在中國汽車市場，BBA強(qiáng)搏殺是豪華品牌領(lǐng)域的永恒主題，憑借先發(fā)優(yōu)勢和官車口碑，奧迪已霸占三強(qiáng)頭名多年，不過，隨著近幾年寶馬和奔馳對中國市場的投入和重視的增加，重磅車型上市，以及奧迪自身車型改款失利、經(jīng)銷商內(nèi)訌等諸多原因，奧迪老大的位置已岌岌可危。

從2017年的銷量可以明顯看出，BBA的全年銷量相差無幾。其中寶馬（華晨寶馬、寶馬中國、MINI）全年銷量共計(jì)594388輛，寶馬（進(jìn)口）2017全年銷量為173858輛，年環(huán)比增長6%；華晨寶馬2017全年銷量為374168輛，年環(huán)比增長19%。在所有廠商中排位第22。

雖說總銷量還與奧迪相差一點(diǎn)，但2017年寶馬的強(qiáng)勢增長速度另奧迪望塵莫及，按照這個(gè)態(tài)勢，2018年豪華品牌的王座易主或即將到來。今天二師兄就來點(diǎn)評一下，在過去的2017年，寶馬的成功是從何而來！

主流家轎領(lǐng)域，3系是年度贏家

在轎車領(lǐng)域，寶馬3系和改款5系的成功是寶馬在轎車市場成功的保障，分別位列豪華品牌轎車的3/4位，其中寶馬3系斬獲12萬輛，實(shí)現(xiàn)24.3%的增長，而在年中完成換代的寶馬5系隨著產(chǎn)能釋放也逐漸回歸實(shí)力，在2017年11、12月連續(xù)兩個(gè)月單元銷量超過1.1萬輛。

另外， 在最頂端的市場，寶馬7系毫無疑問是豪華品牌的最大贏家，全年共銷售共售出24517輛，強(qiáng)勢增長41%。相對于，奔馳S級以17956輛暫居第二；第三名奧迪A8售出10319輛，均與寶馬7系差距明顯。

主流SUV領(lǐng)域X1持續(xù)熱銷

SUV領(lǐng)域，寶馬同樣戰(zhàn)果豐碩。在國人最愛的SUV車型方面，寶馬X系列作為寶馬在華銷量的主力選手，2017年在華銷量實(shí)現(xiàn)28.5%的增長。

其中寶馬X5全年銷量超過4.5萬輛，作為引入市場狙擊奧迪Q3的重磅車型，迎來完整銷售年的寶馬X1月銷量也超過7500輛,全年達(dá)到了9萬輛，雖說距離奧迪Q3還有一定差距，但在口碑和評價(jià)上絲毫不落下風(fēng)，占據(jù)豪華品牌SUV銷量的第三位。

在M高性能豪華車市場，新M2和新M4帶領(lǐng)寶馬M高性能汽車收獲雙位數(shù)的同比增幅，在華同比增長37%。

進(jìn)口車型百花齊放百家爭鳴

進(jìn)口車型的增長也為寶馬搶班奪權(quán)提供了充足的火力，寶馬（進(jìn)口）2017全年銷量為173858輛，年環(huán)比增長6%。其中最受消費(fèi)者青睞的TOP3依次為寶馬X5，銷量51878輛，排名第一，年環(huán)比增長30%。而寶馬X3和寶馬7系分別位列第二、第三名，銷量為34442輛和24517輛。

其中寶馬7系在同級別豪華品牌中一枝獨(dú)秀，遙遙領(lǐng)先。雖說進(jìn)口車型不像國產(chǎn)車型能大量走量，但總計(jì)17萬多的銷量構(gòu)成了寶馬全系列健康的銷量構(gòu)成，并為后續(xù)國產(chǎn)導(dǎo)入打下堅(jiān)實(shí)口碑。

三巨頭依舊雄霸中國豪華車市

毫無疑問，豪華車市場，BBA的統(tǒng)治地位不可動搖，相比較而言，排名第二位的凱迪拉克，通過大力的折扣等措施，雖說全年取得17.3萬輛銷量，盡管較2016年獲得46.6%的上升，但距離探花位置的寶馬（包括MINI）還有著很大的差距。

接下來的位列第5和第6的則是年度銷量為14.6萬輛的捷豹路虎和13.3萬輛的雷克薩斯，兩者較去年分別獲得11.9%和10.9%的銷量增長。不難發(fā)現(xiàn)，即使是凱迪拉克、捷豹路虎以及雷克薩斯的銷量加起來，依然不及寶馬的銷量。

可見德系三巨頭在國內(nèi)豪華車市場的地位之高，其他梯隊(duì)的豪華品牌絲毫沒有能動搖BBA統(tǒng)治地位的可能性。

X系列和新能源車助力寶馬2018大反攻

在BBA之間的競爭中，2018年的寶馬無疑大有希望搶到奧迪的王座。加強(qiáng)SUV這一火爆市場的布局是2018年寶馬的重頭戰(zhàn)略，這也是寶馬被看好的關(guān)鍵所在。在2018年，寶馬將會有18款新車型推出，其中X系列將會一口氣新增三位成員：新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7。

其中最為重磅和備受關(guān)注的新一代寶馬X3還將會由華晨寶馬國產(chǎn)以降低入門門檻。另外在尺寸方面，新一代寶馬X3還將在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上對軸距進(jìn)行加長，比現(xiàn)款寶馬X3增加55mm，尺寸直逼寶馬X5。

寶馬X2以及寶馬X7均是瞄準(zhǔn)細(xì)分市場，雖然步伐比奧迪和奔馳稍慢了一絲，但兩者絕對都不是可以輕視的產(chǎn)品，將在今年的豪華品牌SUV市場上對競爭對手步步緊逼。此外新能源車型的布局加速也會對產(chǎn)品線帶來有益的擴(kuò)充，從2019年開始，包括X3純電動版在內(nèi)的至少23款插電式或純電動的車型將陸續(xù)登場。

二師兄總結(jié)：2018年，中國汽車市場總體增速預(yù)計(jì)趨向平緩，但豪華品牌的增長勢頭卻絲毫沒有減弱的跡象，各大豪華品牌無一不想在中國市場吃上一口大蛋糕，占據(jù)最頂端的BBA同樣準(zhǔn)備在2018年大展拳腳，而精準(zhǔn)定位SUV市場擴(kuò)張的寶馬，或許會在SUV紅利大潮下，一舉突破，將另外兩個(gè)相愛相殺的對手冤家拉下馬。而鐘愛寶馬品牌的各位車友，也可以對2018年寶馬的多款新車多加關(guān)注，因?yàn)椋�新的爆款即將到來�?/p>