導語 Introduction 今天全球最大汽車市場和世界第一出口國不再是話題，中國汽車能走多遠、能走多快、能走多好才是未來的關鍵。 作者丨楊晶 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 也許重慶車展不是中國最頂級車展，但是每一年中國重慶論壇一定是重慶乃至全國汽車行業在高度深度上的一流論壇
新能源汽車 | 2023-06-09 15:31 評論目前我國是全球主要的炭黑生產國之一，根據統計數據，2021年全球有接近50%的產能來自中國，近幾年由于國內汽車產業增速放緩，炭黑行業逐步進入成熟發展階段。由于炭黑屬于化工行業，在國內環保力度不斷加大的發展背景之下，國家各部門出臺了一系列相關政策指導行業的發展
新材料 | 2023-06-09 15:13 評論第一章 行業概況1.1 概述 封裝是半導體制造過程中的一個重要步驟。在這個步驟中，半導體芯片（或稱為集成電路）被包裹在一個保護性的外殼中。這個外殼的主要功能是保護芯片免受物理和化學損害，例如防止芯片受到潮濕、塵埃、溫度變化等環境因素的影響
電子工程 | 2023-06-09 15:10 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。1925年，大名鼎鼎的福特汽車進入日本，繼續上演汽車大王的傳奇故事。那一年，福特汽車已經總共生產了1000萬輛福特T型車，其年產量占到全球汽車產量的一半，而日本汽車還是默默無聞的小卒
儀器儀表 | 2023-06-09 14:55 評論光伏行業陷入產能過剩困境，千億巨頭瘋狂擴產是冒險之舉還是戰略布局？文／NE-SALON新能薈小編團市場乃戰場，眾企爭鋒激烈，而光伏行業也遭遇著產能過剩之困。然而近來，千億級的兩大光伏巨頭卻顯現出逆流而
太陽能光伏 | 2023-06-09 14:40 評論在每一個產業的進化歷程中，技術路線決定命運的相似腳本總在不斷重演： 一種技術路線負責揭竿而起并發出第一聲咆哮，而另一種技術路線則姍姍來遲。但后來者往往能夠凌空而起，后發先至。 在小核酸藥物的研發之路上，RNAi與ASO的發展就是這樣的例子
醫械科技 | 2023-06-09 14:32 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 1925年，大名鼎鼎的福特汽車進入日本，繼續上演汽車大王的傳奇故事。那一年，福特汽車已經總共生產了1000萬輛福特T型車，其年產量占到全球汽車產量的一半，而日本汽車還是默默無聞的小卒
新能源汽車 | 2023-06-09 14:06 評論6月8日，在2023中國汽車重慶論壇上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮預計到2025年，中國需要的動力電池產能為1000-1200GWh，目前行業產能規劃已經達到4800GWh。在電池領域，當前產能嚴重過剩，產業必將回歸到理性狀態
新能源汽車 | 2023-06-09 13:56 評論編譯|楊玉科 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 隨著越來越多的人意識到電動汽車的環保效益，電動汽車越來越受歡迎。然而，電動汽車普及面臨的最大挑戰之一仍是里程焦慮。 當前，除了不斷提高電池續航，解決里程焦慮主要有兩種方法——換電和超級充電（超充）
新能源汽車 | 2023-06-09 11:57 評論本文來源：智車科技導讀隨著科技的迅猛發展，自動駕駛技術已經成為當今汽車行業的熱點話題。在過去的幾十年里，我們目睹了自動駕駛汽車從概念到現實的轉變。如今，人們對于自動駕駛汽車的關注不僅僅停留在駕駛本身，還延伸到了車內的乘坐體驗
新能源汽車 | 2023-06-09 11:46 評論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網絡，侵刪 千城數智（效果營銷智能機構）出品 黑格爾有言：“一切偉大的世界歷史事變和任務，可以說都出現過兩次，第一次作為悲劇出現，第二次作為笑劇出現
新能源汽車 | 2023-06-09 11:34 評論充電難，這個問題到底有沒有被解決掉？ 現如今，汽車制造商和第三方充電樁企業，都在為了電車用戶解決充電難題，無論是充電時間還是充電樁數量上，都有明顯的優化和改善。但，仍會出現一種充電樁不夠用的情況，例如在節假日的高速服務區、在城市中充電高峰期，依然會有充電樁不夠用的情況出現
新能源汽車 | 2023-06-09 09:49 評論頭部企業剛剛警示，產能過剩會讓一大半企業死掉，然后自己就開始了新一輪大擴產。百思不得其姐的趕碳號，最終從歷史中幫助光伏一哥尋找到了一個解釋。 《商君書·畫策》中說，“以戰去戰，雖戰可也；以殺去殺，雖殺可也
太陽能光伏 | 2023-06-08 17:38 評論文 | 螳螂觀察 作者 | 鯨胖胖 以ChatGPT、Midjourney、文心一言等為代表的AIGC產品，已經在全球掀起新一輪的AI技術變革新浪潮，再度刷新了人們對AI的認知，多個行業的商業模式和生態必然在未來會被徹底重構
人工智能 | 2023-06-08 17:22 評論日前臺積電公布消息指AI芯片需求激增，因此該公司獲得了大量新增訂單，然而特殊的是這些訂單卻并非迫切要求先進的工藝，而是以更成熟的7納米工藝為主，輔以臺積電先進的CoWos封裝技術，借此降低成本。
光通訊 | 2023-06-08 16:28 評論在紅海中的紅海、快要打出腦漿的新能源車市場，一個月一萬輛，該怎么賣？銷量爆棚的“別人家的車”到底做對了什么？ “實惠買車有三寶，索8、K5、邁銳寶”。 燃油車時代簡單明快的選車口訣，再也不適用如今花樣迭出的新能源車市
新能源汽車 | 2023-06-08 16:04 評論2023年第一季度，比亞迪累計銷量達到了440798輛，而大眾的累計銷量為427269輛，比亞迪超過大眾13529輛，成為中國市場最暢銷的乘用車品牌。 這對奮斗了幾十年的中國汽車行業來說是一個重要的歷史時刻
新能源汽車 | 2023-06-08 15:55 評論第一章 行業概況 虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP）是一種先進的能源解決方案，它通過云數據中心將分散在各地的小型電力生產設施（例如風力發電、太陽能發電、燃料電池）和電力需求端（例如工廠、商業建筑、居民區）統一起來，形成一個高效、靈活且可控的電力系統
電力 | 2023-06-08 15:37 評論這是新能源大爆炸的第660篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 每個月一度的新能源汽車銷量榜，不管愿不愿意，都已經成了新能源汽車廠商的例行公事，但卻也透露出了行業的一些細微卻重要的變化
新能源汽車 | 2023-06-08 15:14 評論
