聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 中國醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)初步形成以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)圈、華中地區(qū)等為核心的產(chǎn)業(yè)集群
醫(yī)械科技 | 2023-06-07 14:52 評論LAIKA 2023/06/06 并非只有英偉達(dá)（Nvidia）才能從AI（人工智能）掘金熱潮中分一杯羹。
電子工程 | 2023-06-07 13:54 評論第一章 行業(yè)概況 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是一個(gè)廣泛的領(lǐng)域，包括所有利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的企業(yè)和組織。這個(gè)行業(yè)的核心是互聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)全球性的網(wǎng)絡(luò)，連接著數(shù)以億計(jì)的計(jì)算設(shè)備和用戶，使他們可以共享信息、資源和服務(wù)
通信 | 2023-06-07 11:57 評論因保養(yǎng)一事，比亞迪再度登上熱搜。 近日，保養(yǎng)價(jià)格體系持續(xù)了五年的比亞迪，對旗下車型保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)了解，此次保養(yǎng)費(fèi)上調(diào)涉及的車型包括比亞迪宋、秦、漢系列混動(dòng)車型以及部分純電車型，漲幅根據(jù)所在城市和車型的不同有所差異，部分車型的保養(yǎng)價(jià)格漲幅甚至高達(dá)50%
新能源汽車 | 2023-06-07 11:32 評論時(shí)代轉(zhuǎn)型中的每一粒塵埃，落到個(gè)人頭上都是一座巨山。6月5日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布消息稱，預(yù)計(jì)2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。在時(shí)代的轉(zhuǎn)型下，一座座大廈正在崩塌
新能源汽車 | 2023-06-07 11:25 評論如今，戰(zhàn)場不僅銀行，參戰(zhàn)者也不僅單獨(dú)的一家。對中國的國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫而言，機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)都在加速涌來。 作者|思杭 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 2023，數(shù)據(jù)庫格局正在變化，愈演愈烈
通信 | 2023-06-07 11:13 評論導(dǎo)語Introduction技術(shù)爆炸的過程中，看得不夠遠(yuǎn)的人只有掉隊(duì)的份兒。作者丨王靜責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝最近科技界的焦點(diǎn)，無疑就是在AI智能領(lǐng)域取得重大突破的芯片巨頭英偉達(dá)了。美東時(shí)間5月30日，英偉達(dá)股價(jià)開盤即漲超過4%，達(dá)到每股405.93美元，總市值正式超過1萬億美元
新能源汽車 | 2023-06-07 10:43 評論“一款上市售價(jià)7000多元的針對淋巴瘤的靶向治療藥奧布替尼，在2022年進(jìn)入醫(yī)保目錄之后，售價(jià)降到了3000多元，也因此成為了病人們的福音。鑒于大環(huán)境的優(yōu)化，作為國內(nèi)第一梯隊(duì)創(chuàng)新藥企業(yè)諾誠健華的“獨(dú)子”，奧布替尼實(shí)打?qū)嵖钙鹆隧斄褐?/span>
醫(yī)械科技 | 2023-06-07 10:26 評論6月6日，自主品牌頭部車企比亞迪汽車、長城汽車、吉利集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)先后公布了5月份銷量快報(bào)，唯獨(dú)沒有見長安集團(tuán)的銷量快報(bào)，因此，本次銷量盤點(diǎn)，長安集團(tuán)暫時(shí)缺席。比亞迪汽車5月銷量240220輛乘用車2
