文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 很長(zhǎng)一段時(shí)間，投資者對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的集采視同洪水猛獸。 隨著時(shí)間的推移，人們終于發(fā)現(xiàn)了集采政策的良苦用心：在保證基本利潤(rùn)的情況下，鼓勵(lì)醫(yī)藥企業(yè)多做創(chuàng)新藥的研發(fā)
醫(yī)械科技 | 2023-06-06 14:11 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。 周期股是研究黑洞，原因有兩個(gè)： 一個(gè)是從經(jīng)驗(yàn)角度看，周
新材料 | 2023-06-06 13:58 評(píng)論作者：徐風(fēng)，編輯：小市妹 2022年，申通和韻達(dá)的市占率相繼滑落，圓通速遞卻上演了一出“翻盤”戲碼，奪回了行業(yè)市占率老二的位置
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-06 13:53 評(píng)論2020年6月，何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)出一張與李斌、李想的合照，配文：“三個(gè)苦逼，在憶苦思變……”在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，“蔚小理”三家車企被視為造車新勢(shì)力的頭部力量，共同的處境讓三位創(chuàng)始人惺惺相惜
新能源汽車 | 2023-06-06 11:56 評(píng)論隨著5月收官，比亞迪、理想汽車、蔚來汽車等多家新能源車企相繼公布了其5月份的銷售業(yè)績(jī)。整體來看，相比4月份整體有回暖的表現(xiàn)，大多數(shù)車企都交出了亮眼的成績(jī)單。01比亞迪年內(nèi)銷量破百萬具體來看，比亞迪一騎絕塵，牢牢霸占第一的位置
新能源汽車 | 2023-06-06 11:31 評(píng)論總體來說，上半年家電市場(chǎng)及消費(fèi)表現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)和商家來說，是溫和而強(qiáng)勁的；家電圈認(rèn)為，今年以及未來3年，家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，應(yīng)該會(huì)是在下半年出現(xiàn)，整體表現(xiàn)將是意料之中的動(dòng)蕩。 楊嘉||撰寫 2
智能家居 | 2023-06-06 11:22 評(píng)論近幾年，中國(guó)品牌車企競(jìng)相推出眾多子品牌或車系，有的企業(yè)甚至多達(dá)五六個(gè)子品牌，“多品牌戰(zhàn)略”大有重來之勢(shì)。而這些品牌怎樣才能獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，是每一家施行多品牌戰(zhàn)略的車企不得不面對(duì)的問題
新能源汽車 | 2023-06-06 11:12 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 總會(huì)有后來者去突破前人樹立的規(guī)則和格局，這正是汽車一代代進(jìn)化的核心動(dòng)力。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 最近，混動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)殺瘋了！ 最開始是超混電驅(qū)奇駿，賣18.99-19.99萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比油車的四驅(qū)奇駿版本便宜，刀刃向內(nèi)
新能源汽車 | 2023-06-06 10:42 評(píng)論近日，乘聯(lián)會(huì)公布5月份新能源車企銷量，綜合預(yù)估5月新能源乘用車廠商批發(fā)量為67萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比增長(zhǎng)59%。2023年1-5月份全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)278萬輛，同比增長(zhǎng)46%。也就是說無論是5月份還是前五個(gè)月，新能源汽車銷量全部是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過增速明顯變慢
新能源汽車 | 2023-06-06 10:23 評(píng)論新勢(shì)力五月成績(jī)單出爐，理想的風(fēng)太大，但二梯隊(duì)兩位小兄弟正在悄然回暖。五月份，零跑交付新車12058臺(tái)，哪吒全系交付13029臺(tái)，雙雙取得今年最好的月度交付成績(jī)，給人一幅“草根”兩兄弟當(dāng)前仍旗鼓相當(dāng)，并駕齊驅(qū)的畫風(fēng)
