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當前位置: 首頁 > 市場趨勢

世界ADC大會冠軍,只值1億歐元

手握多個ADC技術平臺,但在研管線均處于早期階段的biotech,價值幾何? 這或許是一個玄學問題。在A股市場,答案可能是300億人民幣以上,百利天恒就是如此: 基于SEBA分子結構平臺、GNC分

醫械科技 | 2023-06-05 10:16 評論

5月新勢力銷量出爐,有發動機的理想笑到了最后?

每到月初,各大車企尤其是造車新勢力總是會非常積極的在第一時間公布自家的銷量,這不剛一進入6月,主流的新勢力就已經公布了自家銷量,總體來看,我國新能源汽車產業穩中向好,并且位次格局相較于前兩年也發生了巨大的變化,接下來就一起去看看5月份造車新勢力的銷量情況吧

新能源汽車 | 2023-06-05 09:58 評論

五月新能源銷量:埃安理想領跑、小鵬蔚來掙扎,零跑問界回血

按照慣例,6月1日,國內多家新能源造車品牌發布了5月銷量公告。隨著五一銷售旺季的過去,車市也進入了平靜期。各家的營銷重點也發生了變化,從前兩個月的降價優惠轉向了積極投放新車。像造車新勢力推出各自的換代車型,傳統自主車企也推出了體現自身誠意的全新車型

新能源汽車 | 2023-06-05 09:29 評論

A股在擔心什么,美股忽略了什么?

本文核心觀點來自西京投資集團2023年6月月度形勢分析會。會上西京投資主席兼首席投資官劉央女士,西京研究院院長趙建博士,西京熊貓大師以及參會人員分別發表了自己的看法,會議內容整理如下: 5月市場回顧 對投資者來說,5月是一個撲朔迷離、大跌眼鏡的月份

人工智能 | 2023-06-05 08:52 評論

繼手機代工遭重挫后,印度制造再受打擊,芯片計劃夭折

印度近10年來可謂野心勃勃,力圖推動印度制造的發展,希望如中國制造一樣迅速獲得全球的認可,然而理想是美好的,現實卻是殘酷的,印度制造今年以來連遭兩大打擊。 第一個打擊是手機代工業務,印度努力了多

光通訊 | 2023-06-04 10:25 評論

騰訊沒敢做的事,阿里干了

作者|鹿堯 編輯|桑明強 前段時間沈南鵬和舒爾茨的對話讓人印象深刻,當時舒爾茨說了句,“在順境中當一個領導者很容易,但真正的領導者需要在逆境中做出艱難的決定。” 回溯星巴克運轉了五十多年,這期間舒爾茨和喬布斯一樣,多次退休,又多次回歸

通信 | 2023-06-04 10:12 評論

在存儲芯片之后,韓國又一個產業面臨中國同行的挑戰

日前韓媒指出韓國的汽車在東南亞的市場份額暴跌,被中國的新能源汽車猛烈沖擊,凸顯出中國制造正在越來越多的行業挑戰韓國。 韓媒指出目前韓國汽車在東南亞電動汽車市場占有的市場份額已跌穿一成至8.2%,而在2019年他們占有的市場份額可是高達42%,3年時間過去,韓國汽車在東南亞電動汽車市場可謂崩跌

新能源汽車 | 2023-06-04 10:00 評論

決戰618,電商巨頭們在追擊中進化

“五一”假期旅游高峰剛過,各大電商的618大促戰役就早早打響。 京東于23日晚8時開啟預售,并將于5月31日晚8時正式開售;天貓則早在5月26日就開啟了預售,喊出“預售直播盛典,盡在天貓618”的口號,邀請李佳琦、羅永浩等眾頭部主播站臺

物聯網 | 2023-06-04 09:56 評論

周鴻祎,用AI再造一個新360

文|光錐智能,作者|劉雨琦、郝鑫,編輯|王一粟 ChatGPT的出現,讓一直“沉寂”的科技大佬們再次熱血沸騰起來。 比爾蓋茨篤定地認為,“GPT是40年

通信 | 2023-06-04 09:51 評論

中國造船,20年一遇的大機會

作者:大師兄,編輯:小市妹 今年以來,中國特色估值體系成為A股重要的行情主線之一,央國企巨無霸們走出了一輪強勁的估值修復。 中特估行情中,表現最好的并不是銀行、保險、建筑等熱門板塊,而是相對低調的船舶制造業

智慧海洋 | 2023-06-03 10:08 評論

會員店入華28年:消亡錄與新戰役

持續火熱的會員店賽道再添“重量級選手”——高鑫零售“M會員商店”。 4月底,大潤發在江蘇揚州開出全國第一家“M

物聯網 | 2023-06-02 18:24 評論

眼看他樓塌了!幾年前躊躇滿志的新勢力車企,有哪些已經死掉?

眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了!孔尚任《桃花扇》里的這句唱詞,用來形容這些年中國汽車市場粉墨登場的角色太過貼切,尤其是對那些造車新勢力。 大概15、16年的時候,互聯網流傳著一張密密麻麻新

新能源汽車 | 2023-06-02 17:05 評論

2023年PTA行業研究報告

第一章 行業概況 精對苯二甲酸(Pure Terephthalic Acid,簡稱PTA)是一種主要用于制造聚酯纖維和塑料的關鍵化學品。PTA是一種白色結晶固體,可通過對苯二酮在催化劑的作用下進行氧化得到

新材料 | 2023-06-02 15:58 評論

唐唯實向左,康林松向右

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 曾幾何時,全球汽車制造商把中國當成世界上最大的自動取款機

新能源汽車 | 2023-06-02 15:09 評論

當二線豪華品牌開始失去話語權

接下來豪華市場不存在新勢力或者一線、二線豪華品牌這些陣營了,誰能夠迎合市場需求,誰就能夠快速轉型。 幾天前,已經“消失”了好幾年的凱迪拉克終于舉行了一場品牌煥新之夜。 既然

新能源汽車 | 2023-06-02 14:30 評論

長城汽車、比亞迪“硬鋼”,環保違法VS不正當競爭,最大看點是什么?

舍身肉搏,豈能兒戲作者:孫業文編輯:楊愛國風品:李玉來源:銠財——銠財研究院大整合,大重塑!2023年的汽車產業,新老更迭更猛烈了。無論融合還是肉搏,“碰撞”亂戰必不可免。甚至良性博弈還是惡性競爭,也變得混沌起來

新能源汽車 | 2023-06-02 14:25 評論

2023,智能硬件的AIGC“又一春”

文|智能相對論作者|佘凱文消費電子產品風光不再,特別是自去年以來,電子消費市場經歷了一整年的寒潮襲擊,智能手機等產品達到10年消費谷底,PC出貨量整體下降16%,不僅如此,包括平板、可穿戴設備也一改過去的增長趨勢,開始下滑

人工智能 | 2023-06-02 14:00 評論

比亞迪、埃安、理想繼續沖高,5月新能源汽車銷量公布

又到了放榜的日子,截止目前,比亞迪、埃安、理想、哪吒、零跑、極氪、小鵬、深藍、問界、嵐圖、創維共12家新能源整車企業公布了上月的銷量數據,僅有深藍、蔚來、嵐圖3家銷量環比微降,其余車企均有不同幅度的增長,且比亞迪、埃安、理想3家車企再次刷新了自己的月銷量數據,繼續沖高

新能源汽車 | 2023-06-02 13:45 評論

【深度】我國是全球氧化鋁陶瓷加熱器主要消費國 但國產化率仍處于較低水平

氧化鋁陶瓷加熱器具有熱導率更高、耐溫性更強、傳熱效率更快、環保性更好、可靠性更高、壽命更長等優點,主要作為家電加熱元件、汽車零部件、工業加熱器等應用于汽車、家電、工業、石油及天然氣領域。 陶瓷加熱器

儀器儀表 | 2023-06-02 11:53 評論

長城汽車舉報比亞迪:新能源汽車行業的一場風暴正在醞釀

“在電動車競爭的激烈戰場上,長城汽車突然揮出了一記重拳,公開舉報競爭對手比亞迪汽車存在排放不達標的問題。兩大車界巨頭的對峙,瞬間引爆了行業內吃瓜群眾們的熱情。”作者/海安

新能源汽車 | 2023-06-02 11:46 評論
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