新能源汽車 | 2023-06-07 10:16 評論導(dǎo)語Introduction交給時(shí)間和市場來判斷。作者丨楊晶責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝過去的很多年，中國汽車的市場紅利持續(xù)走強(qiáng)，尤其是在SUV市場的鼎盛時(shí)期，無論是自主還是合資，無論是頭部還是末流品牌，都具有推出一款火爆一款的特征
新能源汽車 | 2023-06-07 10:14 評論核心提示： 初期電解水制氫產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵在于氫氣的消納問題。目前的一些氫氣示范項(xiàng)目里的氫氣，主要是在于化工端的應(yīng)用。本文是光大證券研究所的研報(bào)，分析了綠氫在短期、中長期的消納情況。 1 化工領(lǐng)域是氫氣主要應(yīng)用場景 目前氫氣的下游消納主要涵蓋化工、交通、發(fā)電和建筑四個(gè)領(lǐng)域，其中以化工為主要領(lǐng)域
氫能 | 2023-06-07 10:09 評論蘋果很強(qiáng)，但并非萬能。 蘋果一出手，科技圈豈止抖三抖。 北京時(shí)間6月6日凌晨召開的2023WWDC（全球開發(fā)者大會(huì)）上，蘋果正式發(fā)布了首款混合現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro，庫克親自登場解說，全方位展示了產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、操作系統(tǒng)和交互效果
顯示 | 2023-06-07 09:48 評論導(dǎo)語： 和內(nèi)地富豪榜的此起彼落相比，香港四大家族的排名除了偶有內(nèi)部變動(dòng)外，一直相當(dāng)穩(wěn)健。 在一個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、投資風(fēng)口不斷涌現(xiàn)，新財(cái)富機(jī)會(huì)紛至沓來的大時(shí)代，如此高的穩(wěn)定性，到底是王座的堅(jiān)固，還是固化的悲哀？ 從對港澳富豪的崇拜，到平視乃至平等的合作，則說明了內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的崛起和財(cái)富偶像的變遷
新能源汽車 | 2023-06-07 09:44 評論說真的，之前的芯片行業(yè)一直是暴利的。不信大家看看intel、AMD、nvidia、臺積電、德州儀器、高通等芯片巨頭的財(cái)報(bào)，30-50%的毛利率是沒什么問題的。 為何這么暴利？因?yàn)槎▋r(jià)權(quán)被幾大廠商壟斷著，價(jià)格基本上也就是幾大巨頭說了算
電子工程 | 2023-06-07 09:09 評論商品推薦、交通管理、生成文章、代碼編程、電影特效制作……自ChatGPT橫空出世以來，AIGC浪潮席卷全球，上下游產(chǎn)業(yè)鏈也因此大放異彩。 市場行情的高景氣直觀反映在股價(jià)上，無論AI公司是否盈利，其股價(jià)多呈上升趨勢
通信 | 2023-06-06 17:14 評論?時(shí)至今日，油電同價(jià)已經(jīng)成為車市上最流行的語言。不僅新能源汽車在講，傳統(tǒng)車企也在講；汽車銷售在講，汽車媒體也在講，甚至連消費(fèi)者也在講。 雖然各方都在說著同樣的話，但是各自的出發(fā)點(diǎn)和目的卻并不一樣。新
新能源汽車 | 2023-06-06 15:42 評論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 今年618，電商巨頭們給商家唱了兩出戲，低價(jià)與全域。 京東與快手電商，通過補(bǔ)貼或者機(jī)制，活躍平臺的用戶交易行為，培養(yǎng)穩(wěn)定的客群
消費(fèi)電子 | 2023-06-06 15:41 評論復(fù)合銅箔工藝流程相對于傳統(tǒng)銅箔生產(chǎn)縮短，隨著技術(shù)的發(fā)展，有望使得生產(chǎn)成本下降。 電解銅箔是電子制造行業(yè)的功能性基礎(chǔ)原材料，被稱為電子產(chǎn)品信號與電力傳輸、溝通的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，是覆銅板、印刷電路板、鋰離子電池的重要原材料之一
新材料 | 2023-06-06 15:28 評論新能源汽車的價(jià)格底線到底在哪？這或許是等等黨最想知道的答案。從去年底開始，因?yàn)樾履茉雌囇a(bǔ)貼將在2023年結(jié)束，網(wǎng)上就在不斷炒作是抄底購車的最好時(shí)機(jī)，讓一大批潛在購車用戶看到了撿漏的機(jī)會(huì)。 但進(jìn)入到
新能源汽車 | 2023-06-06 14:20 評論
