新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，造車(chē)新勢(shì)力分化趨勢(shì)日益凸顯。 進(jìn)入六月，又要迎來(lái)備受矚目的全國(guó)高考，對(duì)于莘莘學(xué)子來(lái)說(shuō)，這是決定一生的試煉，而在日益內(nèi)卷的汽車(chē)行業(yè)里，每個(gè)月都是如臨大考。如同往常一樣，6月1日各家造車(chē)新勢(shì)力就爭(zhēng)先恐后地公布了5月的銷(xiāo)量，有人金榜題名，有人名落孫山
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 15:06 評(píng)論一時(shí)大促不再爽，一直大促才能爽？ 新熵 原創(chuàng)作者丨王思原 編輯丨月見(jiàn) 今年618，家電市場(chǎng)情況依舊復(fù)雜。 自2019年以來(lái)，整個(gè)家電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低迷期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售份額連續(xù)下滑，甚至連智能清潔、集成灶等新興家電產(chǎn)品，在近期都一改以往的增長(zhǎng)趨勢(shì)，銷(xiāo)量出現(xiàn)波動(dòng)
智能家居 | 2023-06-05 15:06 評(píng)論2023年的5月-6月，幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車(chē)品牌都在做一件事，降價(jià)促銷(xiāo)、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷(xiāo)，和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣，也和4月拉動(dòng)銷(xiāo)量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫(kù)存，之中包
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-06-05 14:53 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 儀器儀表行業(yè)是指專(zhuān)門(mén)從事研究、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于科學(xué)研究、生產(chǎn)和生活中所需的各種儀器、儀表和自動(dòng)化設(shè)備的行業(yè)。這些儀器和儀表可以用于測(cè)量、指示、記錄、調(diào)節(jié)和控制物理、化學(xué)和生物過(guò)程中的各種參數(shù)
儀器儀表 | 2023-06-05 14:45 評(píng)論很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)，“蔚小理”三家車(chē)企幾乎已經(jīng)成了造車(chē)新勢(shì)力的代表。就如同提起豪華汽車(chē)品牌，大家第一時(shí)間就會(huì)想到德系奔馳、寶馬和奧迪那樣。至于原因，在車(chē)快評(píng)看來(lái)大致是因?yàn)槲祦?lái)、理想和小鵬三家車(chē)企成立的時(shí)間相對(duì)比較早，而且在銷(xiāo)量和品牌影響力上，在造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中同樣也是名列前茅
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 14:41 評(píng)論作者｜青山研究院世界環(huán)境日特別策劃導(dǎo)語(yǔ)：這也許是世界環(huán)保史上最波瀾壯闊的十年。若要評(píng)選中國(guó)過(guò)去十年的重大變革和成就，生態(tài)環(huán)境保護(hù)一定入選。毫無(wú)疑問(wèn)，我們?cè)诃h(huán)保方面仍有很多問(wèn)題需要解決，也還有很長(zhǎng)的路要
環(huán)保 | 2023-06-05 14:25 評(píng)論AI領(lǐng)域備受資本追捧，本周人工智能板塊已連漲一周，累計(jì)漲幅近5%。而在AI投資熱的同時(shí)，AI的高能源消耗等問(wèn)題也需要冷考慮。中國(guó)工程院院士戴瓊海提出，預(yù)計(jì)2030年智能計(jì)算年耗電達(dá)到5000億度，占發(fā)電總量5%
儲(chǔ)能 | 2023-06-05 13:59 評(píng)論6月1日，廣州高溫引發(fā)的斷電擔(dān)憂(yōu)相關(guān)話(huà)題沖上各大平臺(tái)熱搜，廣東電網(wǎng)、深圳電網(wǎng)紛紛發(fā)布消息稱(chēng)，用電負(fù)荷均史上首次在5月破2000萬(wàn)千瓦時(shí)。用電高峰提前開(kāi)啟，多地密集部署備戰(zhàn)迎峰度夏。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的測(cè)算，
電力 | 2023-06-05 13:50 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 北方進(jìn)入仲夏。奔波在鋼筋水泥叢林中，外賣(mài)騎手們揮汗如雨。每一單業(yè)務(wù)，每一個(gè)電話(huà)，最終匯聚成一串串?dāng)?shù)字，驅(qū)動(dòng)著美團(tuán)市值的上下波動(dòng)。 作為T(mén)MT賽道不可忽視的標(biāo)的，不知道各位投資者，對(duì)美團(tuán)最新這份季報(bào)有何想法
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 11:59 評(píng)論頭部動(dòng)力電池公司組團(tuán)參加光伏盛會(huì)SNEC，一齊推出新品。這也向市場(chǎng)釋放出一種信號(hào)：光伏正和儲(chǔ)能行業(yè)深度連接，動(dòng)力電池公司們將打開(kāi)更大市場(chǎng)。 ▲寧德時(shí)代推出無(wú)需冷卻系統(tǒng)及外部輔助電源的儲(chǔ)能系統(tǒng)
