不知道大家有沒有發現一個有趣的現象，就是汽車在行駛一段時間之后，摸汽車的鑰匙孔會有溫熱的感覺，摸車鑰匙前面的金屬部分也感覺熱熱的；如果是一鍵啟動的車型，啟動按鈕和遙控鑰匙都會有發熱的現象。這究竟是為什么呢？對行車安全有影響嗎？

其實這是一種正常的現象，是由汽車防盜系統工作中導致的，下面老侯來給大家詳細的說說其中的道理。

大家知道，現在的汽車普遍采用了電子防盜系統。在控制發動機防盜方面，使用了電子應答式車鑰匙。在這種車鑰匙的手柄中，內置了一個電子芯片模塊，在被激發后可以發出一個密匙信號；而點火開關（鑰匙門）也不再是一個簡單的開關電路，而是一個由讀識線圈、收發組件、控制組件及防盜控制單元組成的一個復雜的防盜系統。

這種防盜式點火開關的工作原理是：當車主將車鑰匙插進點火開關并轉至ON位置時，點火開關內的讀識線圈會通過電磁感應的方式為鑰匙供電，并激發鑰匙內部的電子遙控模塊發出一個密鑰信號給防盜控制單元；防盜控制單元收到這個密鑰信號后，會與先前儲存在其中的代碼進行對比：如果密鑰信號與預存代碼相同，防盜控制單元會認為這個鑰匙是合法的，就向發動機電控單元發出進入正常工作程序的指令，發動機隨后正常啟動；如果密鑰信號與預存代碼不相同，防盜控制單元會認為這個鑰匙是非法的，就向發動機電控單元發出停止正常工作程序的指令，切斷燃油泵控制電路和點火控制電路，發動機會在啟動后兩秒鐘之內熄火。

在發動機啟動后，汽車正常行駛過程中，點火開關中的讀識線圈仍會不斷的發出信號與汽車鑰匙進行通訊，以確認鑰匙的合法性。在這一過程中，由于電磁感應的作用，讀識線圈會發熱，并將熱量傳遞給點火開關，從而導致鑰匙孔也隨之發熱；然后這些熱量會傳遞到插在鑰匙孔的車鑰匙上，車鑰匙也會發熱。這就是汽車鑰匙孔發熱的根本原因。

需要注意的是：這種電子應答式車鑰匙是非常脆弱的，最怕受到劇烈的振動。如果不慎掉在堅硬的地面上或者被暴力沖擊，很容易造成內部的芯片斷裂、破損等，這種情況下它就不能再發出密匙信號了。此時的汽車防盜系統無法解除，發動機也無法啟動。所以，在這種情況下需要更換新的芯片并重新匹配鑰匙，過程還是很復雜的。

對于一鍵啟動的車型，其防盜系統的工作原理和上面的電子應答式車鑰匙差不多，只不過它的信號是通過無線發射和接收的，并且它的密鑰信號更復雜一些。在啟動按鈕的后面，是一個信號接收與發射器，上面有線圈以及大功率晶體管等電子元件。它在發動機啟動后，汽車正常行駛過程中，啟動按鈕和遙控鑰匙之間也會不斷的進行通訊，以確認鑰匙的合法性以及二者溝通交流是否正常。在這個過程中，啟動按鈕后面的信號接收與發射器會不斷的接收和發射信號，線圈以及大功率晶體管不停的工作，就會產生一定的熱量；而遙控鑰匙也會不斷的接收和發射信號以便與啟動按鈕進行通訊，也會隨之發熱。這就像我們長時間使用手機時，手機會發熱的道理是一樣的；而在我們看不見的手機信號發射塔，其內部的機房也是很熱的。

在這里還有一個非常有趣的話題，就是一鍵啟動的車型，如果發動機啟動后就把鑰匙拿走了，汽車會熄火嗎。其實這也是很多人擔心的一個問題，因為經常會發生這樣的情況：自己把車借給別人，或者開媳婦的車，半路媳婦下車走了，如果此時汽車熄火，不就非常尷尬了。事實上，在發動機啟動后把鑰匙拿走了，汽車是不會熄火的，但是會在儀表盤上提醒找不到鑰匙。此時如果司機主動把汽車熄火了，那就再也無法啟動了。