年初的新冠疫情，可謂是讓五菱大火了一把，“人民需要什么五菱就造什么”的口號讓五菱品牌成為“民族之光”，在這個特殊的關鍵時刻為全國人民加油打氣，也讓五菱的口碑一路上升。隨著五菱全球化的布局，在5月份品牌推出了全球銀標，而就在最近，全球銀標旗下的首款車型五菱凱捷正式發(fā)布，新車的推出為消費者提供了全新的MPV車型新選擇，也讓中國消費者感受到了五菱全球品質的魅力。接下來我們就一起來了解一下這號稱款全球品質的車型，五菱凱捷。

作為銀標五菱旗下的首款產品，五菱凱捷的設計也是足夠有個性。凱捷采用了官方宣稱的“翼動美學”設計風格，前臉采用了大面積的進氣格柵，內部是縱橫交錯的鍍鉻飾條裝飾，而五菱的銀標就“隱藏”在這其中，深V車標的造型極具個性，相似的顏色設計營造出極強的車頭整體感。車頭兩側采用了分體式的LED大燈，上方是造型犀利的LED日間行車燈和轉向燈，而底部是矩陣式的4顆LED燈珠，具有極強的辨識度。

車身側面的造型也十分有特色，整個車側最顯眼的就是這條流暢的腰線了，從前翼子板發(fā)出一直延伸到尾部，與尾部的尾燈相融合，弧形的車側腰線營造出一種流線型的視覺體驗，顯得整個車側十分的修長，而且貫穿前后車門把手的設計也將車側的整體感很好的襯托出來。車側還有一個十分有個性的設計，就是車輛的懸浮式車頂，整個懸浮式的車頂設計顯得側面具有很強的未來感，而且與多輻式的運動型輪轂搭配，營造出極強的運動美感。

車尾的設計具有很強的立體感，車尾采用了大量的橫向線條，不僅很好的拉伸了尾部的視覺寬度，也襯托出一種寬體的運動視覺。除此之外，車尾采用了大量的空間層面設計，各個層面之間過渡十分的流暢，也因此襯托出極強的層次感。車尾采用了隱藏式排氣的設計，使得整個車尾的整體視覺非常突出。

在內飾設計上，新車采用了全新的設計風格，整個內飾給人的第一感覺就是非常的清新，鋼琴烤漆材質飾板的應用和菱形造型的中控屏營造出年輕時尚的感覺。整個車內采用了大量的搪塑材質包裹，將車內的高級感很好的襯托了出來。

車內搭載10．25英寸的液晶儀表盤和10．25英寸的觸控液晶屏，搭配上兩輻式的多功能方向盤，將車內的科技感和未來感進一步烘托。車內的空調出風口設計十分的精巧，與烤漆材質的飾板很好的融合到了一起，看上去十分自然，而中控小尺寸的換擋撥桿同樣設計十分新奇，營造出一種未來科技座艙的氣息。

五菱凱捷的尺寸數據為4875＊1880＊1700mm，軸距為2800mm，該車定位為緊湊級MPV，采用了5門6座的布局，車內的座椅采用了2＋2＋2的設計方式。在車內空間的使用上，五菱凱捷主打大4座MPV，而第三排的兩個座椅可以用作不時之需，能夠兼顧更多的使用場景。

前兩排的空間表現非常不錯，不管是頭部還是腿部的空間表現都非常的寬裕。值得一提的是，該車的前兩排座椅支持完全放倒，并且能夠形成一個足夠大的平臺，能夠供消費者在上面休息，而且第二排座椅的滑軌十分長，能夠為第二排提供極大的空間調節(jié)性。此外，車內的儲物空間表現也足夠出色，能夠滿足全車6人幾乎所有的使用需求。后備箱的空間在第三排座椅展開時表現一般，但是縱深的表現極好，不過在第三排座椅收納之后還是非常不錯的。

據官方介紹，新車搭載了6個安全氣囊，并且配備了博世最新一代ESP 9．3以及ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效地保障駕乘的安全性。而在輔助駕駛配置上，新車搭載車身6安全雷達以及360°全景影像，能夠很好的降低駕駛員在倒車時候的壓力。此外，該車還配備了主動座椅加熱，32塊全車隔音材料、4mm雙層靜音玻璃、PM2．5濾芯、負離子發(fā)生器等舒適性配置，將整臺車的駕乘舒適性提升到了一個很高的檔次。

在動力配置上，該車搭載了與新寶駿RS－5上相同的1．5T高功率發(fā)動機，匹配模擬8速的CVT變速箱，最大馬力為177Ps，峰值扭矩為290N·m，相比同級別的大部分車型來說，具有很不錯的動力表現，也足以滿足日常各種使用場景的需求。

作為五菱全球銀標的首款車型，在設計以及配置水平上凱捷還是誠意滿滿的，尤其是大4座的空間表現以及多變的使用方式，能夠保證極強的空間實用性，而這也是五菱凱捷最大的特點。在同級別的緊湊級MPV車型中，五菱凱捷的產品力還是比較有優(yōu)勢的，而且按照五菱一貫的親民風格，相信在售價上也將給大家一個極大的驚喜。

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