鋰電 | 2023-06-05 11:58 評(píng)論同是來(lái)華，如果說(shuō)，庫(kù)克代表的是4G信號(hào)，馬斯克是5G信號(hào)，那黃仁勛可能是6G信號(hào)。文 ｜ 佘宗明容我先拋出判斷：同是來(lái)華，如果說(shuō)庫(kù)克代表的是4G信號(hào)，馬斯克是5G信號(hào)，那黃仁勛也許就是6G信號(hào)。庫(kù)克3月下旬來(lái)華，隨后去了印度，他的中國(guó)之行象征意義大于實(shí)際意義，難改蘋(píng)果供應(yīng)鏈外遷的基本趨勢(shì)
光通訊 | 2023-06-05 11:52 評(píng)論同是來(lái)華，如果說(shuō)，庫(kù)克代表的是4G信號(hào)，馬斯克是5G信號(hào)，那黃仁勛可能是6G信號(hào)。 文 | 佘宗明 容我先拋出判斷：同是來(lái)華，如果說(shuō)庫(kù)克代表的是4G信號(hào)，馬斯克是5G信號(hào)，那黃仁勛也許就是6G信號(hào)
通信 | 2023-06-05 11:50 評(píng)論進(jìn)入6月份，新能源車(chē)企率先公布了5月份銷(xiāo)量快報(bào)，造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量最為吸引網(wǎng)友們的關(guān)注，因?yàn)椋@些車(chē)企完全是孤軍作戰(zhàn)，銷(xiāo)量不好或沒(méi)有銷(xiāo)量，就預(yù)示著車(chē)企經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)企生存較為脆弱。我們一起來(lái)看看造車(chē)
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 11:42 評(píng)論對(duì)端到端供應(yīng)鏈可見(jiàn)性的關(guān)注日益增加，對(duì)監(jiān)控和監(jiān)控的更高需求集裝箱內(nèi)部條件的控制以及航運(yùn)公司越來(lái)越多地采用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是預(yù)測(cè)期內(nèi)推動(dòng)智能集裝箱市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。 智能集裝箱系統(tǒng)的應(yīng)用在不斷推廣，智能系統(tǒng)在集裝箱管理方面將達(dá)到很高端標(biāo)準(zhǔn)，而且各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄和監(jiān)測(cè)都會(huì)更加及時(shí)，能避免出現(xiàn)意外情況
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 11:21 評(píng)論沒(méi)有撤退可言。本文共計(jì)：3744字大約需要：12分鐘5月的新能源車(chē)市場(chǎng)，從一開(kāi)始就不平靜。第二周剛過(guò)，網(wǎng)上流傳出一張上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)圖，圖中車(chē)企銷(xiāo)量排名發(fā)生巨大變化。但這張圖隨后被李想辟謠。如果說(shuō)這起事件還是車(chē)企暗地里里較勁，那么到月底長(zhǎng)城與比亞迪的對(duì)抗，就已經(jīng)是亮出了刺刀
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 11:17 評(píng)論作者｜Pan 編輯｜Duke 來(lái)源｜鈦財(cái)經(jīng) 5月25日，美團(tuán)發(fā)布2023年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。不出所料，復(fù)蘇來(lái)得很快。2023年第一季度，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收586億元人民幣，同比增長(zhǎng)26.7%。同時(shí)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)扭虧為盈，達(dá)35.9億元
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 10:54 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 在開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的“雜牌”電動(dòng)車(chē)，又體驗(yàn)了專(zhuān)屬充電站之后的有感而發(fā)。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 為什么，各個(gè)新勢(shì)力品牌
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 10:54 評(píng)論對(duì)于外界來(lái)說(shuō)，似乎總有這樣一個(gè)印象：美國(guó)的大藥企，總是在不斷提高藥物價(jià)格。 這也導(dǎo)致，“利己”往往是人們對(duì)這些大藥企的主觀評(píng)價(jià)。至少，美國(guó)監(jiān)管是這么認(rèn)為的。近年來(lái)，監(jiān)管鐵拳不斷出擊，意在控制藥價(jià)漲幅
醫(yī)械科技 | 2023-06-05 10:28 評(píng)論近年來(lái)，新能源市場(chǎng)的變幻越來(lái)越快，隨著每年每月的銷(xiāo)量出爐，頗有幾家歡喜幾家愁的態(tài)勢(shì)，曾經(jīng)被眾人看好的新能源三兄弟“蔚小理”，如今也分道揚(yáng)鑣。從5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)交付量6155輛，小鵬汽車(chē)交
新能源汽車(chē) | 2023-06-05 10:24 評(píng)論
