藍鯨汽車11月27日訊，近日，據路透社報道，菲亞特－克萊斯勒（以下簡稱FCA）和標致雪鐵龍（以下簡稱PSA）發布內部員工通知稱，未來幾周雙方將簽署一份具有約束力的合并協議。

據上述通知顯示，共有50余人參與這一談判，并且在FCA財務主管兼全球業務發展主管大衛·奧斯特曼和PSA執行副總裁奧利維爾·布爾日領導下，為此成立9個工作組。

PSA集團執委會成員、全球執行副總裁兼中國及東南亞區CEO高愷霖近日在接受藍鯨汽車記者采訪時也透露，兩家集團的合并將在12月有結果。

“如果合并真的實現以后，新的集團將會變成全球第四大汽車集團，每年汽車銷量將超過870萬臺，旗下在全球會有14個汽車品牌。”高愷霖表示，從雙方的互補性來說，PSA集團在歐洲市場表現很好，而FCA集團在北美和南美的業績都是非常不錯的。

今年10月底，PSA集團與FCA同時宣布，各自一致同意以50對50合并的方式實現各自業務的全面合并，創建一個新的集團，合并完成后預計年度運行率協同效應約為37億歐元，成為全球第四大汽車集團。

據悉，雙方合并收入達1700億歐元，經常性營業利潤超過110億歐元。另外得益于更有效地分配資源于車輛平臺、動力總成和技術等大規模投資，以及新集團規模中將得到加強的固有購買力，交易產生的巨大價值增值估計約為每年37億歐元的運行率協同效應。

據預估，80％的協同效應將在合并4年后實現。預計實現協同效應的一次性總成本為28億歐元。

在商討與PSA集團合并的關鍵時期，FCA突然被通用汽車指控。11月20日，通用汽車對FCA提起訴訟，稱FCA在過去十年中存在賄賂UAW官員的行為，導致通用汽車損失數十億美元。

對于通用的指控，FCA在公開聲明中表示，通用汽車的訴訟是“無正當理由的”，似乎意在破壞FCA與PSA的合并計劃。FCA董事長約翰·埃爾坎恩公開表示，拒絕接受通用的指控，并稱FCA有信心在今年年底之前與PSA達成一項具有約束力的合并協議。

除此之外，目前FCA還面臨與美國汽車工人聯合會（UAW）的談判。與福特和通用談判結束后，UAW接下來將重點放在FCA的談判上。

據了解，UAW與福特和通用達成的協議包括加薪、福利以及臨時工轉為正式編制等內容，而這些對于FCA來說，FCA與UAW達成協議或需要更加高昂的成本。據外媒透露，FCA新入職的員工較多，且高收入人群占比較低，無形之中將增加與UAW談判的難度。

盡管合并一事面臨一些阻礙，不過，似乎雙方對于合并一事均有信心。據PSA知情人士透露，PSA集團目前專注于與FCA的合并談判，并計劃在今年12月簽署正式的合并諒解備忘錄。

作者：藍鯨汽車 萬雪飛