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侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

告別落后與挨打,中國汽車的新時代,終究還是來了

近幾年來,自主品牌集體向上,各種自研技術天花亂墜,其中發動機和變速箱成為主要的突破點和宣傳要點。以往標配就是三菱發動機和愛信變速箱,仿佛一夜之間,各大自主品牌都推出了名號響亮的動力技術平臺。當汽車來到

新能源汽車 | 2023-05-15 17:01 評論

圖森退市,推到了自動駕駛信仰的多米諾骨牌

本文來源:智車科技 導讀 5月12日,圖森未來發布公告,其已經在今年5月5日收到了納斯達克的退市通知書。由于其未能按時提交截至2022年9月30日的季度報告、以及截至2022年12月31日年度報告,納斯達克已經拒絕了圖森在納指繼續上市的請求

新能源汽車 | 2023-05-15 16:46 評論

車企內卷,成王敗寇!2022新能源乘用車“五大”悲情品牌

前言:“作為全球最大的新車市場,中國車企的研發投入正在不斷增多,尤其是自主品牌,研發質量的不斷提升幫助他們的市場占有率不斷攀升,他們研發質量的提升不僅僅是研發投入的增多,還在于研發效益。”普華永道中國管理咨詢業務合伙人金軍表示

新能源汽車 | 2023-05-15 16:43 評論

國際半導體設備巨頭營收情況如何?

前言: 2023年上半年,全球半導體處于下行周期,整個半導體行業的業績都比較慘淡。 半導體設備可能算是整個半導體市場多產業鏈中唯一一抹亮麗的風景線,一季度基本國內外的設備廠商業績均實現了不同程度的增長

電子工程 | 2023-05-15 16:43 評論

5000億市場的春天:中國藥品零售大潮下的機遇與挑戰

院外市場有多大?近日,中康CMH公布的《2022年中國藥品銷售額TOP100藥品榜單》(以下簡稱:榜單,來源:全國零售藥店統計)顯示:2022年中國零售藥店市場銷售額達到5421億元,同比增長高達10.2%

醫械科技 | 2023-05-15 16:31 評論

PD-(L)1耐藥市場,站在巨人的肩膀上

2023年了,PD-1還值得看嗎? 值得。2022年,僅K藥和O藥兩款PD-1抑制劑的銷售額就達到 291億美元,折合人民幣2022億元。而2022年,中國創新藥市場規模預計不超過1640億元。 在壓倒性的數據面前,沒有人會懷疑PD-1的潛力

醫械科技 | 2023-05-15 16:09 評論

新能源汽車下鄉,只是看上去很美?

又有政策紅利,新能源車板塊又可以了?近日,國常會審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見。這頭政策暖風一吹,冷清了許久的新能源車板塊頓時就興奮起來了,受此影響,新能源車板塊在周三大漲2.77%的基礎上,周四繼續小漲0.96%

新能源汽車 | 2023-05-15 16:05 評論

在醫藥控費的道路上,美國越走越遠

醫藥的“天堂”正在出現裂縫。 過去一年,美國藥企與監管的關系愈發劍拔弩張。《The Inflation Reduction Act of 2022》的出臺,加速了胰島素等藥物的降價

醫械科技 | 2023-05-15 15:07 評論

國六B全面實施在即,100萬庫存車要在年底前賣光

從今年7月1日起,全國范圍內將全面實施國六排放標準六b階段,不符合該排放標準的汽車將被禁止生產、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日

智能汽車網 | 2023-05-15 15:03 評論

美團之外 誰在攪局本地生活?

