電動汽車伴隨電池和電機規模化量產后，價格會越來越低，很多電動汽車價格相對同級燃油車價格已經持平。可市場里卻有少許新能源車卻是越賣越貴，除特斯拉就是理想了。最近，2021款理想ONE正式以33．80萬元上市，比2020款理想ONE貴了1萬元，理想漂了？

2021款理想ONE上市前一天8輛自燃

理想ONE解決了電動汽車續航短和充電不便的難題，主要是靠搭載的1．2T三缸機發電，如此龐大的車身和車重還有著6．5秒的0－100公里加速，而實測百公里綜合油耗8．3L，對于一款中國大型SUV來說，如此油耗不算高，但也不算低，畢竟理想ONE自重2．3噸。

理想ONE上市以來，由于能夠獲得F混動綠牌，在部分城市不受制于限購或限行，于是成了香餑餑。配備只有40．5千瓦時的三元鋰電池，電池容量不高，自燃風險相對較低。可在5月24日的京哈高速鐵嶺境內，8輛運輸中的全新的2021款理想ONE發生自燃燒毀。

自燃的原因還沒出來，而2020年5月8日，一輛尚未領證的全新理想ONE在行駛過程中出現了發動機艙自燃；5月21日起火原因公布，非技術工人在準備汽車時忘了拿走輔助檢查用的易燃保護墊，最終導致了自燃。

2021款理想ONE升級不多漲價1萬元選顏色還加1萬元

回到2021款理想ONE上來，為何敢比2020款理想ONE貴1萬元？因為后電機功率增加了5千瓦，扭矩降低了75牛．米；車長拉長了10毫米，油箱增大了10L，純電續航增加了8公里，前后排座椅都增加了按摩功能，第二排座椅增加了腰部調節，多了轉向輔助燈，綜合工況續航能力增加了280公里，就這點改變就要多1萬元？？？

當然不是！2021款理想ONE取消了7座車型，新增兩個顏色，選購特別版還需加1萬元，坑人不？其次，輔助駕駛硬件新增800萬像素攝像頭、4個角毫米波雷達、AD高級輔助駕駛控制器。喜歡理想ONE的用戶，為了一張混動綠牌，漲價1萬元，哪怕再選個新增的顏色再加1萬元也不貴，畢竟可以免10％的購置稅，就節省了3萬元。

2021款理想ONE升級伴隨的是漲價1萬元，畢竟現在PPI高漲，人力和材料成本都在漲價，甚至還缺汽車芯片。理想ONE的銷量會因為漲價而受到影響嗎？至少今年前4個月總批售了18118輛的好成績，保有量攀升的理想ONE又有哪些槽點被車主反饋呢？

其實，除了曾經部分理想ONE車主遭遇前懸架和下擺臂斷軸的問題外，如今生產環節換了軸的理想ONE可能不會那么容易斷軸了，其余也就是影音娛樂系統故障，比如行駛途中播放的音樂突然增大到最大，嚇壞了車里駕乘人員，以上并不是什么大問題。

寫在最后

編輯2位朋友本來想買理想ONE，就是看中6座的大空間和車內大屏等科技配置，但怕電動汽車對剛出生不久的小孩有輻射而放棄，如此擔憂多余，當知道百公里發電耗油在8．3L左右并不省油，最終放棄了理想ONE而選擇了同價的燃油車。33．80萬元的預算，您會買理想ONE嗎？