大家在開車之前都會看一眼汽車的油表，看看還剩多少油。但是很多人會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是汽車的油表指針的下降速度不相同，一般頭半段下降速度慢，下半段下降速度快。還有就是油表不能真實的顯示油箱剩余的油量，油表指示到一半時，卻能加入了超過油箱容積一半的油。比如說油箱容積是60升，油表到一半的位置時，可以加入將近40升的油。這究竟是為什么呢？這種現(xiàn)象是正常的嗎？

要說明這個問題，首先我們來看看汽車油表的顯示原理。汽車燃油量顯示系統(tǒng)主要由燃油表、傳感電路、可變電阻和浮標四個部分組成。如下圖所示。

當油箱中燃油加滿時，連接浮標一端的可變電阻的電阻值變小，整個電路電流達到最大值，這時燃油表指針處于最高位置；當燃油量降低時，可變電阻的電阻值相應增大，電路電流降低，燃油表指針也隨之降低。

可以看出，油量表的顯示數(shù)據(jù)與油箱中浮子的位置密切相關(guān)，而浮子的位置是由油面高度決定的。那么油面高度是否能夠真實的顯示油箱剩余的油量呢？

如果油箱是一個規(guī)則的幾何圖形，比如長方體、圓柱體等，在油箱的任何一個橫截面上，相同高度的油體積都是相等的。這種情況下，油箱浮子的升起與下降都非常線性，傳遞到油表上的信號也是線性的，這時油表就可以真實的反映油箱中的剩余油量。比如說一些卡車使用的長方體油箱，油表就是非常準確的。

但是現(xiàn)在大多數(shù)的家用車，為了追求更高效地利用車內(nèi)空間，油箱都做成了不規(guī)則的形狀，這里凹一點，那里凸出來，各種奇形怪狀的油箱都有，一般都是上半部大，下半部小。這樣一來，通過液面高度來判斷油量也是不準確的。遇到橫截面大的地方，多加點油，液面高度也沒什么增長；橫截面小的地方呢，加一點油，液面就上升很多。如果是比較高級的汽車，會根據(jù)油箱形狀，通過一定的計算方法來修正油表指針，但普通的家用車沒有那么精確，這種靠液面高度計算油量的方法就不夠準確了。

比如說，在油箱的上中下三個位置各選取一個截面，在截面下面抽取出相同體積的燃油，使三個截面都向下降。可以看出，截面積越大，截面下降的高度越小，反應在油表上，就是該階段油表指針下降的慢，顯得油特別耐用；而截面積越小，截面下降的高度越大，反應在儀表上就是油表指針下降的快，油不耐用。其實，汽車在各階段的油耗都是一樣的，只是由于油箱形狀的不規(guī)則，油箱浮子下降速度不線性，給我們造成了油耗不均等的假象。

雖然汽車的燃油表并不能精確的反應油箱中剩余的油量，但也有一定的規(guī)律，不同的車輛由于油箱形狀的不同，這種規(guī)律也是不同的。通過駕駛員長期的駕駛，長期和車輛的磨合，就能掌握燃油表的讀數(shù)規(guī)律，較為準確的估計出油箱中剩余的油量，準確把握加油的時機。