不知不覺間,越來越多的平臺正在生活服務領域集結。 吃喝玩樂游購娛,美團已經不是唯一選擇,抖音、高德、快手、小紅書等平臺正趕來分一杯羹。 遙想當年“千團大戰”

通信 | 2023-05-15 14:57 評論

180億美金biotech“走向深淵”,導火索不是臨床數據

對于biotech來說,影響其預期的關鍵無疑是“臨床數據”。在美股市場,biotech關鍵管線臨床數據的公布就像是“賭石”:要么生,要么死。 當然,醫藥產業鏈環節眾多,決定biotech生死的也不局限于臨床數據

醫械科技 | 2023-05-15 14:50 評論

【聚焦】監管政策陸續出臺 紅沒藥醇行業規范化發展

紅沒藥醇具有一定的技術、資金壁壘,再加上其屬于小眾產品,因此國內外市場中生產企業數量較少。 紅沒藥醇又稱甜紅沒藥醇、防風根醇,主要應用于化妝品和制藥行業。在化妝品領域,其可以作為活性成分以保護和護理過敏性皮膚

新材料 | 2023-05-15 14:40 評論

快跑跨入智能駕駛,慢步走入自動駕駛

近幾年汽車技術發展如火如荼,各種新技術、新概念、新玩法被應用到了汽車上,汽車儼然已不只是一個出行工具,更是集出行工具和智能終端于一體的移動空間,成為新興業態的主要載體,從技術層面看,汽車正由人工操控的

新能源汽車 | 2023-05-15 14:16 評論

合資車遇冷,日系車不好賣了,德系車會有壓力嗎?

中國汽車市場最近幾年,很有意思,合資車越來越賣不動。 老牌日系合資企業的豐田、本田,銷量也都分別下滑11%和37%,早就顯出了疲態,已經讓出了一定的市場份額。而最近,大眾公布了今年一季度的財報顯示,大眾集團今年在中國市場也出現了一定的銷量下滑

新能源汽車 | 2023-05-15 14:04 評論

2023汽車下鄉啟動,傳統神車陸續銷量失靈

2023年,對于盧生是幸運的,他所在的行業在疫情之后快速回暖了,甚至這4年間收入是持續的小漲狀態。相比大量的產業而言,保險行業是當今為數不多的好項目,醫保擴展、市政工程、農業相關保險的成交量在不斷升高,而此前的一個重要業務-車險,仍然在等風來

新能源汽車 | 2023-05-15 13:55 評論

美國鈣鈦礦也瘋狂?一樁并購讓老牌光伏企業第一太陽能暴漲26%

大A的光伏企業股價跌成狗,美國的光伏企業卻迎來暴漲——居然也是因為鈣鈦礦。 5月12日,美國第一太陽能(First Solar)受一樁并購案影響,暴漲26.48%。今年以來,第一太陽能的股價累計漲幅已超過50%

太陽能光伏 | 2023-05-15 13:41 評論

毛利率大比拼:臺積電56%,聯電36%,華虹32%,格芯29%,中芯21%

眾所周知,一家公司的毛利率水平,一定程度上代表著該公司在市場上的優勢有多大。 毛利率越高,代表著就公司的產品在功能、使用價值及價格上存在優勢,所以能夠獲得較高的品牌溢價,然后賺到更多的錢。 而毛利率越低,意味著競爭力不夠,溢價能力不行,所以只能拼價格

電子工程 | 2023-05-15 13:34 評論

家用美容儀的金礦,裸泳者挖不動了

家用美容儀行業,馬上就能看清誰在裸泳了 新熵 原創作者丨楷楷  編輯丨月見 接下來的一年,將可能是家用美容儀最后的“狂飆”時刻。 去年4月,國家藥品監督

醫械科技 | 2023-05-15 11:45 評論

移動、電信與聯通:拆解“中特估”典型樣本

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 提到運營商,不知道各位能想到什么?是90年代電信壟斷,21世紀初的七雄爭霸,地域優勢和業務優勢明顯,亦或是改制以來的三分天下?通信行業作為國家社會重要的基建環節,在不同時期承擔了不同的角色

光通訊 | 2023-05-15 11:32 評論

新能源行業年報盤點:多個細分賽道高增 鋰電材料業績現分化

《投資者網》葛凡梅 隨著“碳中和、碳達峰”政策的持續推進,新能源行業長期趨勢愈發明確。雖然2023年一季度由于補貼退坡導致2022年底新能源車需求部分透支,疊加碳酸鋰價格急劇下跌、車企降價、消費者持幣觀望,新能源汽車整體銷量增速放緩,但市場仍認為新能源行業有望延續高增長

鋰電 | 2023-05-15 11:31 評論
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