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侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

昔日4S店之王面臨退市,證明新勢力想掙錢只能靠直營?

經銷商這個模式,現在已經快被新能源企業沖散了。 被稱為中國最大汽車經銷商的龐大集團,在破產重組之后,現在有面臨著退市。根據公告顯示,5月12日公司股票的收盤價為0.59元/股,這已經是連續第12個交易日收盤價格低于1元

新能源汽車 | 2023-05-16 10:51 評論

阿里巴巴旗下的“通義千問”大模型將面臨監管風險

本文主要觀點: 1、阿里巴巴推出了自己的生成式人工智能機器人“通義千問”,但在中國引發了監管機構的回應。 2、網信辦在2023年4月11日發布了

人工智能 | 2023-05-16 10:50 評論

韓國集體“放棄”毫米波,中國能穩贏后發先至嗎?

前言: 5G網絡最大的賣點之一就是能夠利用新的頻段,尤其是毫米波頻段(24 GHz 至 40 GHz),這種頻段可以支持更低的延遲和更高的數據速率。 但是高頻段也有一個缺點,就是傳播距離很短

電子工程 | 2023-05-16 10:36 評論

阿里自動駕駛大換擋,向行業透露出了什么信號?

文:談擎說AI 作者:鄭開車 近日,阿里達摩院自動駕駛業務線做出重大調整,整個自動駕駛實驗室或將全盤轉入菜鳥集團。 從紙上與野望,到實戰和局部,這似乎是阿里在自動駕駛這張已經不再新鮮的答卷上,寫下的又一個階段性心得

新能源汽車 | 2023-05-16 10:23 評論

趨勢丨AI+制造業:機器視覺開啟掘金新大陸

前言:機器視覺是AI的感知工具,五感中視覺獲取的信息占比超過 80%,因此機器視覺將作為人工智能的底層工具而被反復調用。作者 | 方文三圖片來源 | ? 網 絡今年機器視覺企業大規模新增根據中國企業數

儀器儀表 | 2023-05-16 10:22 評論

廣汽埃安超越特斯拉,誰來撼動比亞迪?

5月10日,中國汽車流通協會汽車市場研究分會&乘用車聯席會(以下簡稱乘聯會),公布了4月的汽車零售銷量數據,從數據來看,當下市場的熱點品牌,依然是比亞迪一枝獨秀,細分車型之中,除了MPV,其他從總銷量到細分車型,冠軍寶座均被比亞迪拿下

新能源汽車 | 2023-05-16 10:17 評論

“三大件”遇冷,蘋果沒落

作者|孫鵬越 編輯|大   風 很難想象,一向以“暢銷”“高端”著稱的蘋果公司,會迎來連續兩個季度的下滑。 近日,蘋果正式發

顯示 | 2023-05-16 10:12 評論

風電,加速向深遠海進發

3月26日上午,我國第一座深遠海漂浮式風電平臺——“海油觀瀾號”離開了廣東珠海福陸碼頭,前往海南的文昌海域,進行海上安裝和調試。 這是我國第一個工作海

風電 | 2023-05-16 09:43 評論

半導體行業年報盤點:規模突破萬億元 需求下行待筑底反彈

《投資者網》葛凡梅 美國半導體工業協會(SIA)發布的數據顯示,2022年全球芯片銷售額從2021年的5559億美元增長了3.2%,達到創紀錄的5735億美元。而中國仍然是最大的芯片市場,銷售額為1803億美元,但與2021年相比下降了6.3%

半導體照明 | 2023-05-16 09:17 評論

中國臺灣半導體風向有變

無論是IC設計及相關服務,還是晶圓代工,或是封裝測試,中國臺灣地區的廠商、技術和競爭力在全球都處于第一梯隊,而且對外依賴度很高,是典型的外向型半導體經濟,畢竟,相對于其產出能力,島內的半導體產品和服務市場需求很有限

電子工程 | 2023-05-16 08:41 評論

沒有建立“護城河”,叮咚買菜如何與盒馬、美團、拼多多競爭?

誰都沒想到,生鮮電商行業前一年還面臨著多家公司倒閉的危機,卻在一年后成為資本市場的寵兒,多家公司獲得巨額融資。到2021年,每日優鮮、叮咚買菜紛紛上市,進一步將生鮮電商推向了高潮。 生鮮電商行業的熱度一直延續到2022年

物聯網 | 2023-05-15 17:58 評論

前裝搭載率近70%,OTA的“期貨功能”兌現了多少?

2017年到2022年,整車前裝標配OTA搭載率從10.7%快速提升至69.8%(數據來源:威爾森)。車市睿見也在4月的上海車展上發現,無論傳統燃油車還是新能源車型,幾乎全部配備了不同級別的OTA升級功能

新能源汽車 | 2023-05-15 17:45 評論

王傳福罕見發狠話炮轟這個技術,根本原因竟是瞞天過海?

這是新能源大爆炸的第639篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 新能源汽車的終極,甚至說汽車的終極一定是自動駕駛,這幾乎已經是絕大多數人,

新能源汽車 | 2023-05-15 17:19 評論

火電,誰是盈利最強企業?

企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力,通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇,共選取27家火電企業作為研究樣本,并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

電力 | 2023-05-15 17:16 評論

水電,誰是盈利最強企業?

企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力,通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇,共選取10家水電企業作為研究樣本,并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

電力 | 2023-05-15 17:12 評論

應用場景持續拓展,發展數字人民幣有何意義?

近日,微信官方信息公眾號“微信派”發文稱,微信用戶可以在視頻號、小程序場景內支持數字人民幣的商家中使用數字人民幣進行交易。數字人民幣的應用場景繼續拓展。目前,微信支持數字人民幣支付的小程序商戶已覆蓋出行、餐飲、零售、便民服務等眾多場景;包括滴滴出行、肯德基、屈臣氏、京東、中國電信、國網電力等

消費電子 | 2023-05-15 17:05 評論

新能源汽車下鄉進入“深水區”

文:戰兵編:亦可年初銷量同比下滑,近期逐漸回升的新能源汽車產業,再次迎來重磅利好!5月5日,國常會審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見。會議強調,要聚焦制約新

新能源汽車 | 2023-05-15 17:02 評論

告別落后與挨打,中國汽車的新時代,終究還是來了

近幾年來,自主品牌集體向上,各種自研技術天花亂墜,其中發動機和變速箱成為主要的突破點和宣傳要點。以往標配就是三菱發動機和愛信變速箱,仿佛一夜之間,各大自主品牌都推出了名號響亮的動力技術平臺。當汽車來到

新能源汽車 | 2023-05-15 17:01 評論

圖森退市,推到了自動駕駛信仰的多米諾骨牌

本文來源:智車科技 導讀 5月12日,圖森未來發布公告,其已經在今年5月5日收到了納斯達克的退市通知書。由于其未能按時提交截至2022年9月30日的季度報告、以及截至2022年12月31日年度報告,納斯達克已經拒絕了圖森在納指繼續上市的請求

新能源汽車 | 2023-05-15 16:46 評論
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