近日，新款哈弗M6在天津上市，新車提供1．5T＋7DCT和1．5T＋6MT兩種動力組合，共5款車型，售價區間為9萬－11萬元。

此次，新款哈弗M6并沒有紅標藍標車型之分，均為藍標車型。汽車K線認為，該車主要是哈弗品牌在主流緊湊級SUV市場構筑的一道“防火墻”。既能夠與吉利遠景SUV、長安CS55等入門緊湊SUV一較高下，也能提供比寶駿530之類的產品更有實力的車型。

不過，新車最大亮點莫過于運動版車型采用長城汽車“1．5T＋7DCT”動力組合。在匹配長城自主研發7速濕式雙離合變速箱之后，該車具有更好的平順性和燃油經濟性。

試駕過程中，汽車K線發現，得益于7速濕式雙離合變速箱，其駕駛平順性相較2017款有了較為明顯的提升，且油耗也隨之降低，百公里油耗僅為6．8L。

隨著外籍專家的到來，長城汽車在車輛調教上也有所進步。雖然是一款普通車型，但在底盤技術上，這款哈弗M6在場地試駕中的表現，卻可圈可點，不管是直線加速、緊急制動、高速穿樁，還是高速變線、直角彎、S彎等項目測試，均展現出其良好的動態響應與操控性。

這不禁讓人想起，這個企業的掌門人——魏建軍，就是一個技術控。10多年前參加巴黎達喀爾拉力賽，也是這個中國自主品牌，創造了這項世界最艱難賽事的中國品牌最好成績。

測試現場，汽車K線乘坐專業車手所駕駛的新款哈弗M6飛馳上高環路。置身車中，行駛在高環路上，感覺猶如在云霄飛車一般刺激。不過，得益于新車調教，其高速行駛平順性、操縱穩定性均表現不錯，不會出現發飄的感覺。

空間方面，新款哈弗M6的長寬高分別為4649＊1830＊1705mm，軸距為2680mm，基本上符合主流標準，也造就了哈弗M6較寬敞的內部空間。

值得一提的是，哈弗M6的后排座椅不但可以實現4／6比例放倒，增加后備箱的容積，使后備箱空間可實現808L到2010L的隨意切換，還能實現角度調節，提高后排乘坐人的舒適性。

整體來看，更換了全新變速箱的哈弗M6，在10萬元級SUV具備較強競爭力。而其與哈弗H6相互配合，也能夠幫助長城強化SUV市場中最重要的細分板塊。

從去年7月上市至今，哈弗M6也曾獲得月銷近萬輛的成績。不過，進入2018年，哈弗M6銷量出現波動。面對市場變化，哈弗品牌迅速對上市僅8個月的M6車型，進行了升級，以提升產品競爭力。

從哈弗M6升級速度來看，不難看出，長城對消費者需求升級的快速響應能力。而新款哈弗M6，是否能重新虜獲消費者的芳心，還有待時間的驗證，但從產品與價格來看，還是頗具誠意。

數據顯示，今年一季度，長城汽車總銷量為25．6萬輛，同比去年微增。而隨著新哈弗M6、哈弗H4等產品的上市，長城汽車業績表現可能在第二季度出現反彈。