推進電動汽車（EV）的普及面臨著諸多挑戰，包括續航、成本和充電時間等方面。eMobility的遠見廠商們提出了新電池概念，LION Smart即使用歐司朗光電半導體等專業團隊提供的緊湊、可靠光電元器件，在克服此類挑戰方面取得了巨大進步。這些技術發展的成果讓業內專家預見到了該市場的巨大潛力，預期未來幾年全球電動汽車銷售將迅速增長。

雖然目前增長最為迅速的電動汽車市場在亞洲，但是電動汽車的技術突破是由德國一家技術巨頭實現的。LION E－Mobility AG最初是從慕尼黑工業大學剝離出來的一家公司，而今已在瑞士上市，是LION Smart GmbH的全資母公司。該公司與TüV SüD的合作十分成功，聯手在慕尼黑附近的加爾興創建了TǔV SǔD電池檢測有限公司。這是歐洲最大的電池檢測工廠之一，同時也是極少數通過CBTL（CB 測試實驗室）認證的工廠之一。LION Smart’s的核心能力包括了開發與檢測電動汽車電池，特別是電池管理系（BMS）。BMS是電池系統的核心部分，負責監測、控制和保護電池系統及單個電池。

目前為止，阻礙潛在客戶購買電動汽車的關鍵因素有：續航短、對可靠性和安全性持保留態度。為了克服傳統電池系統的限制，LION Smart利用歐司朗光電半導體提供的光電元件，推出一項專利的全新電池概念。

新型模塊化和無線LIGHT電池概念大大提升了電動汽車的續航、安全性、使用壽命和性能，同時成本降低了。電池概念首次實現100 kWh充電容量，車輛可行駛700 km。這款電池在寶馬i3上無需改動安裝空間即可正常安裝。相同體積下，電池容量是原來三倍。

光數據傳輸

紅外接口支持高達10 Mbps的數據傳輸速率，并成功實現了高分辨率和快速采樣率的系統監控。憑借SFH 4254和SFH 4551，LION Smart選擇了兩款不同的SMT封裝側視紅外發射器，并結合歐司朗光電半導體提供的SFH 2500FA快速SMT側視光電二極管一起使用。這些元件安裝高度很低，分為有透鏡型和無透鏡型，均能完美適應特定紅外數據傳輸范圍和電池管理系統中的應用。

杜絕了電纜的使用后大大節省了空間，因此在固有的系統封裝尺寸下容量得以提升。BMS確保了每個電池充電的過程快速和連續，并監測電動汽車行駛期間的功能、溫度和狀況，這些提升了安全性。由于不使用電纜，數據傳輸對電磁輻射不敏感，并且能承受較大的機械應力。模塊化光學數據傳輸具有高度靈活性，可以避免連接電纜等成本較高、復雜繁瑣的工作步驟。因此，新概念提高了自動化制造工藝的標準。

LION Smart十分重視在電池概念中各元件質量，只采用精挑細選的合作商元器件 —— 全球第一的汽車光源元器件制造商歐司朗光電半導體為其供應。