新能源汽車 | 2023-06-06 09:59 評(píng)論馬斯克訪華僅僅40多個(gè)小時(shí)，卻帶動(dòng)了股價(jià)連漲5天，漲幅最高達(dá)到20%，市值飆漲8000億元人民幣，馬斯克也因此再度問鼎全球首富之位，凸顯出中國(guó)之行給他帶來的巨大好處。 一、中國(guó)市場(chǎng)帶動(dòng)了特斯拉的
新能源汽車 | 2023-06-06 09:42 評(píng)論作者 | 梓陌 編輯 | 唐飛 抖音也開始打“低價(jià)”的主意了。 近日，抖音推出了一家名為“超便宜的小店”的店鋪。根據(jù)抖音號(hào)介紹，店鋪內(nèi)售賣的各類商品價(jià)格均會(huì)更加便宜，并會(huì)每日更新商品種類，部分產(chǎn)品售價(jià)甚至僅為0.01元
消費(fèi)電子 | 2023-06-06 09:35 評(píng)論“一個(gè)人選擇遠(yuǎn)行，并不一定是馬云說的錢給少了或心委屈了，也可以是為了遠(yuǎn)方有西湖般的美景。” 這是今年4月底，曾為阿里內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目（后屬于螞蟻集團(tuán)）的語雀創(chuàng)始人王保平（花名：玉伯）在朋友圈官宣離職時(shí)的表示
通信 | 2023-06-05 18:49 評(píng)論文/陳秋曉 編輯/周雄飛 “蔚小理”三兄弟，可謂是較上了勁。 上周蔚來發(fā)布改款ES6，由于該新車的價(jià)格相比于老款有所降低，且打算爭(zhēng)取更大體量的家庭用戶，因此在上市之后引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，這其中就包括理想汽車CEO李想
新能源汽車 | 2023-06-05 17:40 評(píng)論前言： 而對(duì)于車企來說，[效果更好，成本更低]是決定是否大規(guī)模上車HUD的關(guān)鍵所在。這也間接體現(xiàn)在目前中國(guó)乘用車市場(chǎng)前裝搭載的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上。 作者 | 方文三 圖片來源&nbs
電子工程 | 2023-06-05 17:17 評(píng)論2030年全球光伏組件回收將達(dá)800萬噸。面對(duì)即將到來的退役潮，如何打通光伏綠色產(chǎn)業(yè)鏈“最后一公里”？ 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 “一噸報(bào)廢組件我們也就給300塊，數(shù)量少的自行交予廢品回收站處理就行了，專門去收運(yùn)費(fèi)、人工都不夠
太陽能光伏 | 2023-06-05 17:06 評(píng)論在世界汽車市場(chǎng)上，日系汽車始終是一支非常強(qiáng)勁的力量，豐田、本田、日產(chǎn)可謂是三大巨頭，不過就在最近卻出現(xiàn)了三大巨頭同步增長(zhǎng)乏力的情況，豐田更是出現(xiàn)了凈利四年來首降，很多人都在問日系巨頭們是怎么被市場(chǎng)所拋
新能源汽車 | 2023-06-05 16:51 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國(guó)大陸液晶數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)分析季度報(bào)告（China LCD Digital Signage Market Analysis Quarterly Report）》，2023年第一季度，中國(guó)大陸液晶數(shù)字標(biāo)牌出貨量為12.8萬臺(tái)，同比下降9.6%
顯示 | 2023-06-05 16:30 評(píng)論新能源起火事件對(duì)品牌損傷嚴(yán)重，也開始倒逼車企重視電池安全問題。 當(dāng)前新能源汽車的技術(shù)正在突飛猛進(jìn)，但頻繁曝出的質(zhì)量問題也更具指向型。 近日捷豹就因更換電池模組，順勢(shì)召回近6,400輛I-Pace車型一事引發(fā)熱議，其原因是有可能存在過熱，這無疑會(huì)增加了車輛火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，因此捷豹選擇召回該車型
鋰電 | 2023-06-05 15:43 評(píng)論一場(chǎng)技術(shù)理想的冰點(diǎn)故事。 作者｜鹿堯 馬斯克現(xiàn)在很少再去談?wù)撍淖詣?dòng)駕駛，自從2013年以來，這項(xiàng)由特斯拉高調(diào)牽頭的技術(shù)，發(fā)展態(tài)勢(shì)一直跌跌撞撞，遠(yuǎn)不如預(yù)期順利，甚至在2021年的時(shí)候，馬斯克本人也認(rèn)識(shí)到“自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)比想象中更加艱難”
新能源汽車 | 2023-06-05 15:22 評(píng)論
