅霸響指”?

短短半年,全球巨頭之間的AI大戰也有了多輪回合了。雙方亮劍的頻率也是越來越高,就說這兩天,ChatGPT再次升級,模型優化、價格下降、公開GPT-4給更多的用戶 ……從認知度/普及率來看,微軟和OpenAI暫時完勝

人工智能 | 2023-06-15 09:19 評論

2023年05月家電市場總結(線上篇)| 報告總結

彩電:據奧維云網(AVC)線上市場監測數據顯示,本月彩電線上零售額規模同比3.1%;均價為2930元,同比16.7%;15000+的彩電零售額占比4.4%,同比1.2%;不同彩電尺寸中,75寸+彩電零售額占比23.8%,同比11.4%

智能家居 | 2023-06-14 18:53 評論

研報來了!AI爆發的2023年,機器人行業強于大市!

中銀證券發布了機械設備行業2023年中策略研究報告,其中重點提到“擁抱機器人與AI智能制造”,該研報認為,目前下游的風電設備和儲能設備屬于高景氣賽道,機器人將為此帶來更多的產業機會。

機器人 | 2023-06-14 18:40 評論

新能源車出海,中日鏖戰東南亞

作者|李小天 編輯|宋函 “比亞迪在馬來西亞真的賣得不錯,有些顧客專程從Kluang(居鑾,馬來西亞柔佛州中部的一個市鎮)來到吉隆坡比亞迪展廳訂車,還有的顧客先從網上預訂然后再從馬六甲過來提車

新能源汽車 | 2023-06-14 18:18 評論

五菱、歐鈴和橙仕,誰會“殺死電三輪”

正文共:?5945字?預計閱讀時間:?10分鐘文:盧或者???4月中旬,北京交管局發布消息稱,北京違規電動三四輪車過渡期將在2023年12月31日結束,從2024年元旦起違規電三輪將不得在北京上路行駛,不得在道路、停車場等公共場所停放

新能源汽車 | 2023-06-14 18:10 評論

電商內卷,我們為何需要拼多多式“天天618”?

低價正成為618大促博弈關鍵,消費者關心問題卻變得簡單:產品是否真的做到了最低價?618之外,能否隨時購買到最低價產品? 作者|劉珊珊 編輯|Cindy 低價,重新成為電商平臺第一競爭點,以及攻守博弈破局關鍵

消費電子 | 2023-06-14 18:09 評論

“被迫”降價、轉型太慢,BBA在中國遭遇雙向困境

文/周雄飛 BBA,一向以高傲姿態示人,但近期卻“被迫”向大趨勢低頭了。 今年初,隨著特斯拉掀起降價價格戰后,為了保證自身產品的價格優勢,比亞迪、小鵬等車企紛紛跟進降價

新能源汽車 | 2023-06-14 17:51 評論

比亞迪不想別人沒活路,日系品牌需要盡快參透中國市場

今年3月,比亞迪董事長王傳福在一場面向投資者的溝通會說,“在中國汽車市場10到20萬元的價格帶內,比亞迪有產品定價權,但我不想搞得大家很難受,別人都沒活路。” 王傳福的這番表態聽起來有些凡爾賽,但也確實說明了比亞迪強大的統治力

新能源汽車 | 2023-06-14 17:16 評論

晶圓代工格局生變,未來之爭更有看頭

2022下半年,特別是第四季度,全球芯片需求急轉直下,特別是手機和PC,是重災區。這樣的供需關系對芯片產業鏈產生了很大的負面影響,特別是晶圓代工。芯片消費市場供需關系影響傳導到產業鏈上游的設計、制造需要一定的時間(通常為3-6個月),致使2023年第一季度的芯片制造相關企業的表現很不樂觀

人工智能 | 2023-06-14 17:12 評論

雙結電池,光伏巨頭們正在全力比拼的未來?

人無遠慮,必有近憂。當下光伏企業們除了拼成本、拼技術、拼市場、拼產業鏈以外,也在拼未來。現在行業正處在從P型電池向N型電池的變革中。N型電池的三條技術路線TOPCon、HJT、IBC各有所長,都是企業研發的重點方向

太陽能光伏 | 2023-06-14 16:44 評論

5月新能源車銷量同比增60%?新BAT時代,蔚小理們該咋辦?

最近一段時間的新能源汽車市場可謂是“月兒彎彎照九州,幾家歡喜幾家愁”,新能源汽車產業的發展面臨巨大的變局,在這樣的情況下之下,新能源市場的BAT逐漸確立,很多人都在問大洗牌時代蔚小理們到底該怎么看?又

新能源汽車 | 2023-06-14 16:37 評論

行業格局生變,寧德時代、比亞迪的相愛相殺、殊途同歸

溥博淵泉,而時出之 作者:聞道 編輯:業文 風品:鈞杰 來源:首財——首條財經研究院 6月以來,萬億寧德時代不乏煩心事。 先是6月5日,受不再向特斯拉北美市場供貨的傳聞影響,市場虛驚一場

鋰電 | 2023-06-14 16:13 評論

退出印度之后,越南制造也有麻煩,蘋果擺脫中國制造成幻想

日前媒體報道指蘋果在越南的代工廠面臨麻煩,由于越南缺乏足夠的電力供應,越南的工廠出現斷電的問題,工廠生產被迫暫停,最嚴重的時候連續20天白天無法開工,這對于蘋果來說無疑是又一個重大打擊。 一、蘋

光通訊 | 2023-06-14 16:04 評論

脫硝噴槍種類豐富,可應用于垃圾焚燒發電領域

噴槍頭和主筒體為脫硝噴槍核心組件,對其霧化效果起到決定作用。不銹鋼、哈氏合金、碳化硅等材料具有耐腐蝕、硬度大、耐磨性好等優勢,為脫硝噴槍主要材質。 脫硝噴槍又稱SNCR噴槍、尿素噴槍、氨水噴槍等,指專為脫硝工程設計的雙流體霧化噴槍

環保 | 2023-06-14 15:46 評論
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